ff二人轉(zhuǎn)教學(xué)

FR是指汽車發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)，F(xiàn)F是指汽車發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)

7代的系列作品中

因?yàn)榧铀贂r重心前后分布問題,FR比FF的驅(qū)動輪更抓地,所以FF車出彎時的油門不能太兇,你越兇它越推頭.起步和再加速一定FR比FF快.FF車的前輪比后輪損耗快,FR車就相反.SETTING時FF車的前彈簧要比后彈簧軟,剎車分布前輪不能太重,FR車也是相反.還有轉(zhuǎn)彎時FF車的轉(zhuǎn)速比FR車下降的厲害.這是兩種不同風(fēng)格的驅(qū)動方式.自己感受一下.其實(shí)還有的,但我表達(dá)能力差和打字慢!!!先說這些基本吧.

有啊 超好看的

最佳化飄移:↑→+Shift(Shift一定要點(diǎn)的很輕) ↑←(拉回車頭) 溫↑(噴射) 純連 飄:↑→+Shift(進(jìn)入飄移) ?！?拉車頭) ↑→+Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進(jìn)入第二次飄移) 斷位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飄移沒完的時候點(diǎn),Shift輕輕點(diǎn)一下) ↑(噴射) 雙噴:↑→+Shift(最佳化飄移) 屬↑←[拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴] →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭) ↑(噴射第二次飄移的) 連噴:↑→+Shift(最佳化飄移) 答↑←[拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴] →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭) →+Shift 案↑+←(重復(fù)這兩步就是連噴) 其中的+號表示的順序,如果沒的+號的就是要一起按的.這幾種方法點(diǎn)Shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度.

FF是指發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動 FR是發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動 RR是發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動

　　發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(FR)、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)
　　前置后驅(qū)是汽車驅(qū)動形式的常用術(shù)語，‘目目’即發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動形式。
　　發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動，即發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動（Front—engine Front—drive，簡稱FF）。這是轎車（含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車）上比較盛行的驅(qū)動型式，但貨車和大客車基本上不采用該型式。

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汽車的傳動系統(tǒng)布置可以分為六類：發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(FR)、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)、發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動(MR)、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)、可切換四輪驅(qū)動(4WD)和全時四驅(qū)(AWD)

汽車型號~~