汽車(chē)英語(yǔ)四級(jí)考試流程

隨著時(shí)代的發(fā)展，車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘＝煌ú豢苫蛉钡慕煌üぞ?，但是您知道?chē)是怎么來(lái)的嗎？今天就和大家一起聊一聊車(chē)的發(fā)展史。

車(chē)的發(fā)展史

車(chē)相傳是公元前35世紀(jì)的蘇美爾人發(fā)明的，蘇美爾人是生活在西亞兩河流域南部地區(qū)的一支古老民族。蘇美爾人于公元前3000?年代率先進(jìn)入了文明時(shí)期,?創(chuàng)造了人類歷史上最早的古文明。話說(shuō)這個(gè)蘇美爾人是非常聰明的，人類最早的象形文字“楔形文字”就是他們發(fā)明的。

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在車(chē)出現(xiàn)之前，人類發(fā)明的另一種重要運(yùn)輸工具是橇。也就是現(xiàn)在還在用的雪橇。這個(gè)東西我們都知道它有個(gè)缺點(diǎn)就是摩擦力太大，放在雪地上或者草地上還成，如果用在土地上就不靈了，即使用牲畜來(lái)拉也是費(fèi)力的。后來(lái)，聰明的蘇美爾人在木板底下安放圓木，以滾動(dòng)代替滑動(dòng)，從而大大減少了摩擦阻力。橇曾為古人類文明做出貢獻(xiàn)。中國(guó)《尚書(shū)》記載了“澤行乘輴”。輴就是橇一類的運(yùn)輸工具。

橇雖然也能節(jié)省人力，但還是不夠方便。后來(lái)人們削去橇下圓木的中間部分，成為中間細(xì)兩端粗的形狀，從而減少了運(yùn)行時(shí)的摩擦阻力。再進(jìn)一步的改革是分開(kāi)制作，中間部分變成細(xì)長(zhǎng)的軸，兩端部分變成圓板形的輪，雛形的車(chē)出現(xiàn)了。從圓木滾子分離出軸和輪兩部分，既是橇進(jìn)一步發(fā)展而形成車(chē)的過(guò)程，也是橇和車(chē)的本質(zhì)區(qū)別。

早期的車(chē)還是木質(zhì)輪子，雖然省力了，但是早期的道路很不好，坐車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也是很不舒服的。進(jìn)入20世紀(jì)，車(chē)采用橡膠輪胎和滾珠軸承，無(wú)論是速度還是舒適度都有了很大的提高。真正的突飛猛進(jìn)還得是工業(yè)革命之后，隨著蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的出現(xiàn)，為汽車(chē)的發(fā)展提供得天獨(dú)厚的條件，車(chē)才逐漸發(fā)展成我們現(xiàn)在看到的樣子。本期我們就聊到這里，下期我們繼續(xù)聊車(chē)的演變，我是車(chē)talking，我們下期見(jiàn)。

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