八人相聲或小品

房卡房，特指房管局的直管公房的租賃憑證。房卡轉讓實際上就是經過產權人同意，承租人將承租權轉讓給他人，由受讓人作為新的承租人。它和普通商品房的產權性質是不一樣的。房卡持有人只有使用權沒有所有權。如同國有企業(yè)的“大鍋飯”一樣，直管公房是計劃經濟福利制度的產物。改革開放以來，對直管公房這一國家資源，如何在社會中公正、合理地進入市場，以充分發(fā)揮其作為“物”的社會效益，進行符合市場經濟規(guī)律的改革，物歸其意，是應有之義。轉讓形式：房卡房使用權互換、有償轉讓、交換住房產權后，該公房產權性質不變，新的承租人應當與出租人重新簽訂公有住房租賃合同。通過公房使用權互換、有償轉讓和交換住房產權方式取得公房使用權的新承租人，可以將公房使用權再次上市交易。合居戶公房承租人將其擁有的公房使用權上市交易的，在同等條件下，合居另一方有優(yōu)先權。合居戶公房承租人將其擁有的公房使用權上市交易，不得侵犯合居另一方對共用部位和設備設施的正常使用權。

名圖是個B級車，卡羅拉是個A級車，現代ix25是個SUV. 三款車，名圖 空間大 建議買1.8 手自一體； 卡羅拉，省油，公里數大的話，建議買雙擎； 現代ix25 不建議買

寶馬5系GT是一款多功能轎跑車。5系主要是外觀不同的商用車。GT是進口的，分為535gt和550gt。新5系只有標準軸距是進口的，其余都是國產華晨寶馬。寶馬5系GT雖然以5命名，但使用的是7系標準軸距的底盤。

5系GT的內飾采用了寶馬一貫的極簡風格，各種元素的搭配更類似于旗艦7系。方向盤的造型與7系和新5系一樣。但為了突出其獨特性，方向盤氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條。這個小改動讓它看起來比7系方向盤更年輕。

全新寶馬5系大燈與進氣格柵連成一體；前保險杠下格柵比現款更大更醒目；全系還標配了LED大燈和尾燈。中控部分的設計布局與第六代7系頗為相似。并且真皮和實木材質的數字儀表盤和中控面板保證了整體的豪華感。

GT5系底盤高于5系底盤。GT5系列不是國產的。都是德國進口的。華晨寶馬5系分為進口版和國產版。GT5的油耗比5系高很多，價格比5系高50%，GT的排量也比5系高很多。寶馬是世界著名的豪華汽車品牌。寶馬的汽車系列包括1、2、3、4、5、6、7、I、X、Z、M系列，在各個系列的基礎上進行改進。

百萬購車補貼

個人感覺，寶駿新推出的這個鉆石車標，一方面是為了進一步凸顯RS-5這款車型的高端定位，拉開與之前的寶駿車型的距離之外，另一方面則是代表了寶駿的在新時代里的精神。

這個鉆石車標的設計其實也很有意思，相比寶駿經典的馬頭車標，它在設計上有較大的區(qū)別。它的外形像是一個鉆石一般的菱形，但中間又分成不均勻的兩塊，其中一塊還有著馬頭的元素，像一匹馬即將充滿禁錮一般的感覺，這應該是展現跟經典馬頭車標一樣的品牌涵義，即向用戶致敬的同時，還傳承了寶駿“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”的品牌精神。而從無論從布局、板式、線條、光影、質感這幾個方面看來，它也顯得更加的高端，應該是寓意新寶駿對于新時代的熱忱與渴望，對突破傳統(tǒng)禁錮走向高端的自信。

可以說，寶駿這個鉆石車標的設計跟寶駿品牌涵義都非常的搭，而寶駿推出RS-5也表明了自己即將向更高端領域發(fā)展的決心，因此這個設計更高端、更好看的車標也更具有代表性。