姜昆的相聲醬油漲價(jià)了

油價(jià)上漲快的原因?yàn)椋罕据営?jì)價(jià)周期，美國(guó)極寒天氣導(dǎo)致美國(guó)石油產(chǎn)出受限，加劇了投資者對(duì)石油市場(chǎng)供應(yīng)不足的擔(dān)憂。

美國(guó)能源信息局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受極寒天氣影響，截至2月19日的一周，美國(guó)原油產(chǎn)量環(huán)比大幅下降110萬(wàn)桶/日至970萬(wàn)桶/日。不僅如此，2月份，在OPEC 減產(chǎn)協(xié)議框架下，僅有俄羅斯、哈薩克斯坦計(jì)劃小幅增產(chǎn)。

增幅共計(jì)7.5萬(wàn)桶/日，但同時(shí)沙特執(zhí)行了約100萬(wàn)桶/日的額外自愿減產(chǎn)，導(dǎo)致OPEC整體產(chǎn)量明顯下降。主要產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量下降等因素有望推動(dòng)石油需求恢復(fù)，石油市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面，庫(kù)存加速下滑，國(guó)際油價(jià)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)。

擴(kuò)展資料：

油價(jià)上漲快的介紹如下：

OPEC 將召開會(huì)議討論下一步產(chǎn)量政策，市場(chǎng)普遍預(yù)期OPEC 將在4月啟動(dòng)增產(chǎn)，這令油價(jià)出現(xiàn)回調(diào)。2020年11月中旬到現(xiàn)在4個(gè)多月的出現(xiàn)連續(xù)八次油價(jià)上漲的統(tǒng)計(jì)表如下！

其中上調(diào)汽油1435元/噸，上漲柴油1385元/噸，折合每公升汽柴油上調(diào)1.14元/升-1.27元/升。其中汽油上漲260元/噸，柴油上漲250元/噸，折合零售公升價(jià)計(jì)算的話，各標(biāo)號(hào)油約上調(diào)0.20元~0.22元。這是國(guó)內(nèi)油價(jià)執(zhí)行調(diào)整機(jī)制以來(lái)的首次“連續(xù)八次上漲”的記錄。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-國(guó)內(nèi)油價(jià)15日迎2021年首次調(diào)價(jià) 或現(xiàn)五連漲

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-深度解析：2020年狂跌的石油市場(chǎng)2021年走勢(shì)如何

;?????最近一段時(shí)間里面，全球的油價(jià)都在上漲，直接影響到了人們的日常生活，很多人出行成本會(huì)增加。油價(jià)上漲和很多因素有關(guān)系，最近直接影響因素就是俄烏關(guān)系影響，還有就是疫情影響和石油供不應(yīng)求導(dǎo)致的。

為什么2022年油價(jià)上漲如此之快

1疫情導(dǎo)致汽油需求激增

前年疫情伊始，中國(guó)實(shí)施了控制措施，減少了對(duì)石油的需求，導(dǎo)致石油價(jià)格在一段時(shí)間內(nèi)下跌。然而，目前該國(guó)只有零星疫情，人們外出的次數(shù)更多。因此，油價(jià)很快就反彈到了谷底，油價(jià)的上漲是不可避免的。

2產(chǎn)油國(guó)供應(yīng)不足，供應(yīng)不足

疫情導(dǎo)致的油價(jià)下跌是產(chǎn)油國(guó)不愿看到的情況。為了保持油價(jià)的相對(duì)穩(wěn)定，防止油價(jià)過(guò)度下跌，沙特阿拉伯等產(chǎn)油國(guó)開始減少汽油產(chǎn)量。

3戰(zhàn)爭(zhēng)影響

俄羅斯和烏克蘭的氣候變暖促使石油價(jià)格持續(xù)大幅上漲。隨后，歐洲和美國(guó)宣布了制裁，增加了市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)下降的擔(dān)憂。歐佩克堅(jiān)持“有限”擴(kuò)大產(chǎn)量，美國(guó)原油庫(kù)存下降，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)計(jì)劃釋放的6000萬(wàn)桶原油儲(chǔ)備規(guī)模小于一天內(nèi)全球消費(fèi)的增長(zhǎng)。隨后，歐洲和美國(guó)宣布了制裁，增加了市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)下降的擔(dān)憂。歐佩克堅(jiān)持“有限”擴(kuò)大產(chǎn)量，美國(guó)原油庫(kù)存下降，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)計(jì)劃釋放的6000萬(wàn)桶原油儲(chǔ)備低于全球日消耗量，這進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)短缺的緊張，因此油價(jià)繼續(xù)上漲。

4汽車越來(lái)越受歡迎

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的人買得起汽車。因此，一些地區(qū)的地下停車場(chǎng)無(wú)法容納如此大量的車輛。此外，近年來(lái)，國(guó)家在綠色出行和環(huán)保方面做出了相應(yīng)調(diào)整，汽車方面出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)型。因此，轉(zhuǎn)向購(gòu)買綠色能源汽車的人數(shù)也在與日俱增。

然而，綠色汽車并不是很受歡迎。現(xiàn)在，許多車主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源，這也是油價(jià)上漲的原因之一。

2022油價(jià)多少錢一升

新一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口將于2022年3月17日24:00開啟。據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格每噸分別上漲750元和720元。根據(jù)這一計(jì)算，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油的價(jià)格分別上漲了059元、062元和061元，這意味著中國(guó)大部分地區(qū)的95號(hào)汽油價(jià)格已進(jìn)入“9元時(shí)代”。

根據(jù)數(shù)據(jù)，以一輛油箱容量為50升的家用汽車為例，加92號(hào)汽油要多花295元，加95號(hào)汽油要多花31元。在油耗方面，以月里程2000公里、每100公里油耗8升的小型私家車為例。在下一個(gè)價(jià)格調(diào)整窗口打開之前(2022年3月31日24:00)，消費(fèi)者的燃油成本將增加約44元。物流業(yè)的支出成本也有所增加。以月里程1萬(wàn)公里、油耗38升/百公里的斯太爾重型卡車為例，在下一個(gè)價(jià)格調(diào)整窗口打開之前，單輛車的燃油成本將增加約1082元。

根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格的變化，國(guó)內(nèi)汽油、柴油最高零售價(jià)格每10個(gè)工作日調(diào)整一次。自去年12月底以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)有六個(gè)成品油零售價(jià)格限制的價(jià)格調(diào)整窗口。汽油和柴油分別增加了2015元/噸和1940元/噸，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油的價(jià)格分別為158元、167元和165元。

油價(jià)上漲有什么影響

1影響出行

擁有一輛汽車的成本增加了(這里指的是燃料車)，公共交通的壓力也增加了。路上有更多的電動(dòng)自行車和新能源汽車。因?yàn)樵絹?lái)越多的人不開車，社區(qū)的停車位將比以前更加緊張，“僵尸車”的數(shù)量也將增加。

2影響生活

隨著石油價(jià)格的上漲，物流成本增加，間接導(dǎo)致生活用品價(jià)格上漲。(雖然輕微)運(yùn)費(fèi)也會(huì)上漲。打算買車的潛在車主的欲望也將受到抑制。

總的來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲將導(dǎo)致所有商品的成本上漲。畢竟，沒有燃料我們就無(wú)法生存。然而，有些影響是明顯的，有些影響可能會(huì)在不知不覺中增加我們的負(fù)擔(dān)。

國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整迎來(lái)大漲，油價(jià)為什么會(huì)一直上漲？

成品油漲價(jià)的原因：

1、由于疫情的原因，我國(guó)疫情最開始的時(shí)候?qū)嵤┝朔浅?yán)格的控制措施，人們對(duì)石油的需求沒有那么高，所以導(dǎo)致石油的價(jià)格下降，但是到2022年之后，全國(guó)的疫情被控制住，人們出行較多，所以油價(jià)就開始有了上漲趨勢(shì)。

2、于俄羅斯與烏克蘭之間的戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致了我國(guó)油價(jià)的上漲。

油價(jià)調(diào)整是市場(chǎng)需求決定的，漲跌都無(wú)可厚非。油價(jià)是兩方面影響，一個(gè)是供需關(guān)系，一個(gè)是貨幣價(jià)值及匯率。眾所周知，我國(guó)成品油價(jià)格直接受到國(guó)際原油價(jià)格的影響，當(dāng)下國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，并創(chuàng)下歷史新高，這也是導(dǎo)致我國(guó)成品油價(jià)格上漲的主要因素。

1、受國(guó)際石油輸出組織和一些產(chǎn)油國(guó)開采底線(限產(chǎn))的影響，全球供應(yīng)量不足。2、全球經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，石油需求逐步增加。3、國(guó)內(nèi)提高了進(jìn)囗石油關(guān)稅。4、全球疫情的影響，開采呆滯，加上運(yùn)輸?shù)确矫婢鶝]有完全恢復(fù)。5、各國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)的措施也使 石油需求量增長(zhǎng)過(guò)快，大于供給。

此外最重要的是，美元霸權(quán)的確立是通過(guò)捆綁石油實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)年美元與黃金脫鉤后，美國(guó)為了維持美元世界霸權(quán)的地位，就找到了“石油”這種“液體黃金”與美元進(jìn)行綁定。

美國(guó)和沙特簽了個(gè)協(xié)議，沙特保證別人要買它的石油，必須支付美元。而美國(guó)則保證會(huì)保護(hù)沙特王朝。從那以后，產(chǎn)油國(guó)便只接受美元作為石油出口的唯一計(jì)價(jià)和結(jié)算貨幣。也就是說(shuō)，你只要買石油，就得先把物資拉到美國(guó)去換美元，拿到美元后再去買石油。而各國(guó)都需要用石油，所以也就都需要美元，這樣，美元的霸主地位不僅沒有因?yàn)榕c黃金脫鉤而被撼動(dòng)，反而通過(guò)與石油掛鉤突破了“貴金屬制約”，不再害怕以前的“黃金擠兌”現(xiàn)象，從而成了更加穩(wěn)定的世界信用紙幣。

但當(dāng)下由于疫情的原因，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況都受到了很大波及，于是一些國(guó)家就開啟了貨幣放水模式，美國(guó)更是大肆印鈔票，此舉也導(dǎo)致了當(dāng)下的石油價(jià)格不斷攀升。

中東緊張局勢(shì)造成的，一個(gè)是美國(guó)有充足的頁(yè)巖油、但采集費(fèi)用比普通石油采集費(fèi)用高、而中東地區(qū)的石油都是低廉的采集，所以美國(guó)為首的一些國(guó)家為了各國(guó)利益不斷攪動(dòng)中東穩(wěn)定局勢(shì)，這樣就造成了中東局勢(shì)不穩(wěn)定，石油也隨之上漲。

因國(guó)際油價(jià)走高國(guó)家負(fù)擔(dān)過(guò)重。柴油價(jià)格上漲主要原因如下：

1、全球原油需求持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)能釋放不足。

2、天然氣、煤炭?jī)r(jià)格大幅走高。

未來(lái)一段時(shí)間，汽柴油價(jià)格將可能呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。

一方面，市場(chǎng)繼續(xù)擔(dān)憂能源危機(jī)問題，特別是歐洲天然氣緊缺依然嚴(yán)重，價(jià)格高企下對(duì)石油替代需求增加。另一方面，沙特和俄羅斯僅計(jì)劃增產(chǎn)40萬(wàn)桶/天，這導(dǎo)致供應(yīng)較為緊張。

不僅如此，從沙特和俄羅斯等國(guó)的表態(tài)來(lái)看，下次減產(chǎn)會(huì)議也難以加大增產(chǎn)量，俄羅斯甚至預(yù)期油價(jià)將會(huì)邁過(guò)100美元/桶。因此，樂觀氛圍下，國(guó)際油價(jià)上漲依然穩(wěn)健。