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tsi330所代表的意義是：該車(chē)型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是330牛米的tsi雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。tsi是發(fā)動(dòng)機(jī)采用的一種技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)大眾制造，是一款小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而且發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率比較高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率更高，動(dòng)力也變得強(qiáng)勁，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在很多大眾車(chē)型中使用，比如高爾夫，速騰等。330表示扭矩等級(jí)，這是大眾公司對(duì)于渦輪增壓車(chē)型新的尾標(biāo)標(biāo)注方式，之前的渦輪增壓車(chē)型尾標(biāo)都是用排量來(lái)標(biāo)注，現(xiàn)在換成扭矩等級(jí)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型結(jié)合。扭矩決定了汽車(chē)加速度和抓地能力。tsi發(fā)動(dòng)機(jī)可以在汽車(chē)排量不變的情況下讓汽車(chē)動(dòng)力更加充足，同時(shí)輸出也比較穩(wěn)定，可以持續(xù)提供充足的扭矩。這樣的標(biāo)注方式是為了讓更多人開(kāi)始關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的性能而不是一味地看排量。

全等三角形

1、 概念理解：

兩個(gè)三角形的形狀、大小、都一樣時(shí)，其中一個(gè)可以經(jīng)過(guò)平移、旋轉(zhuǎn)、對(duì)稱(chēng)等運(yùn)動(dòng)（或稱(chēng)變換）使之與另一個(gè)重合，這兩個(gè)三角形稱(chēng)為全等三角形，而兩旁春個(gè)三角形全等的判定是幾何證明的有力工具。

2、 三角形全等的判定公理及推論有：
（1）“邊角邊”簡(jiǎn)稱(chēng)“SAS”
（2）“角邊角”簡(jiǎn)稱(chēng)“ASA”
（3）“邊邊邊”簡(jiǎn)稱(chēng)“SSS”
（4）“角角邊”簡(jiǎn)稱(chēng)“AAS”
注意：尺啟燃在全等的判定中，沒(méi)有AAA和SSA，這兩種情況都不能唯一確定三角形的形狀。

3、 全等三角形的性質(zhì)：
全等三角形的對(duì)應(yīng)角相等、對(duì)應(yīng)邊相等。
注意：
1）性質(zhì)中三角陵虛形全等是條件，結(jié)論是對(duì)應(yīng)角、對(duì)應(yīng)邊相等。
而全等的判定卻剛好相反。
2）利用性質(zhì)和判定，學(xué)會(huì)準(zhǔn)確地找出兩個(gè)全等三角形中的對(duì)應(yīng)邊與對(duì)應(yīng)角是關(guān)鍵。在寫(xiě)兩個(gè)三角形全等時(shí)，一定把對(duì)應(yīng)的頂點(diǎn)，角、邊的順序?qū)懸恢?，為找?duì)應(yīng)邊，角提供方便。

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　　2008年12月 萬(wàn)人購(gòu)房團(tuán)即將登陸咸陽(yáng)

　　2008年12月6日 西安萬(wàn)人購(gòu)房團(tuán)陽(yáng)光麗城團(tuán)購(gòu)專(zhuān)場(chǎng)

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　　2008年12月30日 萬(wàn)人購(gòu)房團(tuán)登錄寶雞

與C60相比，C60 和 C70 都是深色晶狀固體，微溶于通常的有機(jī)溶劑，如苯、甲苯、CS2 等，其溶液呈粉紅到紅色，純 C60 甲苯溶液呈絳紫色，純 C70 甲苯溶液呈橙黃 色.C60 除了具有一系列獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)外，C60 和 C70 本身又是一種良好 的非線(xiàn)性光學(xué)材料.C60/C70 混合物（C70 約占 10%）的非線(xiàn)性光學(xué)系數(shù)約為 1.1

代相隔較遠(yuǎn)的ansys版本計(jì)算結(jié)果有差別
尤其對(duì)于非線(xiàn)性的仿真而言，因?yàn)閍nsys也在不斷改進(jìn)求解器的算法和性能，個(gè)人曾經(jīng)用ansys10.0和ansys13.0進(jìn)行同一非線(xiàn)性接觸問(wèn)題的模擬，結(jié)果差很多，建議以最新版本的結(jié)果為準(zhǔn)，

豐田，本田，日產(chǎn)，馬自達(dá)，三菱，鈴木，斯巴魯，大發(fā)，五十鈴，雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌。等等。

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