童林傳190回單田芳

本田190鏈條是JF011ERE0F10A型號(hào)的。鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。隨著造車(chē)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代，一般行駛15萬(wàn)公里后需要更換鏈條，鏈條是汽車(chē)核心部分最重要的部件，更換時(shí)一定要注意。

本田190的外觀

本田190的圓形頭燈是復(fù)古車(chē)型必不可少的設(shè)計(jì)特色，頭燈的布局能夠看到一些NeoSportsCafe的影子，兩顆碩大的LED透鏡分別是遠(yuǎn)／近光燈，大燈周邊圍繞著乳白色的日行燈，鍍鉻的燈罩彰顯出復(fù)古的格調(diào)，前后轉(zhuǎn)向燈皆為L(zhǎng)ED形式，尾燈的設(shè)計(jì)我非常喜歡，作為變形金剛的忠實(shí)粉絲，這個(gè)尾燈仿佛讓我看到了變形金剛的眼眸，充斥著未來(lái)派的機(jī)械美感。

都是播放器的

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車(chē)等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。
多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法?！　≤?chē)輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車(chē)輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下：
1. 根據(jù)車(chē)上的行車(chē)電腦。一般好一點(diǎn)的車(chē)上都有行車(chē)電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車(chē)不支持行車(chē)電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。
也有人說(shuō)行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車(chē)控制的，公里數(shù)汽車(chē)也能知道，為啥說(shuō)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺(jué)得行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。
2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。
為什么說(shuō)這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠?chē)的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。
當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢(qián)（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來(lái)有一定的難度。

總共180回

單田芳沒(méi)說(shuō)過(guò)西游記。

我就聽(tīng)過(guò)一個(gè)版本。

300回沒(méi)有講亮鏢會(huì)，250的講了。300回的有毒害群俠，童林為了追一個(gè)人沒(méi)有喝酒，具體那個(gè)人是誰(shuí)我聽(tīng)到最后也不知道。

最后是童林要和胤禛打雷，最后沒(méi)有打成，跑到了東北隱姓埋名。開(kāi)起了鏢局。知道胤禛死后才回了一趟北京。

沒(méi)有，老先生健在。

shan tian fang 四聲 二聲 一聲

當(dāng)然是假的，單田芳最后也說(shuō)童林花名董海川，或許是借鑒他的經(jīng)歷吧。但是看樓下說(shuō)董海川的出生明顯和童林不是一個(gè)時(shí)代了。