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　　1、常規(guī)戰(zhàn)：每期參加節(jié)目的有11人，分為10位守擂者和一位挑戰(zhàn)者，他們年齡，身份，文化層次各異，守擂者手中都有不同價值的獎品，而挑戰(zhàn)者將通過20秒的限時答題與守擂者一一PK，挑戰(zhàn)者獲勝將贏得守擂者的獎品，而守擂者獲勝將成為新的挑戰(zhàn)者，并贏取挑戰(zhàn)者手中的所有獎品，任何一方失敗都將掉下擂臺淘汰出局。挑戰(zhàn)者有2次免答權(quán)，選擇免答權(quán)后由嘉賓來答題。連續(xù)戰(zhàn)勝五名對手的挑戰(zhàn)者有權(quán)選擇帶著贏得的獎品離開，或是冒著被對手PK掉的風(fēng)險繼續(xù)戰(zhàn)斗，贏得更多獎品。而一站到底成為最后一位的挑戰(zhàn)者，也將視戰(zhàn)勝的對手人數(shù)贏得相應(yīng)的獎品。

　　2、諸神之戰(zhàn)：以16人為例。
（1）每位游戲玩家輪流回答由系統(tǒng)題庫提出的問題，在有限的時間內(nèi)答對題目則繼續(xù)留在場上。
（2）玩家回答錯誤后此局游戲立即失格，無法繼續(xù)參與答題。
（3）所有玩家循環(huán)答題直至最后一位在場者獲得游戲勝利，取得《一站到底》本場站神的稱號。

　　3、英雄聯(lián)盟：

法律分析：依據(jù)相關(guān)法律條例并未明確規(guī)定電動車可以載人，但規(guī)定了輕便摩托車不得載人。是否允許電動自行車載人，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定，如浙江省就規(guī)定電動自行車允許載一名12周歲以下的未成年人?？梢姡珖缘姆刹⑽匆?guī)定電動自行車是否可以載人，具體的是否可以載人，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府制定。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條 非機(jī)動車載物，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）自行車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定。

.一般情況下，普通小汽車應(yīng)至少配備一個中型滅火器，司機(jī)可選用3至5公升的ABC干粉滅火器或清水泡沫滅火器，而大型的客車、貨車則應(yīng)該相應(yīng)多配備幾個大型滅火器。

2.而且相關(guān)規(guī)定也有明確的指示： 11座以下配備1具4公斤以上ABC(A固體、B液體、C氣體)類干粉滅火器，11座以上配備2具公斤以上ABC類干粉滅火器。

3.一般使用1公斤ABC干粉滅火器最好，輕便、方便，關(guān)鍵時刻滅火迅速，一般是用于火災(zāi)初起階段，撲救比較容易。而應(yīng)該在后備箱放三公斤的干粉滅火器最好。

4.車用滅火器與家用滅火是有區(qū)別的，首先是大小不同，其次，設(shè)計上也會不同，像車用滅火器廠家在設(shè)計時還對其進(jìn)行了特殊處理，可以防止車輛由于劇烈振動或顛簸而使兩種藥液混合。

5.滅火器的放置也很重要，不要隨意的放置給安全帶來不必要的隱患，尤其是一些粗心的朋友更需要注意了，養(yǎng)成要習(xí)慣才是對安全最好的保護(hù)。

北京地鐵站命名，過去基本上都是在該站所面臨的過去地名來命名的。

現(xiàn)在隨著城市不斷的發(fā)展壯大，已經(jīng)不是過去那種命名的了，現(xiàn)在命名基本都是根據(jù). 現(xiàn)在在這個地區(qū)比較有出名的地方來命名的，實(shí)際地鐵站名字與真正的地名有很遠(yuǎn)的距離，比如地鐵十三號線，瀧澤靠著回龍觀村最近，這個站應(yīng)該叫回龍觀站，但是現(xiàn)在叫龍澤站，反而回龍觀到跑到了下一站，本來現(xiàn)在的回龍觀應(yīng)該叫黃土店站的，就因?yàn)榛佚堄^名氣大改在了回龍觀居住區(qū)中間，還有地鐵八號線平西王府西站，也是一個道理，實(shí)際上平西王府離地鐵八號線很遠(yuǎn)，你要到平西王府去，下了地鐵，還有座好幾站公交。

在掌握了載人航天的基本技術(shù)之后，前蘇聯(lián)和美國都決定在近地軌道建立載人航天活動的基地，即載人空間站。在空間站上，可利用空間的微重力，高真空等特殊環(huán)境進(jìn)行各種科學(xué)、技術(shù)和應(yīng)用試驗(yàn)，并探索載人航天的商業(yè)應(yīng)用的廣闊前景。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，超載駕駛員可能會受到扣分、罰款的處罰，具體扣多少分、罰多少錢，與超載人數(shù)占核定載客人數(shù)的比例有關(guān)。如果駕駛員駕駛的是非公共汽車的營運(yùn)客車，超載比例高于20%，則一般會被扣12分，罰款五百元到二千元。戚正

一、超載新規(guī)是怎樣處罰超載駕駛員的?
??????根據(jù)相關(guān)規(guī)定，超載駕駛員可能會受到扣分、罰款的處罰，具體的扣分、罰款規(guī)定如下:
??????1、《道路交通安全違法行為記分分值》
??????第一條 機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次記12分。
??????第二條 機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次記6分。
??????第三條 機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的一次記3分。
??????2、《道路交通安全法》
??????第九十二條 公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
二、車輛超載和超限有什么區(qū)別
??????1、超載和超限標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)根據(jù)不同:超載標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)是根據(jù)車輛的裝載能力來確定的，例如載質(zhì)量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)是根據(jù)公路的設(shè)計技術(shù)標(biāo)首仔明準(zhǔn)來確定的，不同等級的公路(含橋梁)其設(shè)計的限載標(biāo)準(zhǔn)是不同的。
??????2、超載和超限的客體物不同:雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運(yùn)超載;而超限只在貨物運(yùn)輸中有，客運(yùn)中沒有超限的規(guī)定。
??????3、 超載和超限的執(zhí)法主體不同:根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第8條規(guī)定，超載的執(zhí)法主體是公安機(jī)關(guān);根據(jù)《公路法》第8條規(guī)定，超限的執(zhí)法主體是交通主管 部門或公路管理機(jī)構(gòu)。另據(jù)有關(guān)法律要求，在沒有綜合執(zhí)法授權(quán)的前提下，公安機(jī)關(guān)和交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)只能各執(zhí)自己的法，不能越權(quán)。
??????4、 超載和超限的法律責(zé)任不同:根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第80條規(guī)定，超載的法律責(zé)任包括《治安管者告理處罰條例》第28條規(guī)定的5元以下罰款或者警告， 并可以根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第80條規(guī)定在罰款或者警告同時并處吊扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責(zé)任;根據(jù)《公路法》第 75條和第84條規(guī)定，超限的法律責(zé)任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責(zé)任。
??????載客汽車載人超過核定人數(shù)、超速、載物超過核定載質(zhì)量等現(xiàn)象都已經(jīng)違反了交通法律的規(guī)定，這些違規(guī)者，可能會受到的處罰一般是罰款、扣分。如果超載是交通事故的當(dāng)事人，則該當(dāng)事人還有可能會需要承擔(dān)支付民事賠償金的責(zé)任。