論相聲發(fā)展趨勢(shì)

個(gè)人覺(jué)得中國(guó)還是走像《秦時(shí)明月》這樣的武俠風(fēng)比較好，慢慢把中國(guó)古典美發(fā)揮出來(lái)。。。

總體來(lái)講不錯(cuò)

人們過(guò)著舒適的生活

參考答案：（1）在理解內(nèi)容上，從對(duì)個(gè)別事物的理解，發(fā)展到對(duì)事物關(guān)系的理解；（2）在理解依據(jù)上，從主要依靠具體形象來(lái)理解，發(fā)展到依靠語(yǔ)言來(lái)說(shuō)明理解；（3）在理解程度上，從對(duì)事物簡(jiǎn)單、表面的理解，發(fā)展到對(duì)事物復(fù)雜的、深刻的理解；（4）在理解的客觀性上，從理解與情感密切聯(lián)系，發(fā)展到比較客觀的理解；（5）在理解的相對(duì)性上，從不理解事物的相對(duì)關(guān)系，發(fā)展到逐漸能理解事物的相對(duì)關(guān)系。

新能源的各個(gè)領(lǐng)域

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 行業(yè)景氣指數(shù)呈趨冷態(tài)勢(shì)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)綜合分析
1、2018年二季度，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為30，較2018年一季度提高3點(diǎn)，但尚處于淺藍(lán)燈區(qū)，處入“趨冷”區(qū)間;2、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)為90.29(2010年=100)，比2018年一季度增長(zhǎng)1.74點(diǎn);3、先行合成指數(shù)為83.58(2010年=100)，較2018年一季度增長(zhǎng)0.24點(diǎn)。
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比同期下降
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上月和比上年同期均呈現(xiàn)下降。當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204.3萬(wàn)輛和188.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別下降10.8%和16.9%，比上年同期分別下降0.7%和4%，為今年以來(lái)的第二個(gè)同比下降的月份，本月增加廠家?guī)齑娉^(guò)15萬(wàn)輛。
2018年1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1610萬(wàn)輛和1595.5萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別增長(zhǎng)3.5%和4.3%，銷(xiāo)量增速高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)比上半年增速分別回落0.7和1.3個(gè)百分點(diǎn)，但總體表現(xiàn)仍符合年初預(yù)期。這也是18個(gè)月以來(lái)的新低。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)先行合成指數(shù)比2018年一季度只增長(zhǎng)0.24點(diǎn)，這意味著，2018年三季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可能仍處于低位運(yùn)行狀態(tài)。
汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀原因分析
1、樓市是影響車(chē)市銷(xiāo)售的重要因素，由于中西部樓市的價(jià)格與銷(xiāo)量持續(xù)同步較快增長(zhǎng)，導(dǎo)致居民財(cái)富投入樓市力度很強(qiáng)，影響購(gòu)車(chē)消費(fèi)。
2、在近幾年國(guó)內(nèi)樓市持續(xù)火爆的背景下，社會(huì)總體零售消費(fèi)出現(xiàn)明顯下行趨勢(shì)，尤其是中國(guó)私人車(chē)市消費(fèi)低迷，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，6月汽車(chē)消費(fèi)額同比下降7%……消費(fèi)降級(jí)等風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)逐步暴露。
汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，陷入低迷的汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒊勺畲笫芤嬲摺?018年上半年我國(guó)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款增加8.76萬(wàn)億元，同比多增5548億元。作為全球最大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)之一，中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)也將隨著實(shí)體經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇慢慢恢復(fù)信心。
從老百姓的角度來(lái)看，國(guó)家風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，房產(chǎn)文化將會(huì)逐漸退出中心，消費(fèi)者愿意拿出越來(lái)越多的收入，提升衣食行方面的預(yù)算來(lái)提高生活品質(zhì)，而作為僅次于房產(chǎn)的大件消費(fèi)品，汽車(chē)承載著人們生活幸福感提升的使命。3年買(mǎi)車(chē)計(jì)劃可能會(huì)提前到一年買(mǎi)車(chē);此前預(yù)算一輛A級(jí)轎車(chē)，現(xiàn)在可能是一臺(tái)SUV;此前一個(gè)家庭只有一輛車(chē)，未來(lái)可能會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)兩輛。總之，人們敢買(mǎi)更大更漂亮的汽車(chē)。
除此之外，房?jī)r(jià)下調(diào)之后，剛需們可能不再需要“六個(gè)錢(qián)包”去實(shí)現(xiàn)買(mǎi)房夢(mèng)，不必為了房子變身奴隸，普通人也能買(mǎi)得起房，不必天天加班，不必夜以繼日，而將有足夠的時(shí)間出去游玩，擴(kuò)大生活半徑，到那時(shí)，汽車(chē)文化將逐漸成為主流，人們的生活也會(huì)更加豐富多彩。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然具有比較大的增長(zhǎng)空間，市場(chǎng)容量擴(kuò)大至4000萬(wàn)輛乃至5000萬(wàn)輛估計(jì)也只是時(shí)間上的問(wèn)題。

有著較好的用戶基礎(chǔ)