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在化學(xué)反應(yīng)中，能壘（Activation Energy）是指反應(yīng)物必須克服的最大能量障礙，以使反應(yīng)發(fā)生并達(dá)到轉(zhuǎn)化為生成物的過程。能壘的高低決定了反應(yīng)速率的快慢。
從對能壘的圖像上看，我們可以觀察以下幾個方面：
1.反應(yīng)能壘的高度：能壘的高度表示了反應(yīng)物轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)物所需克服的能量障礙的大小。能壘越高，表示反應(yīng)的難度越大，反應(yīng)速率越慢。
2.過渡態(tài)：能壘峰頂對應(yīng)的位置被稱為過渡態(tài)（Transition State），它是化學(xué)反應(yīng)中反應(yīng)物轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)物的中間狀態(tài)。在過渡態(tài)時，化學(xué)鍵斷裂和新化學(xué)鍵形成。過渡態(tài)的能量相對較高，是反應(yīng)進(jìn)行的臨界狀態(tài)。
3.反應(yīng)物和產(chǎn)物的能量差：能壘峰頂?shù)疆a(chǎn)物的能量差可以表示為反應(yīng)物和產(chǎn)物之間的能量差。能量差越大，表示反應(yīng)是放熱反應(yīng)，能量從反應(yīng)物轉(zhuǎn)移到周圍環(huán)境中。
4.反應(yīng)坐標(biāo)圖的橫軸：反應(yīng)坐標(biāo)圖的橫軸表示了反應(yīng)進(jìn)展的程度或反應(yīng)坐標(biāo)。通常，反應(yīng)進(jìn)程從反應(yīng)物到產(chǎn)物的方向進(jìn)行。
觀察能壘圖可以提供對反應(yīng)特征和動力學(xué)行為的直觀理解。較高的能壘意味著較慢的反應(yīng)速率，而較低的能壘可能導(dǎo)致更快的反應(yīng)速率。此外，通過能壘圖的比較，我們可以確定不同反應(yīng)途徑之間的能量差異，以及確定在給定條件下哪個反應(yīng)途徑更可能發(fā)生。
需要注意的是，具體的能壘數(shù)值取決于具體的反應(yīng)和反應(yīng)條件，并且對于復(fù)雜的反應(yīng)可能需要使用計算方法進(jìn)行精確的測量和分析

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你回那里？出入境手續(xù)是需要申報的！申報材料在各個口岸或者你所在地的海關(guān)和車輛管理單位都有，泰英兩種語言的資料，一般在泰國出境口岸就有！錢么花的不多， 從清孔出境倒是很方便，出去不用什么錢！只用向泰國海關(guān)申報出境就行~材料在你出境的口岸自己添。出點錢（小費）的話就不用等，不出點的話你慢慢等吧！過老撾也不麻煩，300左右的擺渡費和400人民幣買15天保險就得~一直到中國的磨憨加上路程也就5-6個小時！但是進(jìn)中國就得花掉你很多的時間~首先你要先向中國海關(guān)申報進(jìn)關(guān)！進(jìn)去版納境內(nèi)還是要出版納？只進(jìn)版納，不出版納，運氣好快則一周，慢則20天。運氣不好，別說出版納，進(jìn)都進(jìn)不去！因為車主不是外國人，中國人開外國車入境是很繁瑣的！除非你提前一個月就先申報好材料！申報材料自己去附近的領(lǐng)事館索要！ 個人經(jīng)驗就是中國人開泰國車回去，玩的是人脈。否則只能玩時間和金錢啦！ 除非你有一個隨同的泰國人，用他的名義，這也就簡單的多，花費包括中國海關(guān)那邊1200左右，不算回程費用！時間的話提前一周到中國口岸申報。問題不大！

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根據(jù)對雪鐵龍的了解，以及看到的車展新車，可以判斷，這車肯定差不了。有著C4（WRC賽事量產(chǎn)車血統(tǒng)）的底盤技術(shù)，和雪鐵龍擅長的造型內(nèi)飾設(shè)計，而且空間更大更實用了。

但是一旦進(jìn)口，性價比估計會有很大不足。國產(chǎn)后是否能夠避免小毛病頻出以及減配，也是值得深思的。