小說修神外傳仙界篇

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水溫低。會出現(xiàn)以下情況：

1、節(jié)溫器損壞

節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節(jié)溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發(fā)動機水套內，水套內的水溫就能很快上升。

如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸打開，散熱器里的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經(jīng)散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發(fā)動機水溫在恰當?shù)臏囟?，這就是大循環(huán)。

如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動機的水溫就可能過低?；蛘哂械能囋谙奶焖疁馗邥r為了降低溫度干脆把節(jié)溫器拆掉了，這樣發(fā)動機的水溫也會很低。

2、散熱風扇常轉

還有就是散熱風扇。對于電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉，對于硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產(chǎn)生水溫低的現(xiàn)象。

擴展資料：

水溫過高的危害最大：

1、因為各個部件的膨脹度都設定在90℃時達到最佳。兩個部件配合摩擦，因為熱脹冷縮，冷車時間隙大，熱車時會受熱膨脹，但只有在90℃才是最佳配合間隙。如果水溫過高，超過了90℃，那么部件膨脹會變大，兩部件之間的間隙變小，導致摩擦變大。

最明顯的是活塞和活塞環(huán)，它們膨脹后與氣缸的磨損變大，造成拉缸。嚴重的活塞會卡死在氣缸中，造成徹底損壞。

2、過高的水溫也會使缸體和缸蓋變形損壞，氣缸墊燒蝕損壞，導致經(jīng)過缸體和缸蓋的水道和油道無法密封，因水的壓力大，冷卻液會通過破損的氣缸墊而進入機油油道，導致機油失效。

參考資料來源：

鳳凰網(wǎng)-水溫過高或過低有什么危害？開車要多留意水溫表

鳳凰網(wǎng)-發(fā)動機水溫怕高不怕低？其實你錯了。

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然而，不斷的調查之后，一開始的謎團非但沒有解開，更多的謎團卻一個接一個的涌現(xiàn)出來。
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