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......長安鈴木那呆若木雞的營銷能力。。。維特拉這樣一款平淡無奇的車型要火，基本上是不可能的?。?！
佩服你給鈴木的把脈，正解！

說到家就是鈴木沒有把國人購車族的脈把好。沒有與時俱進的營銷概念。還在懷舊N年前占據(jù)一定市場量的的盜喜中。

縱觀當(dāng)今市場，你不符合市場大方向的改變，那市場將改變你。那時你將是落湯雞，或者更慘。

忽然想起魯迅《藥》這片文章中：。。。將猛擊一掌，是你該清醒的時候到了！。。。

為什么要有繪畫？ 今人當(dāng)然難以理解先民們津津樂道的“河圖”、“洛書”究竟與繪畫的起源有什么關(guān)系。古人無從根據(jù)科學(xué)的考察和論證來說明繪畫究竟怎樣出現(xiàn)于人們的生活之中，于是只好借助神話傳說，將繪畫的起源與它們聯(lián)系起來。盡管如此，有一點卻是今人也無法否認(rèn)的，那就是：無論怎樣看待繪畫的起源問題，它在人們生活中所產(chǎn)生的作用，卻是大家一致認(rèn)同的。張彥遠歸結(jié)繪畫的社會功能為： “成教化、助人倫、窮神變、測幽微。與‘六籍’同功，四時并運；發(fā)于天然，非繇述作?！泵餮岳L畫的基本作用?！俺山袒?、助人倫”是繪畫產(chǎn)生的社會功能；“窮神變、測幽微”則是繪畫在表現(xiàn)自然萬物時所具有的特殊意義。從人為的方面來看，繪畫當(dāng)與匡時救世的經(jīng)典著作具有相同的作用；從自然的力量來看，則與天地之間的變化規(guī)律相一致。這一觀點，幾乎與人們通常認(rèn)為的繪畫只是一種用來養(yǎng)性怡情的玩物完全不同。
張彥遠認(rèn)為繪畫的怡情作用不是孤立的、簡單的，必須有所依托，才能體現(xiàn)出來。他在引述南朝劉宋時畫家王微的《論畫》一文后說：“圖畫者，所以鑒戒賢愚，一悅性情，若非窮玄妙于意表，安能合神變乎天機？”所謂“鑒戒賢愚”， 大概就是“成教化， 助人倫” 的一個具體方面了。“窮玄妙于意表”，顯然是“神變”、“幽微”在繪畫中的形象表現(xiàn)，也就是在創(chuàng)作過程中盡可能地傳達自然造化的精髓所在。
歷代名畫4要強調(diào)繪畫的“教化”功能，就不能不涉及內(nèi)容。在這方面，人物畫最具優(yōu)勢。隋唐以前的傳統(tǒng)繪畫，恰恰是人物畫的成就最為突出。此后，隨著山水樹石、花草蜂蝶等題材的開拓和發(fā)展，其“教化”功能如何體現(xiàn)，就是一個問題了。前人主張繪畫應(yīng)具有教化功能的如陸機、曹植等人，他們所處的時代，創(chuàng)作題材相對來說還比較狹窄，技法也比較單純，所以尚未注意到因題材的不同而產(chǎn)生的不同作用。到了張彥遠的時代，繪畫的發(fā)展已比較成熟，無論題材還是技法，都比前代有了很大的進步。在這一背景下，張彥遠除了繼續(xù)發(fā)揮前人提出的觀點以外，就特別在如何使繪畫具有“怡悅性情”的功能方面來加以闡發(fā)了。這也正是他對繪畫理論的一大貢獻。

就是俗話說的內(nèi)行看門道，外行看熱鬧。普通觀眾對電影的理解，形成的文字，不叫影評，應(yīng)該稱之為觀后感。專業(yè)影評人首先是從電影的專業(yè)方面分析影片的得失，從導(dǎo)演、美術(shù)、燈光、攝影、編劇……很多方面來評價打分，然后一個綜合得分來評價一部電影的優(yōu)劣。每部電影都有它的不足之處，所以很多電影被所謂的“專家”“專業(yè)影評人”罵得一無是處，但票房依然很高，那就是因為這些所謂的“專家”“專業(yè)影評人”自身根本沒有多少電影方面的文化素養(yǎng)，只是比普通觀眾多知道一點點專業(yè)名詞的偽專家、偽專業(yè)影評人。拍電影就像捧著水走路，到最后剩下多少，就是一部電影的優(yōu)劣，所以每部電影都有它的短處，專業(yè)的影評人都會綜合分析這部電影的各個方面，當(dāng)任何一方面有特別的長處時，這部電影都是有價值的。

少兒口才的老師點評專業(yè)術(shù)語可以有以下這些，第一種就是這位選手是一位非常乖巧的孩子，然后他的學(xué)習(xí)態(tài)度很認(rèn)真，是在這個口才的訓(xùn)練體系里面進步最大的一個孩子。

然后第二種的話就是某某同學(xué)是在這個訓(xùn)練體系里面讓我印象最深刻的一個孩子，然后現(xiàn)在還能夠依稀記得他在第一次上口才課的狀態(tài)和表現(xiàn)，并且他的學(xué)習(xí)能力是很強的，然后在現(xiàn)在已經(jīng)是取得了一個很大的進步，然后他在面對陌生的環(huán)境是需要一個適應(yīng)的過程，大家應(yīng)該多給他一些鼓勵。

然后第三種的話就是某某同學(xué)是一個表現(xiàn)力很豐富的孩子，經(jīng)常都能看到在他的臉上有不同的表情，然后這對相對應(yīng)的一些口才練習(xí)是有很大的幫助的，這也是它的優(yōu)點之一，所以說少兒口才老師點評專業(yè)術(shù)語就是有這些。

緹拉靡書

呵呵~意大利語的"提拉米蘇"諧音哦~~

節(jié)油駕駛方法：換擋技巧。什么速度就要換什么檔位，不要低速高檔位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，損害發(fā)動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度來看，即1擋起步：約1500rpm 1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h 2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h 3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h 4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h當(dāng)行駛到每小時60公里以上，就要掛最高檔勻速行駛了，這時讓發(fā)動機保持一定的轉(zhuǎn)速（2500--3500轉(zhuǎn)每分鐘最經(jīng)濟省油）可以達到很好的省油效果。盡量避免過于高速行駛，一般每小時70--100公里左右為汽車的“經(jīng)濟時速”。手動擋小汽車省油技巧攻略手動擋小汽車省油技巧攻略踩油門技巧。起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)。這在平常一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行駛中避免突然加速和減速，當(dāng)車輛正常行駛起來時，猛踩油門還是會增加油耗，特別是超車時，油門往往踩的很猛。最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，駕駛員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。手動擋小汽車省油技巧攻略剎車技巧。盡量避免緊急剎車，這要求駕駛員應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，慢慢點剎最好。因為剎車是通過車輪與地面的摩擦，將汽油產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為磨擦力消耗掉。不必要的剎車次數(shù)多了，油耗必然會增加，所以當(dāng)我們被困在城市道路擁擠的車流中走走停停時，要合理控制油門和車速，利用滑行來達到省油的目的。另外還要保持合理的車距，隨時觀察好路面狀況，提前采取制動措施，能避免緊急剎車。手動擋小汽車省油技巧攻略輪胎問題。確保輪胎氣壓正常，輪胎氣壓過低或過高，都會增加耗油量，因此應(yīng)該定時檢查輪胎氣壓。最好買個輪胎氣壓計，定期檢查一下。有條件的可以換成省油輪胎，優(yōu)良的輪胎可減少大約15%的阻力，因此能幫你省下大約4%的汽油。手動擋小汽車省油技巧攻略車窗開關(guān)。高速行駛中注意車輛窗戶密封以減少風(fēng)阻，可以省油。當(dāng)時速達到90公里，開窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生的油耗比開空調(diào)時要多，因此高速行駛時開窗并不可取。而且高速行駛開車窗風(fēng)噪很大。手動擋小汽車省油技巧攻略怠速問題。在冬天，很多車主都知道熱車的必要性，但怠速時間過長，會增加油耗，其實熱車3分鐘左右就可以，然后低速行駛1--2公里就沒問題了。在交通擁擠的路段，或等很長的信號燈超過3分鐘時，最好熄火，怠速過長的油耗要大于重新發(fā)動汽車的油耗。手動擋小汽車省油技巧攻略潤滑油選擇。選用黏度最低的潤滑油，這樣發(fā)動機也相對“減負(fù)”，也更經(jīng)濟省油。一定要買正品的質(zhì)量有保障的，這樣才能起到應(yīng)有的作用。手動擋小汽車省油技巧攻略END注意事項選用潔凈汽油也可以省油。夏日停車避免暴曬，夏天氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強，這些都使汽車的各項技術(shù)性指標(biāo)下降，從而影響汽車的正常行駛，導(dǎo)致油耗增大。避免空踩油門。給車輛減負(fù)，經(jīng)常清理車后行李箱可以一定程度上降低油耗。合理使用節(jié)油器，可以降低一部分油耗。

非專業(yè)人士覺得：好聽

沒有明白。如果是所有專家對所有漫畫的大致評價的方面，我沒有研究過，平時只是看看。應(yīng)該從人物形象，背景，畫面效果，內(nèi)容等方面做評價吧。只能這么說，沒辦法幫你，很抱歉。

網(wǎng)友提問: 老師您好，我看中了英朗GT1.8自動，外觀穩(wěn)重大氣好看，但是聽說這個車噪音大，發(fā)動機聲音大，換擋頓挫?想問問老師這款車到底怎么樣啊?開起來安靜嗎?換擋平順嗎?太想買了，和雪鐵龍C4L1.8比起來哪個好呢? 提問時間:2013-5-28 14:24專家回復(fù): 您好!關(guān)于您說的問題，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺上關(guān)于別克英朗GT自動變速箱故障問題的投訴案例還是很多的，包括變速箱模塊故障，掛D擋踩剎車車身抖動，點火線圈故障等，屬于共性質(zhì)量問題。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺上，目前還沒有收到過有關(guān)于雪鐵龍C4L的投訴案例。暫時不好判斷這款車型的質(zhì)量可靠性如何。這款車型所裝配的THP系列發(fā)動機是PSA和BMW合作開發(fā)的小型發(fā)動機系列，該系列發(fā)動機大量采用BMW的先進技術(shù)，主要優(yōu)點是能夠達到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強可靠性和實現(xiàn)輕量化，技術(shù)指標(biāo)居于同級別發(fā)動機前列，同時搭配6速變速箱實現(xiàn)了很好的燃油經(jīng)濟性。以上建議僅供您參考。