兒童故事汽車題材

汽缸分為氣缸體，氣缸蓋，汽缸墊。 氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成。 氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。 氣缸墊目前應(yīng)用較多的是銅皮——棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊。 汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞，某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。 氣缸體，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。 氣缸蓋，安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。 氣缸墊，裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。

汽車方向盤是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部分，主要作用是讓駕駛者通過方向盤來控制汽車的前進(jìn)路線。許多汽車司機(jī)跟汽車打了一輩子的交道對(duì)于汽車的整體認(rèn)識(shí)也比較深，評(píng)價(jià)一臺(tái)汽車好不好開主要體現(xiàn)在汽車的轉(zhuǎn)向平穩(wěn)和行駛的穩(wěn)定性，其中轉(zhuǎn)向平穩(wěn)離不開對(duì)方向盤的整體感覺。一臺(tái)汽車中有很多絕對(duì)汽車定位的因素方向盤就是其中之一，我們可以通過方向盤的做工和功能確定這臺(tái)汽車的定位和價(jià)格，這跟方向盤的做工、材料、功能是離不開的。

目前汽車市場(chǎng)上對(duì)于不同定位的汽車采用了不同方向盤配置，可以大概的分為普通方向盤、真皮方向盤或木質(zhì)方向盤、多功能方向盤、運(yùn)動(dòng)方向盤等，主要是根據(jù)汽車定位的不同說白了也就是價(jià)位的不同，其實(shí)制作方向盤的材質(zhì)大致相同：

一般方向盤的結(jié)構(gòu)為方向盤骨架、方向盤包裹材料、其它部件。方向盤骨架多為鋅合金或鋁合金，有些生產(chǎn)廠家采用更便宜、更輕的鎂合金。骨架采用壓鑄生產(chǎn)，少部分廠家也還在使用鋼材鈑金做骨架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

方向盤的包裹材料簡單的說多是由聚氨酯材料通過發(fā)泡機(jī)制成，其特點(diǎn)是手感舒適、耐磨不易開裂、有助于吸收胸部和頭部碰撞，而有些木質(zhì)材料的方向盤是使用專用機(jī)器將木片一層層疊積并最后上漆，但有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用PP、ABS等塑料注塑完成，當(dāng)然不排除一些豪車采用更昂貴的材料如碳纖維

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至于所說的其它部件就是多大家看到的多功能方向盤了，多功能方向盤可以說是中低端車的發(fā)展趨勢(shì)，多功能方向盤的使用給司機(jī)在行駛過程中帶來許多方便的同時(shí)也給行車安全帶來了保障。

方向盤的類型主要體現(xiàn)在汽車的不同定位上，普通的轎車只需要配置普通的方向盤就可以滿足，畢竟成不不高主要打的是價(jià)格戰(zhàn)。而高端轎車方向盤的要求主要符合汽車的定位氣質(zhì)，采用真皮方向盤、木質(zhì)方向盤或在其基礎(chǔ)上的多功能方向盤也就不足為奇，甚至成為汽車的賣點(diǎn)。值得一提的是主打運(yùn)動(dòng)的汽車會(huì)采用運(yùn)動(dòng)式方向盤，運(yùn)動(dòng)方向盤傳承跑車的設(shè)計(jì)以簡易、靈巧為主，主要是增加駕駛樂趣。

汽車油箱材料主要是鐵皮，鋁合金等。

隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的最大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。

鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。

汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱

1、鋼輪轂

鋼輪轂，是由鋼制作而成的，也是比較常見的一種材質(zhì)。鋼輪轂的優(yōu)點(diǎn)是成本低、造價(jià)低，不過一分錢一分貨，它的散熱能力很差，在陰雨天的時(shí)候也很容易生銹。

2、鋁合金輪轂

鋁合金的輪轂主要材料是鋁，又加入了錳、鎂等金屬材料制作而成。和鋼鐵的輪轂相比，它比較輕，所以用了鋁合金輪轂的汽車都會(huì)比較省油。

3、鎂合金輪轂

鎂合金輪轂主要材料是鎂，又加入了其他的金屬材料沒姿察。這種材料是最輕的，所冊(cè)悄以在現(xiàn)在深受車主的喜愛，它的減震性能比較好，而且還容易散熱、抗腐蝕。

4、碳纖維復(fù)合材料輪轂

碳纖維復(fù)合材料輪轂是一種復(fù)合材料制作而成，所以它的成本也是比較高的。但是另一方面，它的抗噪性能比較好，即便受損了也容易修復(fù)。

汽車輪轂分類

鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。

但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，枯茄慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。

　　正宗的車輛前大燈和尾燈的玻璃罩是高標(biāo)號(hào)聚碳酸酯（又叫PC，樹脂眼鏡片就是這種材料）注塑成型的。聚碳酸酯硬度大、強(qiáng)度高、韌性大、抗紫外線、透光性好。所以，正宗燈罩長時(shí)間使用后顏色不變，透明度好。

　　汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。

　　據(jù)說第一個(gè)汽車前大燈是家用手提燈。1887年，一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí)，一位農(nóng)民用手提燈把他引回家。

瀉藥。整個(gè)排氣系統(tǒng)對(duì)汽車非常重要，有些車輛通過改裝一個(gè)好的排氣系統(tǒng)就能提升一些動(dòng)力。排氣尾段是排氣系統(tǒng)中的最后一部分，也是排氣系統(tǒng)中三級(jí)消音的最后一級(jí)。尾段的結(jié)構(gòu)和中斷的結(jié)構(gòu)類似，汽車原廠規(guī)格尾段的材料采用的是鍍鋅鐵板和鐵管制作而成的，排氣管內(nèi)部的材料是由回壓隔板和消音棉組成。高性能的尾段的外表用耐用和耐熱的不銹鋼材料制成，內(nèi)部是由回轉(zhuǎn)式回壓隔板制成，這種回轉(zhuǎn)式的回壓隔板能保證排氣的順暢，從而大大的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，采用不銹鋼內(nèi)裹玻璃纖維的消音棉，也能在保證減小排氣阻力的同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭力的輸出。并且這種材質(zhì)能大大延長消音棉的使用壽命.近幾年出現(xiàn)了一種鈦合金的尾段排氣管，這種排氣管不僅能耐受更高的溫度，在耐用性上也大大的提高了。當(dāng)然價(jià)格也有不小的升高。因?yàn)槠淠艹惺芨叩呐艢鉁囟?，排氣效率也得到了大大提高，并且鈦金合金材料的排氣管的溫度更加的輕盈，但是能提供更大的金屬輕度，耐用性根本不用擔(dān)心。與同等規(guī)格的普通排氣管相比，鈦金合金排氣管的重量能減少四成左右，而管壁能薄3成。這種排氣管一般出現(xiàn)在高檔的豪華車型中。如果你是改裝車愛好者，當(dāng)然也可以改裝這種的排氣管，對(duì)汽車的動(dòng)力真的能提升不少。