相聲配音制作

因為是中國人配的

不用什么啊，有個電視，放你的圖像，觀眾可以看到你的圖像。你拿著話筒對著圖像配音就行了啊





東方之聲配音網

我覺得配音非常重要，是一個人物是否活起來的重要標志

林坤信、駱集益等人

1.上***_com 那里有你喜歡的音樂伴奏的2.自己做,用Cool Edit Pro2.0

你好，制動力保持系統(tǒng)是使汽車在行駛中急剎車中分配給四個輪胎的制動力，使汽車保持平穩(wěn)剎車，不至于前面重后面輕導致翻車現象【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?行駛中開著制動力干什么？這就好比一個人往前拉車，同時一個人拉住車不讓車向前走，你說會有什么影響。 車輛變速便會產生慣性力,剎車運動過程所產生的慣性力通常稱為制動力　　制動力產生的方法　　產生列車制動力的方法很多，主要可分為三類：　　1．摩擦制動：將空氣壓力通過機械傳動裝置傳到閘瓦或閘片上，利用閘瓦與車輪踏面或閘片與制動盤的摩擦而產生制動力。閘瓦摩擦制動是我國采用的主要制動方式。　　隨著運輸速度的提高和載重的增大，盤形制動方式得到廣泛的應用。盤形制動以裝在車軸上的制動盤與閘片的摩擦代替車輪踏面與閘瓦的摩擦，從而減輕車輪踏面的熱負荷，延長車輪使用壽命，保證行車的安全。目前我國的快速旅客列車上采用盤型制動。　　2．電氣制動：電氣制動是一種動力制動。在電力機車或內燃機車上把牽引電動機變?yōu)榘l(fā)電機，將列車的動能換成電能反饋到接觸網或由電阻器變成熱能，散逸到大氣中去。但這種制動只能起輔助性調速作用，停車還要依靠摩擦制動。再生制動能一部分動能變成有用功，但反饋能量必須有一定的吸收裝置。　　無論是摩擦制動還是電氣制動，都是利用輪軌之間的粘著而轉變成制動力，因而，列車制動力的增大，最終受到輪軌間粘著的限制?！　?．電磁制動：有電磁軌道制動和電磁渦流制動兩種方式。電磁軌道制動是裝在轉向架的制動電磁鐵，通電勵磁后，吸在鋼軌上，通過磨耗板與軌面摩擦產生制動力。電磁渦流制動是將電磁鐵落至距軌面7-10mm 處，由電磁鐵與鋼軌間的相對速度引起渦流作用，形成制動力。　　電磁制動不通過輪軌間的粘著起作用，它是屬于非粘著制動，不受輪軌間粘著極限值的限制。其中電磁渦流制動優(yōu)于電磁軌道制動，因為它沒有任何摩擦。電磁制動目前在國外作為高速列車的輔助制動裝置?！　∧壳埃覈鴥入姍C車的主要制動方式為閘瓦制動和動力制動。

按勞分配、按個體勞動者勞動成果分配、按勞動要素分配。
這是由我國公有制為主體
多種所有制經濟共同發(fā)展所決定的。

配制 pèi zhì
把不同配料按處方混合起來
配制藥品

配置 pèi zhì
作戰(zhàn)時,根據任務、敵情、地形,將兵力、兵器布置在適當的位置
安排

要簡單的話，就用會聲會影吧
比較簡單，教程搜一下有很多

【譯制配音】上海電影譯制廠
【譯制導演】喬 榛

配音演員：
路易斯 普尤格中校：畢克
加文 斯圖爾特上尉：喬榛
比爾 格里斯：楊成純
杰克 卡崔爾特：楊文元
“克倫威爾夫人”：丁建華
杰克 威爾頓（破船修理工）
突擊隊某隊員：于鼎