空乘英語(yǔ)考試重要嗎

我今年也要去，求經(jīng)驗(yàn)

分解最小公約數(shù)。得出2910=97*2*5*3，然后推理
名次：2
分?jǐn)?shù)：97
年齡：15

　　1.初試：
　　很多空姐對(duì)自己很不負(fù)責(zé)，面試的時(shí)候，很多頭發(fā)好黃好黃的，指甲五顏六色的就來(lái)了，這給考官的第一印像很不好，頭發(fā)一定要整利落了 ，不會(huì)盤的就扎馬尾，額頭好看的就露額頭，不好看的就偏分都可以，怎么好看怎么弄，但是一定要整潔，弄平整。
　　2.自我介紹：
　?。?）作自我介紹時(shí)，善用自己的眼神來(lái)表示自己希望與之溝通的友好之情。假設(shè)已經(jīng)是一名乘務(wù)員，也需要用這種眼神與旅客來(lái)溝通，用真誠(chéng)的眼神去打動(dòng)對(duì)方。
　?。?）介紹自己時(shí)要充滿自信，使對(duì)方對(duì)自己充滿好感。
　?。?）自我介紹的內(nèi)容也應(yīng)該簡(jiǎn)潔，能夠充分的突出自己的長(zhǎng)處與優(yōu)勢(shì)。
　　（4）增加與公司的關(guān)聯(lián)性。
　?。?）適當(dāng)展示過(guò)去的成就。既不要說(shuō)得太過(guò)—要永遠(yuǎn)記住“樓外有樓”，也不要表現(xiàn)得太保守。
　?。?）說(shuō)話要有條理。把自己的信息編排一下次序，再告訴面試官，這樣可以體現(xiàn)有很強(qiáng)的目的性和邏輯性。話不在多，只挑對(duì)自己有用的說(shuō)。
　　3.疤痕與整容：
　　要根據(jù)疤痕的大小，位置，深淺等來(lái)判斷，并不是有疤痕就不行，在職空姐里也有很多剖腹產(chǎn)后接著飛的，當(dāng)檢查的醫(yī)生問(wèn)是否有傷疤時(shí)，最好實(shí)話告訴他，讓他來(lái)檢驗(yàn)。
　　4.體檢注意：
　　一般會(huì)陸察提前3-7天接到通知,請(qǐng)不要興奮過(guò)渡,好好休息,這個(gè)真的非常很重要。 這將直接關(guān)系到心電圖的質(zhì)量.心電圖里有一個(gè)喊做"t波", 假 若熬夜,壓力大什么的就輕易造成檢查出來(lái)"t波低率","t波改變",雖然不是什么大問(wèn)題,但還是注重為好。所以盡量抓緊一切機(jī)會(huì)多休息是沒錯(cuò)的 ，體檢前1-2天盡量幸免局悉簡(jiǎn)吃油膩食物,甜食,幸免激烈運(yùn)動(dòng); 體檢前一天晚上幸免進(jìn)食牛奶,豆制品等。
　　5.身高：
　　一般航空公司在他們的簡(jiǎn)章中明確寫著身高要求是在163——172（大致相同），但事實(shí)上他們都要身高在166 167 168左右的女孩，而且在 體檢的時(shí)候，他們也會(huì)將身高壓縮下去幾公分，照這樣計(jì)算,很多女孩就沒機(jī)會(huì)了。
　　6.體重標(biāo)準(zhǔn)：
　　體重標(biāo)準(zhǔn)：（身高-110）公斤±10%；
　　有的公司則是：體重區(qū)間：女：[身高（cm）-110（cm）]（kg）(1-10%)---[身高（cm）-110（cm）] （kg）(1+5%)；
　　實(shí)際上航空公司對(duì)于體重并沒有做硬性的強(qiáng)制要求，只要看起來(lái)不是太胖或者太瘦，桐褲都是沒多大關(guān)系的。
　　7.面試著裝：
　　面試時(shí)是必須穿裙子的。參加現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名及面試時(shí)，要求女生著白色襯衫，下面穿深色襯裙（90%航空公司要求）、盤發(fā)、化淡妝。
　　8.牙齒：
　　牙齒不整齊的,盡快去矯正，牙齒也真的很影響形象。趕早不趕晚，萬(wàn)一人多，就因?yàn)檫@個(gè)，給弄下去了，多不合算?。?br/>　　9.視力：
　?。?）任何一眼視力不低于 0.1 （不戴眼鏡的情況下測(cè)得的視力要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以上）矯正或未矯正遠(yuǎn)視力應(yīng)當(dāng)達(dá)到0.5或以上（戴了眼 鏡的情況下測(cè)得的視力要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以上）。
　?。?）接受屈光性角膜手術(shù)后3個(gè)月，如其遠(yuǎn)視力滿足標(biāo)準(zhǔn)，視力和屈光度已保持穩(wěn)定、無(wú)明顯的手術(shù)并發(fā)癥或后遺癥可評(píng)定為合格;
　?。?）無(wú)斜眼、無(wú)色盲;
　?。?）如裸視力不足0.5，須配備框架眼鏡矯正，在應(yīng)聘時(shí)須攜帶框架眼鏡;如視力經(jīng)過(guò)屈光性角膜手術(shù)矯正，還需攜帶手術(shù)病歷(并非診斷證 明)。如果做了視力矯正手術(shù)，手術(shù)病歷是必須要帶的，不然無(wú)法通過(guò)體檢。

百米加速、60邁急剎車、飄移、原地旋轉(zhuǎn)……很多汽車4S店都有專門的試乘試駕專員，這些或易或難的駕駛動(dòng)作在試乘試駕專員的演示下，能夠?qū)④嚨男阅馨l(fā)揮到極致。而這份充滿驚險(xiǎn)和刺激的工作，實(shí)際收入?yún)s并不高，3000元月薪是大連行內(nèi)的普遍水平。
　　試駕員能提高七八成購(gòu)買率
　　“下面給您試一下60邁急剎車，后排的乘客請(qǐng)雙手交叉抵住前座?！边@是試乘試駕專員牟毅工作狀態(tài)下經(jīng)常重復(fù)的一句話。隨后不久，緊急制動(dòng)下的強(qiáng)大沖擊力使得后排的乘客不得不使出全身力氣伸直胳膊，下意識(shí)地屏住呼吸才能支撐住身體不沖出去，而牟毅卻要保持好車的姿態(tài)，保證所有乘客的安全。
　　在很多汽車4S店，都有像牟毅這樣的試乘試駕專員，他們熟悉自己店中每一個(gè)型號(hào)汽車的配置、性能、參數(shù)，經(jīng)過(guò)跟汽車的反復(fù)磨合，能夠?qū)⒚靠钴嚨男阅馨l(fā)揮得淋漓盡致。“我們?cè)嚦嗽囻{時(shí)做的所有高難度動(dòng)作，最終的目的都是要盡量把車的性能發(fā)揮到最好，讓顧客能夠體驗(yàn)到車的性能，促成銷售。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)成功試乘試駕后，可以將購(gòu)買率提升70%~80%。 ”牟毅說(shuō)。
　　優(yōu)秀試駕員膽大心細(xì)經(jīng)驗(yàn)足
　　牟毅手中管理著五六臺(tái)不同型號(hào)的車，一個(gè)優(yōu)秀的試乘試駕專員要在短短不到20分鐘試乘試駕時(shí)間里，讓車的特點(diǎn)和顧客的需求最大程度達(dá)成一致，這除了高超的駕駛技術(shù)外，更要有細(xì)致的察言觀色能力。
　　試乘試駕的過(guò)程中還有顧客試駕的環(huán)節(jié)，牟毅覺得這是他工作中最困難的部分?！昂芏囝櫩褪抢献C新手，對(duì)車也不熟悉，卻堅(jiān)持要做一些高難度的動(dòng)作，這很可能給駕乘人員帶來(lái)生命危險(xiǎn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷顧客駕車的水平，如何勸阻這樣的顧客，駕駛過(guò)程中如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，都需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。 ”牟毅告訴記者。
　　普通試駕員收入僅3千元
　　4S店的試乘試駕專員每周一般只有一天休息時(shí)間，每年最忙的時(shí)候是有試乘試駕會(huì)時(shí)，平均一天要接待三五十組顧客試乘試駕。
　　但這樣一份風(fēng)險(xiǎn)高而且忙碌的工作收入?yún)s并沒有外界想象中那么高，一般試乘試駕專員的薪水都分為底薪和提成兩部分。每次試乘試駕10元的提成標(biāo)準(zhǔn)在大連普通汽車4S店算是比較高的了，底薪一兩千元是行內(nèi)的普遍水平，一個(gè)試乘試駕專員每月收入平均下來(lái)在3000元左右。
　　只有極個(gè)別的4S店的試乘試駕專員有賽車手資格，大多數(shù)試乘試駕專員是由銷售顧問(wèn)轉(zhuǎn)崗或汽車愛好者。記者王丹

明朝的萬(wàn)戶。

由于航空乘務(wù)專業(yè)的特殊性，所以各院校在學(xué)生入學(xué)時(shí)會(huì)有一個(gè)面試的環(huán)節(jié)，不過(guò)各個(gè)院校之間的要求會(huì)有所差別，就拿北京科技職業(yè)學(xué)院來(lái)說(shuō)，他們的要求是：
1、年齡在16~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生
2、熱愛祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)；
3、身高：男生174~182cm；女生162~172cm；（可適當(dāng)放寬）
4、視力：矯正視力不低于0.4，無(wú)色盲、色弱、斜視；
5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無(wú)明顯的疤痕；
6、身體健康、體形勻稱，無(wú)明顯的"O"型、"X"型腿；
7、無(wú)精神病史，無(wú)各類慢性疾病，無(wú)肺結(jié)核等傳染病；
8、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
我說(shuō)的這些也僅僅是面試要求中的一部分，要了解詳細(xì)的面試要求，建議你去招生院校的老師

難就對(duì)啦，空乘面試每個(gè)場(chǎng)次都聚集了成千上萬(wàn)的面試者，且很大一部分的學(xué)員都是經(jīng)過(guò)專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知。經(jīng)歷那么幾次面試失利也是可以預(yù)見的。
要想在在成千上萬(wàn)的面試者中被考官看中，肯定要能發(fā)揮出民航需求的魅力、實(shí)力、能力，各方面表現(xiàn)足夠優(yōu)秀才可以的。
其實(shí)通過(guò)自身的成長(zhǎng)提高來(lái)增加通過(guò)幾率這個(gè)道理大家都懂，但是如何能讓自身變成考官眼中的有緣人？個(gè)人覺得這個(gè)進(jìn)步提升的過(guò)程是需要在專業(yè)老師指導(dǎo)下進(jìn)行的，根據(jù)自身的特點(diǎn)及實(shí)際情況定制適合的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。
我相信在熟悉了面試流程、掌握了面試各環(huán)節(jié)的考核要點(diǎn)，靈活運(yùn)用好面試技巧、將自身優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)，通過(guò)面試并不難哦。

空乘的面試應(yīng)該不是太難，但考綜合素質(zhì)。