牛津英語(yǔ)小學(xué)四年級(jí)上m3

中階好些。

牛津中階的詞匯量一般在5萬(wàn)以上，牛津高階的詞匯量是8萬(wàn)以上。但高階包含初階，中階的詞匯。像這樣的詞典一般都是用5000常用詞為基礎(chǔ)對(duì)英文詞匯進(jìn)行解釋。最新版本的高階詞匯是1835****個(gè)，中階詞匯應(yīng)該是8萬(wàn)左右。

但是對(duì)于高三英語(yǔ)很好的學(xué)生還是高階相對(duì)于實(shí)用些。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《牛津高階英漢雙解詞典》是牛津大學(xué)出版社著名的英語(yǔ)學(xué)習(xí)型詞典Oxford Advanced Learner's Dictionary(OALD) 的中英雙語(yǔ)版本。第一本英漢雙解版以原版第二版為底本編譯，于1970年在香港出版，時(shí)名《現(xiàn)代高級(jí)英漢雙解辭典》，至2018年旅芹第9版族鎮(zhèn)豎推出，中文版已有近五十年的歷史。

《牛津高階》從原編者霍恩比(A. S. Hornby) 為詞典賦予語(yǔ)言學(xué)習(xí)功能，到第9版的編者將會(huì)話與寫作功兆大能融入學(xué)習(xí)型詞典，這部詞典在如何更好地滿足讀者需要方面從未停止探索和創(chuàng)新。

M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市場(chǎng)，它基于廠方編號(hào)E30的普通版本3系改進(jìn)而來(lái)，因此稱為E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功，作為寶馬M系列中的一個(gè)細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長(zhǎng)度，使得風(fēng)阻系數(shù)更低。
在日常使用中，這款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并使用了2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車同樣獲得了車迷的青瞇，最大輸出195馬力的動(dòng)力，10.5：1的高壓縮比，再加上行程很短的五速手動(dòng)變箱，使M3的0-96km/h達(dá)到6.5秒，最高時(shí)速達(dá)到225km/h，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳190E。
此后，經(jīng)過多次改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量由2.3升增加到2.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也從143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS輪轂，桶型運(yùn)動(dòng)座椅，電動(dòng)天窗，真皮內(nèi)飾等配置。同時(shí)，第一代M3的敞篷版也在1988年投產(chǎn)，直至1992年，E30 M3總共銷售了約19000輛。雖然寶馬一直堅(jiān)持自己的NA路線，但多數(shù)的M3仍舊被用來(lái)改裝，經(jīng)過渦輪增壓器壓榨出的強(qiáng)大動(dòng)力，改裝后的M3在性能方面并不輸給一部Porsche 911 Turbo。