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在提供補(bǔ)貼的同時(shí)，根據(jù)新能源汽車(chē)發(fā)展，有計(jì)劃、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼，和早期的“扶上馬，送一程”的說(shuō)法比較起來(lái)，有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。

進(jìn)入2015年，我國(guó)新能源車(chē)的有關(guān)國(guó)家補(bǔ)貼將比去年進(jìn)一步退坡。根據(jù)2014年2月8日國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，2014年和2015年的補(bǔ)貼相比2013年將分別降低5%和10%。

推廣政策確認(rèn)將明確執(zhí)行到2015年12月31日。 由此可見(jiàn)，2015年購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)所獲得的國(guó)家補(bǔ)貼將進(jìn)一步減少。此外，由于目前多個(gè)地區(qū)的地方性補(bǔ)貼金額采取與國(guó)家補(bǔ)貼按不同比例換算后的數(shù)額進(jìn)行發(fā)放，其也將隨著國(guó)家補(bǔ)貼的減少而呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢(shì)。

擴(kuò)展資料：

?需要注意的是，補(bǔ)貼范圍內(nèi)的車(chē)型首要條件是需要進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，而目前所有進(jìn)口車(chē)型，都無(wú)法享受以上政策優(yōu)待。

2015年新能源汽車(chē)生產(chǎn)3404****輛，銷(xiāo)售3310****輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。而比亞迪更是以超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量，穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)冠軍。

統(tǒng)計(jì)顯示，2015年前11個(gè)月，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50797輛，已經(jīng)超越日產(chǎn)和特斯拉位列冠軍。而2015年12月，中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下了37137輛的新高，比亞迪占據(jù)了其中的30%。據(jù)此統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到61722輛，坐穩(wěn)了全球銷(xiāo)量冠軍的位子。