關(guān)于理想大學(xué)的相聲

低調(diào)做人，高調(diào)做事

1、低調(diào)做人，高調(diào)做事；善良之人，自帶風(fēng)水。

2、低調(diào)做人，高調(diào)做事；飽谷彎腰，智者溫和。

牽引力的計(jì)算公式：F=P/V。

在機(jī)械工程中，牽引力是指包括汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)、自行車(chē)等輪式車(chē)輛載具的傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生以旋轉(zhuǎn)力矩，通過(guò)動(dòng)輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產(chǎn)生。

力的作用方向與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向相同輪圓，力的大小取決于原動(dòng)機(jī)的功率和車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)速度，可由車(chē)輛使用者根據(jù)需要而控制。常記為F牽，與阻力相對(duì)。

中學(xué)物理經(jīng)常提到汽車(chē)、自行車(chē)、火車(chē)等各種車(chē)的牽引力應(yīng)是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)體的各輪施加的合力。有人認(rèn)為，牽引力是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)對(duì)主動(dòng)輪施加的力，這是不正確的。以自行車(chē)為例，自行車(chē)的承重是由兩輪共同承擔(dān)的。

不考慮其它因素，以摩擦因素來(lái)分析，前輪也需要外動(dòng)力。牽引力應(yīng)是兩輪摩擦力之和。還有人認(rèn)為，“前輪摩擦力方向向后，是阻力；后輪摩擦力方向向前，枯宏是動(dòng)力，因此，牽引力是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)對(duì)主動(dòng)輪施加的力”。

這句話是完全錯(cuò)誤的。后輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀顯示，實(shí)質(zhì)上，它是主動(dòng)輪圓周力（力偶矩）的反作用力。它的方向應(yīng)按時(shí)針?lè)▉?lái)判定。即，它是轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，在計(jì)算上，前、后輪摩擦力的正負(fù)號(hào)是一致的。

這一點(diǎn)要沒(méi)桐冊(cè)特別注意。當(dāng)汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)時(shí)牽引力 F=P/V.P是功率單位是瓦（W）V是速度單位是米每秒（m/s）汽車(chē)加速時(shí)有 ma=F-ff 是摩擦力，又 F=P/V做題時(shí)，這兩個(gè)公式，可以一起用。

牽引力的原理

1、即拉力，拉引力。指沿一定方向，采用拉拽方式對(duì)物體施加的作用力。

2、工程上指由機(jī)械產(chǎn)生的承載能力，通常用功率表達(dá)。

3、泛指產(chǎn)生拉作用或等效拉作用的力。

意思如下：

高起專的全稱為高中起點(diǎn)升專科，是指考生入學(xué)前的學(xué)業(yè)水平是高中層次，通過(guò)學(xué)習(xí)要達(dá)到?？茖哟蔚乃剑@得?？茖W(xué)歷。

需要注意的是，所謂的高中起點(diǎn)，指的僅僅是考生報(bào)考前所具有的文化知識(shí)水平，不代表考生要持有高中畢業(yè)證書(shū)才能報(bào)考該層次。甚至考生如果沒(méi)上過(guò)高中，但通過(guò)個(gè)人自學(xué)達(dá)到了高中文化知識(shí)的水平，也可以報(bào)考高中起點(diǎn)的學(xué)習(xí)層次。在報(bào)名和院校入學(xué)復(fù)查時(shí)，考生均不需要提交高中畢業(yè)證書(shū)。

特點(diǎn)說(shuō)明

現(xiàn)如今依然有很多報(bào)考人員沒(méi)有達(dá)到高中或中專的學(xué)歷，為了照顧他們的求學(xué)意愿，在報(bào)考的時(shí)候可以幫他們破格報(bào)高起專。這是采取寬進(jìn)嚴(yán)出的方式，也是為了促進(jìn)教育的發(fā)展。

一般來(lái)說(shuō)，高起專是高中起點(diǎn)大專層次學(xué)歷，多數(shù)拿到的都是大專學(xué)歷。不過(guò)現(xiàn)在也有人讀高中起點(diǎn)中專，雖然高中和中專學(xué)歷理論上是同一層次的學(xué)歷，但中專學(xué)歷可以用來(lái)考職業(yè)資格證，這是高中學(xué)歷所不具備的。如果是高中起點(diǎn)讀中專學(xué)歷的話，那畢業(yè)后拿到的就是中專學(xué)歷。