漠野的小說

今天，雖然我們沒有越野牛人，但我們對沙漠的渴望一點不少；雖然我們不牛逼，但我們卻圓了一直被沙漠拒絕的那些人的夢！盤點在沙漠中最常見到的多款越野車，哪款是你的最愛？

沙漠越野車推薦：牧馬人

毫無疑問，牧馬人一直是越野界標桿車型，任何越野活動都少不了它的身影，除了極少的電子化舒適配置，一切的設(shè)計都是為越野而生，標配的防滾架更為極限越野帶來相對較高的安全保障。結(jié)構(gòu)簡單、改裝空間大都是它的優(yōu)勢。而較高的離地間隙，較短的軸距，尤其適合復雜小結(jié)構(gòu)的沙漠地形，比如庫布齊。

沙漠越野車推薦：普拉多

越野和舒適兩相宜的典范，雖然開普擾汪閉拉多的不一定是越野人，但在越野人心中，它是最合適長途穿越的車型之一，作為豐田系越野車在中國保有量最大的車型，從城市到曠野，無處不是它的存在。

沙漠越野車推薦：帕杰羅/帕杰羅勁暢

“山貓”情懷在中國的影響力無疑是根深蒂固的，雖然“不思進取、技術(shù)老舊”都是它一直的詬病，但帕杰羅正是憑借著這些老舊但可靠的性能走入神壇。獨步天下的超選四驅(qū)，是它馳騁越野江湖的獨門武功。我們常拿非承載式車身作為衡量硬派越野的重要標準，但帕杰羅無疑是一個例外。

帕杰羅的承載式車身以及其搭載的二代電控超選四驅(qū)無疑是為了向公路化妥協(xié)，因為還有帕杰羅勁暢來扛起越野大旗。第二代勁暢除了堅守硬橋硬馬的底盤大梁，依舊采用純機械的第一代超選四驅(qū)。對于它的車主來說，一年不進幾次沙漠，恐怕都對不起這輛車！

沙漠越野車推薦：豐田LC

當神話一般的LC80已經(jīng)逐漸少見，LC100/200還繼續(xù)演繹著馳騁天涯的故事。有路就有豐田車并不是一句空話，因為在沒有路的地方依舊有著它的身影。穩(wěn)定、可靠的性能，充足的空間，使它成為沙漠穿越的絕佳利器。

沙漠越野車推薦：豐田FJ

豐田家族中最具情懷的車型，作為半個世紀前經(jīng)典車型FJ40的翻版，多年前一經(jīng)推出就吸引不少熱衷經(jīng)典的玩家。也正是因為它的經(jīng)典，也讓它成為一款在城市中極為少見的小眾車型。但選擇它的，大都是越野圈內(nèi)的老炮，若是追尋它的身影，沙漠是最適合之地。

沙漠越野車推薦：途樂

越野圈內(nèi)讓人又愛又恨的經(jīng)典王者，各種越野賽事從不缺席的勞模。結(jié)實的底盤是它縱橫越野江湖多年的有力憑依，可以勝任世界上任何最艱苦的地區(qū)?！癠N”的標簽，讓它成為世界上最杰出越野車的代表。尤其對于老款的Y60和Y61來說，即使在沙漠之中，它也是最結(jié)實耐造的典范。

沙漠越野車推薦：猛禽

多年前，以平行進口方式開始進入中國的猛禽，在越野圈內(nèi)掀起了一股玩皮卡的浪潮，美式的霸氣的狂野，強悍的動力，都帶來不一樣的沙漠越野體驗。

沙漠越野車推薦：BJ40/BJ40L

北汽重舉越野大旗后的首款越野車型，雖然在越野人心中它還有諸多的不完美，但不能緩裂否認的是，它的設(shè)計和打造是專為越野而生，并以功能性和娛樂性為主導。每一次的沙漠集結(jié)，都不難看到它的身影。

沙漠越野車推薦：2020/北汽戰(zhàn)旗

它是最具情懷的廉價越野車，在我國中西北地區(qū)，它甚至替代馬匹，成為牧民生活的好幫手。地形復雜，沙山落差最大的巴丹陵大吉林沙漠，無疑是越野難度最高的沙漠，但這里任何一個駕駛北汽戰(zhàn)旗的牧民，都有帶你到沙漠珠峰一日游的能力。穿越沙漠，對于它們來說，如同開車回家一樣簡單。

今天，雖然我們沒有越野牛人，但我們對沙漠的渴望一點不少；雖然我們不牛逼，但我們卻圓了一直被沙漠拒絕的那些人的夢！盤點在沙漠中最常見到的多款越野車，哪款是你的最愛？

沙漠越野車推薦：牧馬人

沙漠王子越野車是FJ酷路澤。

FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L?V6發(fā)動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動模式，在4L檔還可以使用更為專業(yè)的A-TRC（主動牽引力控制系統(tǒng)）。

在懸架方面，F(xiàn)J酷路澤前懸采用的是雙叉臂式獨立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性；后懸采用了整體橋加四連桿形式的非獨立懸架，保證在任何時候后輪都能緊貼地面，以對付崎嶇不平的山石路。

擴展資料：

旗下硬派SUV FJ酷路澤將在今年2016年8月正式停產(chǎn)，停產(chǎn)的主要原因是因為銷量不佳?，F(xiàn)款FJ酷路澤在2006年正式推出，早在2014年就退出了美國市場。目前僅在少數(shù)市場銷售，2015年FJ酷路澤在國的全年上牌量僅為221輛。

FJ酷路澤外觀采用復古風格，十分個性，憑借出眾的越野能力受到部分消費者的喜愛，但由于受眾面太小，價格過高以及較低的實用性，一直以來，市場表現(xiàn)并不好，與此同時，已經(jīng)十年沒有換代的FJ酷路澤在飾做工以及動力方面并沒有及時更新，也是導致如今停產(chǎn)的重要原因。

參考資料來源：人民網(wǎng)-情懷終不敵現(xiàn)實 豐田FJ酷路澤8月停產(chǎn)

越野圣地，阿拉善。

沙漠越野的地方叫阿拉善，內(nèi)蒙古阿拉善沙漠——中國最富盛名的越野圣地，從克什克騰大草原再向西1400公里，在內(nèi)蒙古的另一端，草原已被黃沙所取代。作為中國第二大、世界第四大沙漠，阿拉善沙漠正坐落于此。

阿拉善沙漠主要包含騰格里、烏蘭布和與巴丹吉林三片小沙漠。相較中國第一大沙漠塔克拉瑪干，這里的交通和配套設(shè)施都更加便利，故而吸引了更多越野愛好者相聚于此。

2019年阿拉善越野賽事

阿拉善在蒙語里的意思是五彩斑斕的地方，這里集中了沙漠、戈壁、草原、森林、湖泊、山巒等地質(zhì)奇觀。2019年的本屆阿拉善英雄會分為三大主線、六大板塊，共舉辦50余場活動，越野賽事涵蓋其中。

阿拉善越野賽事參賽者中的越野炮擁有多項硬核越野配置，包括三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、標配絞盤以及涉水喉等，為越野愛好者全面保駕護航。同時相比于乘用炮還增加了車頂射釘、機艙12V電源等預留改裝，可以拓展野外用電，以提升戶外露營便利性。

1、大漠沙如雪，燕山月似鉤。何當金絡(luò)腦，快走踏清秋。--馬詩【唐】李賀

　　2、今天這天氣，在沙生植物區(qū)完全可以體會到沙漠的感覺。我覺得，這輩子可能不會有興趣去沙漠玩了。