凱迪牌收音機四級聽力

凱迪拉克是通用汽車旗下的品牌。

凱迪拉克是二線豪華車品牌，凱迪拉克是通用汽車旗下品牌之一。目前凱迪拉克的主力車型已經實現了國產化，但總體來說，凱迪拉克在國內市場還是小眾車型，旗下車型的品牌影響力和銷量都遠不及一線豪華車品牌。

20世紀初，美國汽車市場可謂異常繁榮。此時凱迪拉克雖然已經打開了自己銷售市場，但是面對上百家汽車公司的競爭，仍顯感覺到了強大的壓力。而此時面對通用汽車所表露出的并購意向，凱迪拉克則痛快地接過了橄欖枝。

而后，凱迪拉克正式成為通用汽車旗下的汽車品牌。而加入通用汽車后的凱迪拉克汽車，則開始徹底向舒適性與豪華性方面進行轉變。

凱迪拉克是總統座駕

從1919年開始，在過去的90年里，凱迪拉克一直為許多美國總統、外交官、大使和外國政要定制大型豪華轎車和特種車輛。這種代表品牌榮耀的傳統一直是凱迪拉克的標志，并延續(xù)至今，這也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌驕傲血統的來源。

凱迪拉克車標故事

凱迪拉克標志由盾形標志和各種顏色的小色塊組成，其中紅色代表勇氣，銀色代表純潔的愛情，藍色代表探索。凱迪拉克上一次換logo是在車展上。新logo取消了月桂裝飾，只保留了盾形部分。與此同時，屏蔽被壓縮得更平，伸展性更強。

迪凱倫的歷史要追溯到2001年。N.N. Dissla（張迪）與E.E.Kallun（陳凱輪）是兩位相識于北美德克薩斯洲的中國留學生，Dissla主修設計學專業(yè)，好友Kallun主修經濟學，從小受祖父影響酷愛鉆研“馬車用具”，其最大的理想就是日后能經營自己喜好的馬具用品生意，2005年兩人學期修滿，Dissla入職于萊恩一家設計公司實習，Kallun（陳凱輪）則一心想創(chuàng)辦自己的第一家“騎士服公司”鑒于父親陳勇先生在美國擁有一家連衣背帶褲公司這樣良好的家庭背景資源，Kallun意識到只靠自己的能力可能很難很好的運作起整個公司，于是他想到了自己的好友Dissla，此時的Dissla實習期已滿，收到Kallun的邀請，覺得設計公司的局限性定位滿足不了他心中對純粹設計的追求，就這樣擅長鞋帽設計的Dissla應邀加盟騎士服公司。

迪凱倫的歷史要追溯到2001年。N.N. Dissla（張迪）與***.***.kallun（陳凱輪）是兩位相識于北美德克薩斯洲的中國留學生，Dissla主修設計學專業(yè)，好友Kallun主修經濟學，從小受祖父影響酷愛鉆研“馬車用具”，其最大的理想就是日后能經營自己喜好的馬具用品生意，2005年兩人學期修滿，Dissla入職于萊恩一家設計公司實習，Kallun（陳凱輪）則一心想創(chuàng)辦自己的第一家“騎士服公司”鑒于父親陳勇先生在美國擁有一家連衣背帶褲公司這樣良好的家庭背景資源，Kallun意識到只靠自己的能力可能很難很好的運作起整個公司，于是他想到了自己的好友Dissla，此時的Dissla實習期已滿，收到Kallun的邀請，覺得設計公司的局限性定位滿足不了他心中對純粹設計的追求，就這樣擅長鞋帽設計的Dissla應邀加盟騎士服公司。

成本也就是10元左右，但是在銷售的環(huán)節(jié)上費用就在這個產品上加出來了，差不多，我賣的是35

每天認識一個汽車品牌——凱迪拉克

基本信息

品牌名稱：凱迪拉克；英文名：Cadillac；國別：美國；總部：美國一底特律；品牌類型：美系；創(chuàng)建時間：1902年；創(chuàng)始人：亨利·利蘭（Henry Martyn Leland)；所屬集團：美國通用汽車集團。

品牌簡介

凱迪拉克是通用汽車旗下的豪華汽車品牌之一，1902年創(chuàng)建于“美國汽車之城”底特律。創(chuàng)始人亨利·利蘭（Henry MartynLeland）。1902凱迪拉克第一臺單杠發(fā)動機問世，擁有10馬力，售價僅為750美元。在1903年的紐約車展被銷售一空。此后凱迪拉克推出業(yè)內首款封閉式車身結構的汽車，為以后汽車發(fā)展形式奠定基礎。

1908年，實現標準化生產。1909年，正式歸屬于通用汽車。1914年該品牌推出美國第一臺8缸發(fā)動機，后來還將16缸發(fā)動機大規(guī)模應用。1919年以來，凱迪拉克還是眾多美國總統座駕。在60-70年代成為世界著名大排量豪華車的代表。1973年石油危機轉型生產小型車，并開始使用8缸、6缸、4缸發(fā)動機。

車標

車標設計，凱迪拉克車標是花冠和盾牌的設計，其中盾象征著英勇善戰(zhàn)的精神，花冠則象征著勝利與榮耀。盾牌內采用的金色和純黑色象征著財富和智慧。紅色代表著創(chuàng)新突破的追求，銀色和白色代表純正，善良，美德和滿足感，藍色代表勇氣，徽標寓旅胡意著凱迪拉克品牌所展現的經典、高貴與突破性拆胡攔精神。

車標歷史，從1906年前凱迪拉克沒有注冊車標之前，車頭標致為花體字的Cadillac金屬標牌。1906年后凱迪拉克正式注冊第一枚車標，隨后1906年期1906年后1908年共經歷多次車標的變化。

1908年，品牌車標發(fā)生改變，花環(huán)被改為圓形，英文標識則更改為“STANDARDOF THEWORLD”，譯為世界標準，象征著品牌已經開始實現標準化生產。1927年，凱迪拉克推出全球首臺有顏色的汽車。凱迪拉克在1932年更換了“翅膀”車標，在王冠、盾牌設計元素基礎上，增加一對翅膀，凸顯凱迪拉克翱翔的精神。

在此期間，凱迪拉克的車標經過了多次變化。直到2014年，凱迪拉克取消車標中的桂冠，僅保留盾牌，凸顯簡約時尚的設計風格，一直延續(xù)至今。

車系信息

凱迪拉克旗下涵蓋轎車、SUV、跑車多個細分市場。凱迪拉克乘用車產品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凱雷德；轎車系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑車XLR（已停產）以及V系列性能車型；純電動車中大型SUV LYRIQ。

1.代表車系：CT6

指導價：39.97-48.97萬

凱迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪華轎車，車輛整體設計凌厲，且線條更加立體、前衛(wèi)，3109mm的軸距尺寸，讓它的車內空間有了充足的保障。無論是配置還是車內的豪華氛圍感，都堪稱是同價位豪華品牌中性價比車型。

2.代表車系：XT5

指導價：33.27-45.27萬

凱迪拉克XT5，作為一款豪華中型SUV，其30萬元左右的售價，對于家用級別的SUV來說充滿競爭力。凱迪拉克XT5最讓人眼前一亮的就是車尾霸氣的美式造型，適合家用還能滿足商務場合出行，都兼顧多重身份。

3.代表車系：CT4

指導價：21.97-25.97萬

如果說，駕駛樂趣是對后驅車最積極的反饋，那么凱迪拉克CT4絕對是目前這個市場上，普通消費者能夠獲取這種反饋的最理想途徑之一。

CT4全系配備了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，與其匹配的是一臺8AT變速箱。凱迪拉克CT4采用的是后輪驅動的方式，前懸架采用了雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懇架則為五連桿設計。

4.代表車系：CT5

指導價：27.97-36.07萬

凱迪拉克目前在國內主要依靠CT系列以及XT系列車型支撐業(yè)績，而CT系列中的CT5可謂是凱迪拉克在華的銷量支柱。而凱迪拉克CT5新車型整體風格與在售車型做歲保持一致，采用風尚版外觀設計。

配置上，將搭載包含MRC主動電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、凱迪拉克定制高性能Brembo制動系統在內的驅動組合。動力方面，凱迪拉克CT5全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174干瓦，峰值扭矩350?！っ?，百公里加速僅需7.3秒。

5.代表車系：XT6

指導價：39.27-55.42萬

作為美系豪華品牌代表的凱迪拉克，旗下的車型憑借硬件和性價比的優(yōu)勢，贏得了一眾消費者的認可。凱迪拉克標志的盾形進氣格柵內部加入了點陣式裝飾，加上分體設計的大燈組合，帶給人的視覺體驗還是比較到位的。

定位中大級SUV的凱迪拉克XT6除了車長超過5米以外，軸距也達到了2863mm，這么一來，則保證了其內部乘坐空間。在動力方面，凱迪拉克XT6采用型號為LXH的2.0T發(fā)動機：有著最大功率174kW、最大扭矩350N·m的賬面參數，同時48V輕混系統的應用，起到了降低油耗的作用。

凱迪拉克在售車型

1.CT4，39.97-48.97萬。

2.CT5，21.97-25.97萬。

3.CT6，27.97-36.07萬。

4.XT4，39.27-55.42萬。

5.XT5，26.17-35.47萬。

6.XT6，33.27-45.27萬。

7.LYRIQ銳歌，43.97-47.97萬。