類似安寧小說作品集

相生祐子（あいおい ゆうこ）
Aioi Yūko
備注：動(dòng)漫作品《日常》中人物
聲優(yōu)：本多真梨子 /鄭麗麗（香港）
性別：女
星座：山羊座
血型：A型?RH(-)
學(xué)校：時(shí)定高校
班級(jí)：1年Q班

鹿晗出道時(shí)間是2012年4月，2012年4月鹿晗以韓國男子組合EXO/EXO-M成員正式出道，組合內(nèi)擔(dān)任主唱、領(lǐng)舞、門面擔(dān)當(dāng)。

EXO這個(gè)組合不容小覷，在亞洲等地有著超高的人氣，背靠大樹好乘涼，鹿晗在這個(gè)隊(duì)伍里將自己的魅力盡情的發(fā)散出去，擁有了很多粉絲。

后來，因?yàn)樯眢w的原因，鹿晗選擇退出組合，這個(gè)決定當(dāng)初獲得了國內(nèi)很多人的力挺，回國后的他商業(yè)價(jià)值飆升，成為小鮮肉明星的代表。

鹿晗擁有逆天的人氣：單條微博吉尼斯世界紀(jì)錄；國內(nèi)參加的發(fā)布會(huì)擠滿了各地的粉絲；單曲首發(fā)世界各國粉絲站為他送上花籃；MV點(diǎn)擊量創(chuàng)新高。雖榮升超人氣偶像，但鹿晗依舊和當(dāng)初沒什么兩樣，“你們看到的就是真實(shí)的他”。

都說鹿晗的成功在于他的顏值，其實(shí)除了外貌，鹿晗也有自己獨(dú)特的圈粉技能，比如性格爺們，工作努力，情商很高，在粉絲眼中，鹿晗是一個(gè)十分全能的人。

【太平洋汽車網(wǎng)】采用了與奧迪A3相同的MQBA1平臺(tái)。可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及空調(diào)等總成，汽車零部件通用率高達(dá)70%以上，令汽車生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)資源可以在不同品牌和不同級(jí)別的車型中實(shí)現(xiàn)共享。

最近翻看合資轎車的5月銷量統(tǒng)計(jì)表，發(fā)現(xiàn)上汽大眾的朗逸又奪冠了。其實(shí)，朗逸拿冠軍并不是什么新聞，這臺(tái)車常年出現(xiàn)在銷量榜前三位置。甚至對(duì)于朗逸這款廣受中國消費(fèi)者歡迎的國民轎車而言，拿不到合資轎車銷量前三甲才能稱得上是新聞。

“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳，葉徒相似，其實(shí)味不同。所以然者何？水土異也?！边@就是著名的“南橘北枳”的由來，雖然同樣出自MQB平臺(tái)，并且有著相似的定位，但上汽大眾朗逸Plus和一汽大眾新寶來仍然有著明顯的區(qū)別。本文就朗逸和寶來歷史銷量最大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款自動(dòng)舒適版做一個(gè)直接比較，讓對(duì)這兩臺(tái)車猶豫不決的消費(fèi)者們能選到合適稱心的車型。

外觀：朗逸大氣更優(yōu)雅，寶來依舊運(yùn)動(dòng)范談到全新朗逸和全新寶來的外觀，大家都會(huì)想到那張大眾家族的認(rèn)臉圖。確實(shí)，大眾的家族化設(shè)計(jì)雖然會(huì)導(dǎo)致車型外觀有些雷同，但不得不承認(rèn)的一點(diǎn)就是，一旦你看到了這張臉，便知道這是一臺(tái)大眾汽車。最新的大眾家族設(shè)計(jì)語言也在這兩臺(tái)車上得到很好的體現(xiàn)，下沉寬大的中網(wǎng)和大燈組連成一體是兩臺(tái)車共有的設(shè)計(jì)。

區(qū)別就在于，寶來大燈的下眼線是一根直線接帶轉(zhuǎn)折的弧線，這是來自于初代寶來車型大燈的設(shè)計(jì)延續(xù)，體現(xiàn)的是寶來的運(yùn)動(dòng)感。而朗逸自從上一代中期改款的朗逸，就一直采用平直的線條將大燈組和中網(wǎng)連成一線，與大眾更高端的帕薩特乃至輝昂如出一轍，展現(xiàn)的是一種穩(wěn)重但又不失時(shí)尚的犀利，更加符合絕大多數(shù)中國用戶的審美情趣。

而且如果仔細(xì)看，同為自動(dòng)舒適版的朗逸Plus與全新寶來的“眼神”還不太一樣，原因就是自動(dòng)舒適版的朗逸Plus的LED大燈帶有透鏡，畫龍點(diǎn)睛的效果讓朗逸的車頭看上去更精神，而寶來只有豪華版才配有帶透鏡的大燈。

兩臺(tái)車的車身側(cè)面都把大眾全新的德國工業(yè)4.0體系下的沖壓鈑金技術(shù)發(fā)揮到了極致，銳利的棱線貫穿全車，讓人一看就覺得“這車比較高級(jí)”。這真不是開玩笑，其實(shí)以前的設(shè)計(jì)師并不是不想作出這般如多邊形堆砌一般的造型，只是限于過去的生產(chǎn)工藝和成本所限，除了高端車型會(huì)采用，廠家沒有辦法將這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)用于普通轎車之上，所以我們過去看到的車型大多是圓滾滾的。而現(xiàn)在大眾在全系列車型上發(fā)力采用這樣的大角度腰線設(shè)計(jì)，除了提升了全系的顏值外，更是一種技術(shù)炫耀。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）