穿越到古代發(fā)展航海的小說

作為一名中學歷史教師，我曾帶領班級學生前往北京航天城參觀學習，那次活動極大地激發(fā)了孩子們對宇航事業(yè)的熱愛和向往。是啊，中國航天事業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，取得了輝煌的成就，從古中國的“嫦娥奔月”的登月幻想起就開始孕育了現(xiàn)代航天技術的萌芽，1961年4月，“東方1號”飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進行了108分鐘的太空飛行，首次實現(xiàn)人類歷史上第一次載人航天飛行。到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年后，中國首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。使中國躋身于世界航天大國之列。

　　在這成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進，團結一致的精神，使得我國航天事業(yè)取得了重大的成就。 回顧中國的航天發(fā)展史，正是由于中國人民對航天事業(yè)不斷的追求和向往，使得中國航天事業(yè)突飛猛進，從中國古代發(fā)射的“火箭”到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星“東方紅”一號至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船“神舟”五號和“神舟”六號，體現(xiàn)了中國勞動人民的智慧，更能體現(xiàn)中國人民對科學技術的不斷創(chuàng)新與夢想，反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。

　　正是由于“航天精神”的存在，讓每一個人都投身于航天事業(yè)，不斷追求技術和發(fā)展中國的航天事業(yè)，為國爭光，為人類貢獻，在人類史上寫下光榮的一頁。 隨著“神舟”五號和“神舟”六號的成功發(fā)射，人們越來越關注中國航天事業(yè)的發(fā)展。航天事業(yè)的發(fā)展，關系到一個國家的綜合國力。中國作為一個發(fā)展中的國家，它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開中國13億人口的艱苦奮斗。“神舟”五號和“神舟”六號相繼成功發(fā)射使中國成為世界第三個有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀。

　　因此，作為一名中華兒女，我們深懷愛國之情的同時，要全身心地投入到工作和學習當中去，為中國的現(xiàn)代化建設貢獻自己的一份力量。

人類的活動范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到外層空間的逐步拓展過程。二十世紀五十年代出現(xiàn)的航天技術，開辟了人類探索外層空間活動的新時代。

　　經(jīng)過近半個世紀的迅速發(fā)展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進了生產力的發(fā)展和社會的進步，產生了重大而深遠的影響。航天技術已成為當今世界高技術群中對現(xiàn)代社會最具影響的高技術之一，不斷發(fā)展和應用航天技術已成為世界各國現(xiàn)代化建設的重要內容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的古代文明。中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。１９４９年中華人民共和國成立后，中國依靠自己的力量，獨立自主地開展航天活動，于１９７０年成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。迄今，中國在航天技術的一些重要領域已躋身世界先進行列，取得了舉世矚目的成就。二十一世紀，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用外層空間，為人類的文明和進步作出應有的貢獻。
中國航天事業(yè)雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。當前中國的航天技術僅排在美、俄、法之后，領先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。中國的航天技術側重于實際應用領域，對于地外空間探測性質的航天器發(fā)射數(shù)量比較少。

作為一名中學歷史教師，我曾帶領班級學生前往北京航天城參觀學習，那次活動極大地激發(fā)了孩子們對宇航事業(yè)的熱愛和向往。是啊，中國航天事業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，取得了輝煌的成就，從古中國的“嫦娥奔月”的登月幻想起就開始孕育了現(xiàn)代航天技術的萌芽，1961年4月，“東方1號”飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進行了108分鐘的太空飛行，首次實現(xiàn)人類歷史上第一次載人航天飛行。到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年后，中國首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。使中國躋身于世界航天大國之列。



　　在這成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進，團結一致的精神，使得我國航天事業(yè)取得了重大的成就。 回顧中國的航天發(fā)展史，正是由于中國人民對航天事業(yè)不斷的追求和向往，使得中國航天事業(yè)突飛猛進，從中國古代發(fā)射的“火箭”到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星“東方紅”一號至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船“神舟”五號和“神舟”六號，體現(xiàn)了中國勞動人民的智慧，更能體現(xiàn)中國人民對科學技術的不斷創(chuàng)新與夢想，反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。



　　正是由于“航天精神”的存在，讓每一個人都投身于航天事業(yè)，不斷追求技術和發(fā)展中國的航天事業(yè)，為國爭光，為人類貢獻，在人類史上寫下光榮的一頁。 隨著“神舟”五號和“神舟”六號的成功發(fā)射，人們越來越關注中國航天事業(yè)的發(fā)展。航天事業(yè)的發(fā)展，關系到一個國家的綜合國力。中國作為一個發(fā)展中的國家，它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開中國13億人口的艱苦奮斗?！吧裰邸蔽逄柡汀吧裰邸绷栂嗬^成功發(fā)射使中國成為世界第三個有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀。



　　因此，作為一名中華兒女，我們深懷愛國之情的同時，要全身心地投入到工作和學習當中去，為中國的現(xiàn)代化建設貢獻自己的一份力量。

才這么點分？

我們?yōu)樽鎳茖W發(fā)展、和諧發(fā)展的時代精神而驕傲。今天，中國的各項事業(yè)蒸蒸日上，民族精神不斷振興，國民心態(tài)日益成熟，無不標志著中國正在邁入和諧發(fā)展、科學發(fā)展的軌道?？茖W發(fā)展觀，把住了中國發(fā)展的脈搏，踩準了世界發(fā)展的節(jié)奏，正在涵蓋中國經(jīng)濟社會的各個方面。一種前瞻的眼光、一套科學的理論、不斷解放的思想、實事求是的實踐，必將帶領我們偉大的祖國，沿著全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展之路，又好又快地走向繁榮富強。
由楊利偉等作詞的《我為祖國感到驕傲》作為神七主題曲，已隨神七于9月28日一同返回地球。

1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構--國防部第五研究院成立，錢學森任院長。



1964年7月19日，中國第一枚內載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。



1968年4月1日，中國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。



1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。



1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。



1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發(fā)射了風云1號A氣象衛(wèi)星。



1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。



1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。



1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。



1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。



2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務后，于1月16日在內蒙古中部地區(qū)準確返回。



2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準確降落在內蒙古中部地區(qū)。



2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。



載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。



2005年10月12~17日，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務，中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

可以學的，但不要沉迷在航模中，這個東西既可以開闊思路，也可以使人喪志;故既不能強行制止，又不能任其發(fā)展，要正確的加以引導，可能是發(fā)現(xiàn)和發(fā)明的苗子。

其他我不清楚，局座張自忠肯定要算一個，百年航母他寫的，中國航母百年研發(fā)之路他一直參與

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