美女與野獸英語(yǔ)作文六年級(jí)

野獸派也稱野獸主義，是20世紀(jì)第一個(gè)現(xiàn)代流派。

“野獸”一詞非指畫家，而是形容1905年巴黎秋季沙龍中以馬蒂斯為首的畫家群體的藝術(shù)風(fēng)格。他們繼續(xù)著梵高、高更、塞尚等人的探索，特別注意線和色彩表現(xiàn)力，不受任何程式束縛，多用大塊原色和奔放的線條構(gòu)成夸張變形的物象，以求得“單純化”的賞心悅目的裝飾效果，完全沖破自然主義的傳統(tǒng)和理性的控制，追求更為主觀和強(qiáng)烈的藝術(shù)表現(xiàn)，對(duì)西方繪畫的發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響。他們吸收了東方和非洲藝術(shù)的表現(xiàn)手法，在繪畫中注意創(chuàng)造一種有別于西方古典繪畫的疏、簡(jiǎn)的意境，有明顯的寫意傾向。野獸主義作為社團(tuán)存在的時(shí)間只有兩三年。參加這一社團(tuán)的藝術(shù)家后來(lái)朝著不同的目標(biāo)，繼續(xù)作新的探索。德蘭、勞倫瑟轉(zhuǎn)向立體主義；路阿、凡·東根更近乎表現(xiàn)主義；馬爾凱難以察覺(jué)地轉(zhuǎn)向如同印象主義感覺(jué)的藝術(shù)。只有馬蒂斯始終忠于純繪畫的最初信條，成為現(xiàn)代藝術(shù)中與畢加索并駕齊驅(qū)的巨匠。

Super Snake是福特在13年底特律展出的野馬Shelby GT500系列里的新車型。這次底特律車展中所展出的Super Snake則更是將Shelby GT500性能推進(jìn)至頂端的版本。 這部Super Snake是由1960年代創(chuàng)造出AC Shelby Cobra等經(jīng)典傳說(shuō)跑車的Carroll Shelby率領(lǐng)自己所創(chuàng)立的Shelby American公司開發(fā)團(tuán)隊(duì)所共同開發(fā)完成的。一代賽車傳奇人物Carroll Shelby于2012年5月時(shí)不幸過(guò)世，這部Super Snake也就成為他最后、最強(qiáng)的野馬遺作。這次的參展車搭載了提供GT500 2013年款車型選配的寬車體套件，所搭載的5.4升排氣量V8機(jī)械引擎換上了更大容量的機(jī)械增壓器，可以提供662匹最大馬力與87.23公斤米最大扭力，如果是更高階的動(dòng)力升級(jí)設(shè)定則是搭載福特賽車級(jí)Whipple機(jī)械增壓器或Kenne Bell機(jī)械增壓器，二者都可讓最大馬力提升至850匹。搭配六速手排與專門調(diào)校的終傳與快排，讓野馬直接變成狂馬。 野馬是第一部或許也是唯一一部有幸在紐約帝國(guó)大廈第86層觀景臺(tái)上停放的汽車。1965年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車拆成四部分，利用大廈的客梯將車送了上去。1966年野馬銷量達(dá)到了一百萬(wàn)輛的紀(jì)錄。當(dāng)前，已售出八百萬(wàn)輛之多，野馬是連續(xù)17年最暢銷的運(yùn)動(dòng)型轎車。
到60年代末，野馬在美國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車俱樂(lè)部的泛美系列賽中占據(jù)了領(lǐng)先的地位。在整個(gè)60年代，車身型式與發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸都發(fā)生了變化。到1969年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內(nèi)更為寬敞和豪華，動(dòng)力也更為充裕。
經(jīng)過(guò)七十年代與八十年代，野馬從一個(gè)矮壯的、堂皇的機(jī)器變成了一部線條簡(jiǎn)潔、活潑的汽車。
1994野馬在造型上進(jìn)行了重大的改進(jìn)，動(dòng)力更加充沛，高性能源自福特特種汽車設(shè)計(jì)組的出色設(shè)計(jì)，銷售時(shí)打的口號(hào)是“本色不改”。90年代余下的時(shí)間中，野馬以新的線條與曲面塑造了一款帶有懷舊情調(diào)的汽車，當(dāng)然，馬力更為強(qiáng)勁了。