好看的日本輕小說(shuō)排行

輕客排行榜前十名：進(jìn)口大眾邁特威、福建奔馳V級(jí)、上汽大通MAXUSV90墨、福特全順新世代、江淮星銳、大通V80、福田景觀G7、金杯新海獅S、五菱征途、東風(fēng)風(fēng)興靈芝M5。

1、進(jìn)口大眾邁特威

受到種種客觀因素的影響，大眾在中國(guó)銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)型往往會(huì)在火爆好些年之后突然停產(chǎn)。也正是因?yàn)檫@樣的原因，不少已經(jīng)停產(chǎn)但是卻十分經(jīng)典的進(jìn)口大眾車(chē)型，它們依舊在二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)一車(chē)難求的情形。

例如像進(jìn)口大眾邁特威，從它的英文名字multivan當(dāng)中，我們就可以看出這是一臺(tái)“具備多功能優(yōu)勢(shì)（multi）的輕客車(chē)（van）”。

2、福建奔馳V級(jí)

一說(shuō)到國(guó)產(chǎn)奔馳很多人會(huì)想到北京奔馳生產(chǎn)的轎車(chē)、SUV，其實(shí)除了北京奔馳以外，福建奔馳也是個(gè)來(lái)頭不小的德系合資品牌。如今奔馳主打的MPV車(chē)型奔馳V級(jí)正是由福建奔馳生產(chǎn)組裝。

據(jù)了解，奔馳V級(jí)的外觀內(nèi)飾與奔馳的轎車(chē)、SUV一樣采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)它還配備了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、雙側(cè)電滑門(mén)、單獨(dú)開(kāi)啟式尾窗、全景天窗等高端智能配置。

3、上汽大通MAXUSV90墨

除了像大眾、奔馳這樣的德系品牌外，我們中國(guó)人自己的自主品牌也同樣具備有打造高端商務(wù)用車(chē)的硬核實(shí)力。例如接下來(lái)介紹的這款V90墨，它出自于長(zhǎng)期在MPV賽道上發(fā)力的自主品牌——上汽大通MAXUS。

V90墨目前有兩款在售車(chē)型，它們分別是旗墨版以及星墨版。如果你想給自己打造一個(gè)完美辦公環(huán)境，那么V90墨就是一款能夠讓你走到哪里，都能確保一切工作順利運(yùn)轉(zhuǎn)的“移動(dòng)辦公室”。

4、福特全順新世代

經(jīng)典款新世代要比新款順更有味道，不過(guò)新世代只有手動(dòng)擋和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果需要自動(dòng)和汽油機(jī)只能考慮新全順。但汽油輕客的油耗非?？鋸?，選擇這類(lèi)車(chē)還是柴油版比較劃算。

5、江淮星銳

星銳是為數(shù)不多能與全順和依維柯抗衡的國(guó)產(chǎn)輕客，質(zhì)量足夠穩(wěn)定品質(zhì)也不低，而且外觀設(shè)計(jì)感也算輕客中的高顏值。發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0T、1.9T、2.8T多款江淮自主研發(fā)的機(jī)型，江淮汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域是有一定技術(shù)儲(chǔ)備的，而且品牌影響力也要比乘用車(chē)領(lǐng)域大得多。

6、大通V80

優(yōu)點(diǎn)主要為配置豐富，有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的輕型客車(chē)并不多，V80中高配均有配備；其次V80也是輕型客車(chē)中為數(shù)不多使用6擋AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱的車(chē)，但搭載的上柴2.5T柴油機(jī)平庸了一些，質(zhì)量表現(xiàn)也要略遜于全順和星銳，需要自動(dòng)擋輕客再考慮V80。

7、福田景觀G7

2021年G7景觀于今年5月正式發(fā)布。與老款相比，它的外觀并沒(méi)有太大的變化，依然像是更小版本的蒙特派克S，方形的造型也比較厚重。新車(chē)主要在車(chē)型、配置、價(jià)格等方面進(jìn)行了調(diào)整，增加了長(zhǎng)軸版本。

到目前為止，風(fēng)光G7有2570mm和3050mm兩種軸距尺寸供用戶(hù)選擇，也有平頂、中頂和高頂可供選擇。據(jù)了解，由于長(zhǎng)軸版上市時(shí)間不長(zhǎng)，目前店內(nèi)銷(xiāo)售主力為短軸高頂車(chē)型。

8、金杯新海獅S

新海獅S是金杯在2018年底推出的一款全新車(chē)型，整個(gè)外形看上去非常大氣。尤其雙色車(chē)漆配上那對(duì)炯炯有神的大燈，和大眾集團(tuán)的邁特威倒有幾分神似。從外觀上看，絕對(duì)難以和封閉貨車(chē)相聯(lián)系起來(lái)。

9、五菱征途

征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，于2021年3月份上市，和皮卡市場(chǎng)中的其他老將比起來(lái)，征途在市場(chǎng)資歷方面確實(shí)有所欠缺，但這并未成為其銷(xiāo)量的絆腳石，它上市首月便取得超5000輛的銷(xiāo)量，迄今為止，該車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量已超2萬(wàn)輛，證明了自己的實(shí)力。

10、東風(fēng)風(fēng)興靈芝M5

東風(fēng)風(fēng)興靈芝M5的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)。其前進(jìn)氣口采用u型格柵，內(nèi)部有4個(gè)鍍鉻格柵。仔細(xì)觀察，可以看到每個(gè)格柵都是由5根細(xì)條組成，看起來(lái)特別精致。其次，在車(chē)身方面，M5也保留了凌志車(chē)型原有的簡(jiǎn)約風(fēng)格，同時(shí)搭配了車(chē)側(cè)的單邊推拉門(mén)，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師用心良苦。

新GB1589的實(shí)施， 使6×4牽引車(chē)車(chē)貨總重從55噸降到49噸，6×2車(chē)貨總重由55噸降到46噸，比之前少了整整9噸！顯而易見(jiàn)6×4更占優(yōu)勢(shì)。也正因?yàn)槿绱耍?×4牽引車(chē)一躍成為卡車(chē)司機(jī)的“救命稻草”，未來(lái)6×4車(chē)型會(huì)是牽引車(chē)銷(xiāo)量里的大軍嗎？

來(lái)看各家車(chē)企都是如何出招的。

解放J6P 6×4牽引車(chē)

新政帶來(lái)了不同的市場(chǎng)需求，一汽解放適時(shí)推出一款J6P輕量化牽引車(chē)，實(shí)際重量為8噸。2017解放年會(huì)上的J6P輕量化牽引車(chē)

解放J6P 6X4牽引車(chē)匹配的是錫柴CA6DL2國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，除了更符合國(guó)五排放升級(jí)的大勢(shì)所趨外，還在節(jié)油上做出多方面升級(jí)。據(jù)了解，為了降低車(chē)輛自重，解放J6P 6X4牽引車(chē)采用新款435驅(qū)動(dòng)橋、鋁合金殼體變速箱、輕量化車(chē)輪等三大項(xiàng)措施，累計(jì)減重500公斤。如果全車(chē)使用鋁合金車(chē)輪，自重還可以降低200多公斤，整車(chē)達(dá)到自重7.8噸左右。該車(chē)融合了德國(guó)曼技術(shù)輕量化車(chē)架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋及采用德國(guó)奔馳技術(shù)駕駛室等歐洲設(shè)計(jì)理念。

在輕量化設(shè)計(jì)方面，豪翰6X4輕量化車(chē)型采用鋁合金殼體變速器、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣桶等新材料，在保證整車(chē)穩(wěn)定性、可靠性的前提下，將車(chē)輛自重控制在最低水平。除此之外，新豪翰可選裝HUV瀚瑞森懸架、福伊特液力緩速器、鋁合金輪轂等，進(jìn)一步降低整車(chē)自重。

東風(fēng)天龍KN4H 6×4牽引車(chē)

同樣，東風(fēng)天龍針?lè)e極推出輕量化新品，這款KN4H 6×4輕量化牽引車(chē)是東風(fēng)商用車(chē)專(zhuān)為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)打造。

重汽豪翰6X4牽引車(chē)

中國(guó)重汽在新政實(shí)施后也推出新款輕量化豪翰6X4牽引車(chē)，自重7.6噸。