地理大發(fā)現(xiàn)

1、節(jié)奏。節(jié)奏是自然、社會和人的活動中一種與韻律結(jié)伴而行的有規(guī)律的突變。用反復、對應等形式把各種變化因素加以組織，構(gòu)成前后連貫的有序整體（即節(jié)奏），是抒情性作品的重要表現(xiàn)手段，而音樂節(jié)奏是把一段無序的節(jié)拍流組合成不同的模式，對長短不同經(jīng)常重復的不同部分的整合，音樂旋律進行中音階、音符或者音節(jié)的長短和強弱等。音樂的節(jié)奏常被比喻為音樂的骨骼。

2、曲調(diào)。曲調(diào)是讓聽眾獲取音樂內(nèi)容的主要媒介。音樂內(nèi)容的表現(xiàn)是靠音樂的整體音響效果。而音樂素養(yǎng)不高的大眾基本只能注意到曲調(diào)的存在，實際是從音樂的整體音響與歌詞（如果有歌詞）獲取音樂內(nèi)容。大眾在清唱某歌的曲調(diào)時能夠感受到一定的音樂內(nèi)容其實是與第一聽覺印象、演唱者有關(guān)。

拋開歌詞與演唱者，曲調(diào)本身幾乎沒有任何音樂內(nèi)容。即便是同一個曲調(diào)，不同編配方式、速度、節(jié)拍、織體所呈現(xiàn)的音樂內(nèi)容也會不同。

所以，好的曲調(diào)既是一個讓聽眾更好的理解音樂的重要媒介。好的曲調(diào)具有流暢性、連貫性、可記憶性等特征。對于歌曲來說, 譜曲時還要考慮如何與歌詞進行搭配，合理的搭配能讓聽者聽清歌詞，從而更好的獲取音樂內(nèi)容。

3、和聲。和聲包括“和弦”及“和聲進行”。和弦通常是由三個或三個以上的樂音按一定的法則縱向（同時）重疊而形成的音響組合。和弦的橫向組織就是和聲進行。和聲有明顯的濃、淡、厚、薄的色彩作用；還有構(gòu)成分句、分樂段和終止樂曲的作用。

4、力度。通過力度變化產(chǎn)生的音響可以表達憤怒呼號、急風驟雨、雄偉悲壯、奔騰豪放、果敢剛烈等強烈的情感，也可以表達低聲傾訴、喃喃細語、安慰愛撫、嘆息抽泣、甜蜜幸福等內(nèi)心的微妙感受，還可以表達空谷回聲、黃昏鐘鳴、小溪潺潺等大自然的奇觀美景甚至陽光、月色、云彩、微風等看得見摸不著的物體?？傊?，力度的表現(xiàn)力是相當豐富的，可以說它是一種富有"魔力"的音樂要素。

5、調(diào)式。調(diào)式是音樂中使用的音按一定的關(guān)系連接起來，這些音以一個音為中心（主音）構(gòu)成一個體系，就叫調(diào)式。如大調(diào)式、小調(diào)式、我國的五聲調(diào)式等。調(diào)式中的各音，從主音開始自低到高排列起來即構(gòu)成音階。

6、速度：音樂進行的快慢。（“tempo”是借用了意大利語的“時間”，源于拉丁語的“tempus”?，F(xiàn)代音樂通常以“拍每分鐘”（beats per minute，簡寫為bpm）作為速度的單位。）

跑不到400估計實際續(xù)航不到300吧

一般水淹車分為三種：

水淹位置為中控臺以下，這種車不算嚴重，如果有興趣，這種車也是可以考慮買的，價格會便宜；

水淹位置為中控臺以上，車頂以下，這種車很嚴重，比事故車要嚴重的多，貴賤不能開，直接報廢；

水淹位置為車頂以上，屬于水泡車，也是直接報廢。

其實你這種情況，如果進水時間不長，是不會影響太大，讓4S給你檢測一下，是沒有問題的，你的車想報廢，還是有點難度，除非有關(guān)系。

C1增駕B1難度相對較大。

C1增駕B1最起碼也需要三年的時間，因為C1駕駛證必須滿兩年后，才有資格申請增駕B1。在報名申請之后，還需要從科目一重新開始考試，且考試的內(nèi)容要比C級駕駛證更難。

因為B1的科目二、三考試項目更多，所以拿證的周期也會變長，就算是一次性全部都過，最起碼也需要幾個月的時間，所以相比科目一來說，增駕考試的難度也相當之大。

B1能開的車型有中型客車、小型及微型載客汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車、輕型小型微型轉(zhuǎn)向作業(yè)車。B1駕駛證準駕車型包含了C1、C2、C3、C4、M的準駕車型。

B1駕駛證科目二考試內(nèi)容包括，中型客車考試樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。

B1駕照報考條件

1、學B1駕照前應有大型貨車、城市公交車、小型自動擋汽車、小型汽車、低速載貨汽車準駕車型資格三年之上。

2、學習B1駕照的近期3個周期內(nèi)沒扣滿12分。

3、申請人的年齡要在21到50周歲之間。