說書說水滸傳

水滸傳》是中國古代最優(yōu)秀的長篇小說之一，流傳極廣，對(duì)后世影響很大。

其版本有簡本、繁本兩個(gè)系統(tǒng)。明清以來流傳的版本較多，各本差異較明顯，較流行的是70回、100回、120回3種繁本。又題為《忠義水滸傳》，通行本簡稱《水滸》?！吨伊x水滸傳》 全書一百卷，明嘉靖間武定侯郭勛刻本。這是今天看到的最早的本子，比較完整，從宋江等起義，到受招安后的征遼、征方臘為止。其中無征田虎、王慶之蕪雜描寫，而有英雄排座次之后與官軍作戰(zhàn)，以至投降的全部過程。《水滸傳》的本子很多，主要的有這本和下列兩個(gè)本子?！吨伊x水滸全傳》 本書是楊定見刻的一百二十回來。這個(gè)本子最全，除了具有百回本的內(nèi)容外，又增加了二十回征田虎、王慶的故事，可以窺見《水滸傳》的全貌。但所增的部分思想較低、情節(jié)有重復(fù)。人民文學(xué)出版社有重排本。

不一樣，《水滸傳》的各個(gè)版本中，《水滸全傳》是內(nèi)容最全的版本?！端疂G傳》具有非常廣泛的影響，人們可從中截取片段作為故事進(jìn)行講述，如“武松打虎"便是這一名著中的經(jīng)典故事。人們?cè)谛蕾p長篇小說中的故事時(shí)能夠只選取相對(duì)完整獨(dú)立的片段加以講述，通過這樣的方式，讀者亦能體會(huì)長篇小說中精彩的故事情節(jié)?！端疂G全傳》強(qiáng)調(diào)的是小說內(nèi)容的完整性。

【第一商用車網(wǎng)?原創(chuàng)】

商用車市場(chǎng)在2020年開年不利，但其中并不是沒有亮點(diǎn)。有的細(xì)分市場(chǎng)、有的商用車企業(yè)卻創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年1月份，國內(nèi)卡車市場(chǎng)產(chǎn)銷30.27萬輛和29.25萬輛，環(huán)比分別下降30%和23%，同比分別下降10%和7%。分車型看，1月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售11.66萬輛、1.03萬輛、13.34萬輛和3.22萬輛，分別占1月卡車市場(chǎng)份額的39.87%、3.53%、45.59%和11.01%。

重型卡車銷量情況：

2020年1月，重型卡車銷售11.66萬輛，環(huán)比增長26%，同比增長18%，增幅較上月（2019年12月同比增長12%）擴(kuò)大6個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期多銷售1.79萬輛，11.66萬輛的銷量也創(chuàng)造了1月份重卡市場(chǎng)銷量的新紀(jì)錄。1月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田，5家合計(jì)銷售10.21萬輛，占1月重卡市場(chǎng)總銷量的87.52%。

2020年1月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月份，1月重卡銷量前五企業(yè)2增3降，東風(fēng)、重汽和陜汽出現(xiàn)下滑，解放和福田則增長不少；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，解放、東風(fēng)和福田實(shí)現(xiàn)增長，增幅分別為57%、28%和61%,；下滑的兩家降幅均為兩位數(shù)。2020年1月份，重卡銷量前五企業(yè)中，解放和福田雙雙實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，解放還以5.25萬輛的成績創(chuàng)造了自己1月份重卡銷量的新紀(jì)錄，重汽和陜汽則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

上圖可見，創(chuàng)造新紀(jì)錄的重卡市場(chǎng)1月份18%的增幅是大幅跑贏了卡車市場(chǎng)整體7%的降幅。

中型卡車銷量分析：

2020年1月，中型卡車銷售1.03萬輛，環(huán)比下降17%，同比下降10%，降幅較上月（2019年12月銷量同比下降12%）有所縮窄。1月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、東風(fēng)、江淮、解放和慶鈴，5家合計(jì)銷售7904輛，占1月中卡市場(chǎng)總銷量的76.62%。

2020年1月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，1月中卡銷量前五企業(yè)1增4降，福田汽車實(shí)現(xiàn)獨(dú)漲；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，實(shí)現(xiàn)增長的是福田、江淮和解放，增幅分別為26%、9%和118%，其中福田和解放可以說是延續(xù)了自己2019年在中卡市場(chǎng)的增長勢(shì)頭（福田和解放2019年中卡分別累計(jì)增長166%和33%，在連續(xù)下滑的中卡市場(chǎng)非常亮眼）。2020年1月份，中卡市場(chǎng)銷量前五企業(yè)中，福田汽車實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長；東風(fēng)和慶鈴則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

上圖可見，中卡在卡車市場(chǎng)份額非常小。2020年1月，中卡銷量10%的同比降幅明顯跑輸市場(chǎng)。中卡在2018年連續(xù)12個(gè)月跑輸卡車整體市場(chǎng)，2019年又是連續(xù)12月跑輸，進(jìn)入2020年，中卡市場(chǎng)的表現(xiàn)并未實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，算起來中卡已是連續(xù)25個(gè)月跑輸大盤。

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