相聲的發(fā)展方向標準

1、孩子的發(fā)聲系統(tǒng)和外部的環(huán)境、語言環(huán)境和發(fā)音教育等因素有關(guān)，這些因素一般在4~8歲逐步完善。父母應(yīng)加強心理疏導，不能強迫孩子去發(fā)音，更不能打罵，鼓勵孩子，引導孩子，幫助孩子盡早改正發(fā)音，擁有正常的發(fā)音。

2、兒童發(fā)音不標準的原因：

（1）先天性生理缺陷，比如先天性唇裂和腭裂、牙齒畸形、舌頭短等，都會導致孩子吐字不清，發(fā)音模糊，也可以通過后天手術(shù)治療。

（2）后天患病的后遺癥，例如孩子在小的時候可能會因為神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)生病變而影響了發(fā)音系統(tǒng)的正常生長等等。這些情況父母一定要配合醫(yī)生積極治療，這些情況是可以改善的

（3）聽覺問題，孩子說話的過程其實就是模仿大人說話的過程，孩子的聽力出現(xiàn)問題自然也就聽不清大人說的是什么，也就學不好了。

展覽的10個標準就是：有高度、有廣度、有力度、有亮度、有深度、有厚度、有諧度、有弧度、有溫度、有拓展度。

我國的鐵路和地鐵都是采用1435毫米(4英尺8.5英寸)的標準軌距。

美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是4英尺8.5英寸，為什么不是其它距離呢?原來美國的鐵路原先是由英國人建的，而英國的鐵路原來是由建電車軌道的人設(shè)計的;4英尺8.5英寸正是電車軌道所用的標準。而最先造電車的人以前是造馬車的，這個標準又是沿用馬車的輪寬標準。

那么馬車為什么要用這個一定的輪距標準呢?因為如果那時候的馬車用其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路凹陷的路轍上撞壞。因為這些路上的轍跡的寬度是4英尺8.5英寸。這些轍跡又是古羅馬人定的，因為在歐洲，包括英國的長途老路都是由羅馬人為他們的軍隊所鋪的，4英尺8.5英寸正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。那么，羅馬人為什么以4英尺8.5英寸為戰(zhàn)車的輪距寬度呢?原因很簡單，這是戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度。

那這些和今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設(shè)計又有什么關(guān)系呢?

美國航天飛機的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由一家設(shè)在猶他州的工廠提供的。如果可能的話，這家公司的工程師非常希望把這些推進器造得胖一點，這樣容量就可以大一些，但是這些推進器造好之后要用火車從工廠運送到發(fā)射點，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只是比火車軌寬了一點，然而火車軌道的寬度是由馬屁股的寬度決定的。就這樣，兩千年前兩匹馬的屁股寬度決定了今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設(shè)計。

其實，人生就如同這個故事一樣，可能在起步階段就已經(jīng)由“馬屁股的寬度“決定了一生的軌跡。表面看起來，我們一路走來，在人生道路上有很多自由選擇的機會，但這些選擇其實已經(jīng)很難擺脫“馬屁股寬度”的限制。人生就是這樣的殘酷，一旦我們的“馬屁股”被確定下來，我們的人生軌道可能就只有4英尺8.5英寸。雖然我們可能不滿意這個寬度，但我們確實已經(jīng)很難改變。但值得慶幸的是，人生軌跡除了”寬度”，還有“長度”和“深度”。

我國的鐵路和地鐵都是采用1435毫米（4英尺8.5英寸）的標準軌距。??

??? 美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是4英尺8.5英寸，為什么不是其它距離呢？原來美國的鐵路原先是由英國人建的，而英國的鐵路原來是由建電車軌道的人設(shè)計的；4英尺8.5英寸正是電車軌道所用的標準。而最先造電車的人以前是造馬車的，這個標準又是沿用馬車的輪寬標準。

??? 那么馬車為什么要用這個一定的輪距標準呢？因為如果那時候的馬車用其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路凹陷的路轍上撞壞。因為這些路上的轍跡的寬度是4英尺8.5英寸。這些轍跡又是古羅馬人定的，因為在歐洲，包括英國的長途老路都是由羅馬人為他們的軍隊所鋪的，4英尺8.5英寸正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。那么，羅馬人為什么以4英尺8.5英寸為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡單，這是戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度。

??? 那這些和今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設(shè)計又有什么關(guān)系呢？

??? 美國航天飛機的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由一家設(shè)在猶他州的工廠提供的。如果可能的話，這家公司的工程師非常希望把這些推進器造得胖一點，這樣容量就可以大一些，但是這些推進器造好之后要用火車從工廠運送到發(fā)射點，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只是比火車軌寬了一點，然而火車軌道的寬度是由馬屁股的寬度決定的。就這樣，兩千年前兩匹馬的屁股寬度決定了今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設(shè)計。

??? 其實，人生就如同這個故事一樣，可能在起步階段就已經(jīng)由“馬屁股的寬度“決定了一生的軌跡。表面看起來，我們一路走來，在人生道路上有很多自由選擇的機會，但這些選擇其實已經(jīng)很難擺脫“馬屁股寬度”的限制。人生就是這樣的殘酷，一旦我們的“馬屁股”被確定下來，我們的人生軌道可能就只有4英尺8.5英寸。雖然我們可能不滿意這個寬度，但我們確實已經(jīng)很難改變。但值得慶幸的是，人生軌跡除了”寬度”，還有“長度”和“深度”。

我國的鐵路和地鐵都是采用1435毫米（4英尺8.5英寸）的標準軌距。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是4英尺8.5英寸，為什么不是其它距離呢？原來美國的鐵路原先是由英國人建的，而英國的鐵路原來是由建電車軌道的人設(shè)計的；4英尺8.5英寸正是電車軌道所用的標準。而最先造電車的人以前是造馬車的，這個標準又是沿用馬車的輪寬標準。
那么馬車為什么要用這個一定的輪距標準呢？因為如果那時候的馬車用其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路凹陷的路轍上撞壞。因為這些路上的轍跡的寬度是4英尺8.5英寸。這些轍跡又是古羅馬人定的，因為在歐洲，包括英國的長途老路都是由羅馬人為他們的軍隊所鋪的，4英尺8.5英寸正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。那么，羅馬人為什么以4英尺8.5英寸為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡單，這是戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度。
那這些和今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設(shè)計又有什么關(guān)系呢？
美國航天飛機的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由一家設(shè)在猶他州的工廠提供的。如果可能的話，這家公司的工程師非常希望把這些推進器造得胖一點，這樣容量就可以大一些，但是這些推進器造好之后要用火車從工廠運送到發(fā)射點，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只是比火車軌寬了一點，然而火車軌道的寬度是由馬屁股的寬度決定的。就這樣，兩千年前兩匹馬的屁股寬度決定了今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設(shè)計。
其實，人生就如同這個故事一樣，可能在起步階段就已經(jīng)由“馬屁股的寬度“決定了一生的軌跡。表面看起來，我們一路走來，在人生道路上有很多自由選擇的機會，但這些選擇其實已經(jīng)很難擺脫“馬屁股寬度”的限制。人生就是這樣的殘酷，一旦我們的“馬屁股”被確定下來，我們的人生軌道可能就只有4英尺8.5英寸。雖然我們可能不滿意這個寬度，但我們確實已經(jīng)很難改變。但值得慶幸的是，人生軌跡除了”寬度”，還有“長度”和“深度”。

有標準，符合文體。

兒童學習外語，一定要遵循語言習得的規(guī)律，“聽說領(lǐng)先，讀寫跟上”。兒童要有大量聽的機會，應(yīng)以多種形式讓他們盡可能多的接收有聲英語信息，再逐漸要求他們會說。整個小學階段側(cè)重把聽、說作為英語學習的主要手段和英語理解與表達的形式。1.首先我們要想辦法讓學生沉浸在良好的英語聽說認讀環(huán)境中，自然而然地習得。因為語言學習需要一種環(huán)境，這就要求我們教師要為學生營造一種英語的氛圍，在課堂上盡量用英語組織，課后讓學生盡量用英語交流問好。有條件的學?？梢越M織英語角活動。2.多渠道培養(yǎng)學生單詞認讀能力。單詞的認讀能力是小學生學習的一項重要技能，它是閱讀的能力的基礎(chǔ)。在培養(yǎng)學生的單詞認讀方面我覺得可以采取以下幾種方法。1）在語境中認讀，注意音、義、形三者之間的聯(lián)系。在詞匯教學中，首先創(chuàng)設(shè)一定的情景，引出所學的單詞，而后呈現(xiàn)單詞圖片，讓學生在音和義之間建立聯(lián)系后，出現(xiàn)單詞卡片，并在黑板上規(guī)范的板書。在板書時，教師每寫一個字母或字母組合，便告訴學生其發(fā)音。如教學fast時，我們邊書寫字母f,a,s,t,邊說音素[f], [ a: ], [s],[t]，并鼓勵學生試拼，而不是讓學生讀出字母名稱音。我個人認為字母相當于我們漢字的基本筆畫，學習字母只是為了會書寫單詞，在學習單詞時就不要再一個字母一個字母的拼讀，否則會影響孩子記憶單詞的方法。2）開展有效活動，加強單詞的認讀。在單詞呈現(xiàn)完，學生能讀出單詞了之后，我們則可以根據(jù)小學生好奇心勝，好勝心強的特點，創(chuàng)設(shè)各種各樣的單詞與圖片的配對教學活動，來加強音義之間的聯(lián)系，提高學生的參與意識。如把圖片和單詞卡片分開，發(fā)給學生，讓他們“找朋友”；或?qū)卧~圖片貼到黑板上，把單詞卡片發(fā)給學生，讓他們幫助單詞寶寶回家；還可以將單詞圖片做成簡易報箱的樣子，貼到黑板上，讓學生把單詞卡片投到相應(yīng)的圖片報箱里。這樣，通過多種活動，刺激了學生的耳、眼、口、腦等各種感官，加強了英語單詞的“形、聲、義”三者的聯(lián)系，使學生達到“耳聰目明”。3）拓展認讀英語單詞的空間。另外，我們還可以在學校制作了一些雙語標牌，教室后面的黑板上設(shè)置一小塊英語角，將最近所學的單詞寫在英語角，讓學生不由自主地去認讀墻上或黑板上的英語。還可以辦英語墻報，或者將單詞卡片貼在教室里等等。3.有序訓練閱讀能力。有人認為閱讀能力是高年級的事情。這是大家把閱讀的定義給狹義化了。程曉堂教授在他的講座里說一幅圖一句話都能稱為故事，按照他的意思，我們現(xiàn)行的小學英語教材的每一課都是一個故事。他把故事教學分為三部分Pre-reading, while-reading， post-reading 。在pre-reading 階段，處理一些必要的能夠影響理解的詞匯和句型，提供必要的背景知識，看圖讓學生預(yù)測，或者從故事的題目去預(yù)測，還可以事先把故事中的某些重點詞匯挑出來根據(jù)重點詞匯去預(yù)測。預(yù)測可以幫助學生自己構(gòu)建故事，如果預(yù)測正確的話，學生可以很高興很自豪地投入故事的學習，如果預(yù)測錯誤，他們會抱著好奇的心態(tài)投入故事的學習，自己以前的教學就有些偏差，脫離故事教學的目標，過分注重孤零零的詞匯和句型，脫離詞匯和句型的真實語境。在while-reading環(huán)節(jié)，程教授建議只聽不看，或只看不聽。在第一次聽的時候，只讓學生能夠說出故事中的人物，有幾個人說話？幾個男生？幾個女生？表面上看這些是非常幼稚的，但實際上是我們聽的一種最基本的技能。第二次聽的時候，我們再可以逐漸引導學生理解課課文，這樣讓學生有步驟地去實現(xiàn)聽的目的。在教學新標準英語第五冊第四模塊時，是這樣處理的：在pre-reading階段，我拿起自己的一本書，This is my book. It’s my book. It’s mine. 并將It’s my book. 與It’s mine.多重復幾遍，寫在黑板上，兩個句子間劃上等號，將my book,mine 用紅筆寫。而后拿起學生的書，對他說It’s your book. It’s yours. 多說幾遍，也寫在黑板上，劃上等號。同樣的方法，將It’s his book. It’s his. It’s her book. It’s hers. 寫在黑板上，引導學生觀察，發(fā)現(xiàn)。在學生對mine, yours, his, hers有了初步的感悟之后，讓學生聽錄音。第一遍只是問學生：How many people are there in the story? 第二遍問：Whose T-shirt is it? 而后再引導學生解決課文里的生詞，argue, matter，并進一步理解mine, yours, his, hers。在post-reading階段，除了學生能用語言表達出所學知識外，專家認為可以以手抄報的形式畫出來，或者開展別的活動展示出來。如上面這一課，可以開展失物招領(lǐng)活動。小學生馬虎，將東西丟了也不知道找，于是每個班級的講桌上便有一大堆學生丟失的鉛筆、尺子、橡皮，我得利用此次機會，問Whose pencil is it? 讓學生認領(lǐng).It’s mine.也可以引導學生說It’s hers/his.如果班級的講桌上沒有學生丟失的東西，那么，教師可以課前搜集一些學生的學習用品，或者是學生小時候穿過的衣服，讓學生猜是誰的。在學習了第五冊第十模

現(xiàn)代版好兒媳的標準，只要做到不打婆婆就行了。