小學(xué)四年級(jí)新年快樂(lè)英語(yǔ)

我們看到的流星僅僅只有豌豆大小，從地球大氣圈劫后余生的隕星則大得多。每天至少有10顆重量超過(guò)1千克的隕星砸到地球表面，但我們幾乎看不見(jiàn)。 隕石是一種行星際物質(zhì)碎片，有的灰塵般大小，有的直徑達(dá)數(shù)千米，它的軌道極不穩(wěn)定，每天有無(wú)數(shù)顆砸到地球表面。 地球物理專(zhuān)家指出，一個(gè)相當(dāng)不起眼的小行星若與地球發(fā)生碰撞，有可能會(huì)毀滅很多生命，但同時(shí)它也許會(huì)帶來(lái)新的生命物質(zhì)。在隕星中找到的有機(jī)碳與氨基酸等，都是生命的基石。 如果1989年3月掠近地球的那顆直徑300米的小行星被地球引力誘捕而墜入地球，那么它會(huì)變成一個(gè)隕星。 小行星和彗星被天文學(xué)家定位、命名，并且它們的軌道都能夠預(yù)測(cè)。而對(duì)隕星來(lái)說(shuō)，只有當(dāng)它們進(jìn)入地球大氣圈時(shí)才會(huì)被檢測(cè)到，事實(shí)上它們是軌道不穩(wěn)定的小行星。 一顆流星體是很小的物質(zhì)碎屑，當(dāng)它在大氣圈上層燃燒時(shí)，會(huì)在天空留下一道短暫而熾熱的白光。在晴朗的夜空能看到它。 ■ 流星雨的發(fā)生都與彗星有關(guān)嗎 我們現(xiàn)在知道，每年流星雨規(guī)律地發(fā)生是因?yàn)榈厍蚓_地在每年的同一時(shí)間攔截某一特定彗星的軌道。這些彗星中的某些雖然還沒(méi)有完全消失，但卻散落了大量物質(zhì)碎屑進(jìn)入它們的軌道。 當(dāng)一個(gè)流星雨發(fā)生時(shí)，眾流星似乎是從一個(gè)固定點(diǎn)射出來(lái)，這個(gè)點(diǎn)稱(chēng)為輻射點(diǎn)，而表面的擴(kuò)散只是一種透視效應(yīng)（一種光學(xué)幻像），因?yàn)榈厍蛘@些粒子流駛?cè)ァ? 一些歷史上著名的流星雨的確十分壯觀(guān)，1899年的一次大流星雨造成在1小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)10萬(wàn)顆流星的壯觀(guān)景象。當(dāng)時(shí)地球正穩(wěn)步穿過(guò)坦普耳－圖特耳彗星軌道上的物質(zhì)特別厚密的部分。雖然這個(gè)規(guī)律的流星雨的流星密度并不總是像1899年那次的那么大，但它歷史上的記載卻可追溯到公元前7世紀(jì)，這個(gè)著名的天琴流星雨每年4月21日出現(xiàn)。英仙流星雨的記載可追溯到公元36年，寶瓶流星雨可追溯到公元401年。 總之，每年共有約24個(gè)規(guī)則的流星雨發(fā)生。它們幾乎都與彗星有關(guān)，不論是死的或活的彗星。盡管如此，發(fā)生在去年12月中旬的雙子流星雨卻與一個(gè)阿波羅家族的小行星法厄同有關(guān)。法厄同小行星或許是一個(gè)彗星的石質(zhì)彗核被鎖定在一個(gè)軌道，該彗星古老的地幔層擁有豐富的物質(zhì)顆粒。 單個(gè)的流星被稱(chēng)作偶現(xiàn)流星，它們的來(lái)源是各種各樣的，包括瓦解的流星群、隕星撞擊后噴射出的物質(zhì)以及同小行星相撞后的碎片。 ■ 神秘的天外來(lái)客 隕星按其成分可分為3種。一種是石質(zhì)的隕星或稱(chēng)為隕石，含有硅酸鹽。它們中的大部分含有球粒結(jié)構(gòu)，一種在地球上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的球形物質(zhì)，直徑大約為1毫米，由硅酸鹽橄欖石聚集而成。這種石質(zhì)隕星是最常見(jiàn)的，占已發(fā)現(xiàn)的隕星的65％。 鐵質(zhì)隕星或隕鐵是種金屬隕星，主要由鐵和鎳構(gòu)成，在已知隕星中占35％。 還有4％至5％的隕星為石－鐵質(zhì)隕星或稱(chēng)石鐵隕石，它們含有一半金屬，一半硅鹽。碳質(zhì)球粒隕石是很稀有的石質(zhì)隕石。 大多數(shù)的隕星來(lái)自太陽(yáng)系誕生時(shí)形成的物質(zhì)，但也有例外。一個(gè)大的名叫阿連德隕星的碳質(zhì)球粒隕石于1969年墜落在墨西哥，它含有的一種白色物質(zhì)似乎是在太陽(yáng)系形成以前就有的。 物體越靠近地球表面，其所受引力越大。在地球大氣層的上部，一顆隕星每秒駛過(guò)數(shù)千米。在它的行程中由于摩擦產(chǎn)生大量的熱，當(dāng)隕星離地面越近，它的速度越快，而摩擦力隨著大氣層變密而增大。 大約在100千米的高度，隕星因表面熔化白熱化而發(fā)光。沿著隕星的路徑，大氣層在高熱下開(kāi)始點(diǎn)燃。這就形成了比隕星本身大許多倍的一條閃耀的尾跡。當(dāng)熔化的物質(zhì)從隕星后部流出來(lái)，就形成了大白天也能看到的一條白色尾跡，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為燒蝕作用，通常當(dāng)隕星在碰到地面之前，它的大部分都已銷(xiāo)毀。事實(shí)上許多小天體在它們到達(dá)地球表面之前已完全熔化。 當(dāng)一個(gè)隕星穿過(guò)大氣層下部時(shí)，一種可怕的不斷增大的空氣壓力會(huì)導(dǎo)致聲震和沖擊波，這會(huì)給其結(jié)構(gòu)帶來(lái)巨大的壓力。許多隕星，尤其是石質(zhì)隕星，在它們墜地之前會(huì)爆裂成許多碎片。 一顆隕星的下落行跡如被觀(guān)測(cè)則稱(chēng)作一次墜落，而那些被偶然發(fā)現(xiàn)的隕星則稱(chēng)作發(fā)現(xiàn)物。許多隕星在墜地時(shí)絲毫未引起注意并且永遠(yuǎn)不被發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樗鼈儔嬋肓撕Ｑ蠡蛉僳E罕至的地區(qū)。 最普通的石質(zhì)隕星比金屬隕星更難發(fā)現(xiàn)。它們沉入地表被風(fēng)雨所侵蝕直到與當(dāng)?shù)氐膸r石難以區(qū)分。金屬隕石十分重，從外觀(guān)上看，更易區(qū)分。它們不會(huì)被假冒得很厲害，而且能用磁性探測(cè)器或金屬敏感探測(cè)器檢測(cè)到它們，所以在博物館展出的大都是金屬隕石。 ■ 從隕石坑中能推測(cè)出什么 地球上已發(fā)現(xiàn)的撞擊隕石坑超過(guò)120個(gè)，大部分是2億年以?xún)?nèi)形成的。一般來(lái)說(shuō)，更大的更老一些。一個(gè)靠加拿大安大略省薩德伯里的隕石坑，其直徑有145千米。它大約有18億歲了。另一個(gè)惟一與它一樣年紀(jì)的隕石坑是在南非的費(fèi)里德堡。 加拿大擁有地球上殘存的大部分的隕石坑，盡管只有一個(gè)是老的。在魁北克的馬尼夸根湖的一個(gè)隕石坑大約有2．1億年的歷史，它注滿(mǎn)了雨水，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一個(gè)直徑74千米的湖，造成這個(gè)湖的隕石的直徑應(yīng)該將近3千米。 地球上現(xiàn)存的最大的隕石坑來(lái)自于太陽(yáng)系歷史中較近的時(shí)期。在亞利桑那州沙漠中的巴林格爾隕石坑是大約在3萬(wàn)年以前由一個(gè)鐵隕星撞擊形成的。據(jù)估算，鐵隕星的直徑為60米，質(zhì)量超過(guò)100萬(wàn)噸。 世界上沒(méi)有爆炸的最大的隕石比起形成一些最大隕石坑的古老天體來(lái)要小得多。在非洲西南部納米比亞的霍巴西部隕鐵有60噸重，體積為2．75米×2．75米×1米。這可能是幾千年前落至地球的，但是沒(méi)有留下隕石坑。惟一合乎邏輯的解釋是它以一個(gè)很小的角度接近地球，導(dǎo)致它的速度比通常的情況要小很多。 已知的第二大隕石重30噸，像最重的十大隕石一樣，是由鐵組成的。阿赫尼格亥托隕石或特恩特隕石于約1萬(wàn)年前墜入格陵蘭的約克角。這最終成為約克角上愛(ài)斯基摩人的奇物，他們用隕石碎片制作魚(yú)叉的金屬頭?，F(xiàn)在這塊隕石保存在紐約美國(guó)自然歷史博物館。 每年落到地球上的隕石物質(zhì)使地球增重大約1萬(wàn)噸，大多隕石物質(zhì)不比沙粒大。大到足以產(chǎn)生“火球”的隕石是很稀有的。全世界的民間傳說(shuō)都充滿(mǎn)著“轟隆隆的雷石”的故事以及其他奇妙的自然現(xiàn)象。一些重大的隕石墜落事件都有記載，盡管直到19世紀(jì)人們才普遍相信隕石來(lái)自地球大氣圈之外。

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butterpig

摩合期不說(shuō)了，首保后油耗清0，估計(jì)常規(guī)油耗12-15。具體看所在地區(qū)，如果你就是個(gè)普通2，3級(jí)城市，交通完全不擁擠，周?chē)歉咚?，那你油?3個(gè)以下是有可能的。如果你所在的城市是像北京上海這種超級(jí)城市，平時(shí)又不跑郊區(qū)，基本全城市，油耗上15也是有可能的。除了這些極端的情況，正常情況下個(gè)人覺(jué)得13個(gè)左右是比較正常的，當(dāng)然和開(kāi)車(chē)習(xí)慣都有關(guān)系。 如果你做到包括起步轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500，甚至最多就2000左右，然后盡量不去擁擠的路段，不死剎車(chē)，高速不狂飚，保持100公里左右，沒(méi)事就定速巡航。那估計(jì)能13個(gè)拿下。我的車(chē)是CTS，風(fēng)阻比SRX小。但是我排量是3.6的，我平均速度是34左右，不快也不慢，但是我綜合油耗只有12.2個(gè)，就是因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車(chē)比較注意，基本不地板油，也不飚車(chē)。反正據(jù)其他SRX車(chē)主說(shuō)這車(chē)的油耗跟CTS3.6差不多。但因?yàn)槲覀€(gè)人開(kāi)得確實(shí)比較省油，而且我在重慶，高速也比較多，我上高速就定速巡航，所以整體油耗只有12個(gè)出頭（最低油耗有段時(shí)間不到11個(gè)，拉長(zhǎng)途拉出來(lái)的，后來(lái)就沒(méi)開(kāi)長(zhǎng)途就下不來(lái)了），SRX如果讓我來(lái)開(kāi)，我有信心開(kāi)12點(diǎn)幾個(gè)油。但是別人就不敢保證了。我只能說(shuō)習(xí)慣比較好的話(huà)，過(guò)了摩合期。高速城市路程比較協(xié)調(diào)的話(huà)，13個(gè)油應(yīng)該是可以拿下的，上了14個(gè)的話(huà)估計(jì)是開(kāi)車(chē)偏猛的了，或者高速跑得比較快的人，畢竟SUV高速太快就很費(fèi)油，輪轂大風(fēng)阻大。

我想對(duì)自己說(shuō)

我想對(duì)自己說(shuō)--加油!在上學(xué)期中，我依然有各式各樣的壞毛病，雖然有小小的進(jìn)步，但小小的進(jìn)步是不夠的，在新學(xué)期里我一定要把壞毛病改掉大部分!(把壞毛病全改完可能不太現(xiàn)實(shí)) 我準(zhǔn)備從小事做起，首先，把字跡潦草的毛病改掉，再把上課接嘴的毛病制服，最后我要記得:在老師教育我的時(shí)候不要頂嘴!我一定要改掉這些壞毛病，我想對(duì)自己說(shuō)--加油!你能行! 我想對(duì)自己說(shuō)--努力!在上個(gè)學(xué)期中，我的期末成績(jī)并不理想，歸根結(jié)底還是三大不認(rèn)真:上課時(shí)不認(rèn)真、做作業(yè)時(shí)不認(rèn)真、復(fù)習(xí)時(shí)不認(rèn)真。在這個(gè)學(xué)期里我一定要努力努力再努力，上課時(shí)努力聽(tīng)講不要走神，做作業(yè)時(shí)努力多做題要真正做到不懂就問(wèn)，復(fù)習(xí)時(shí)要努力回憶上課時(shí)老師所講的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這一點(diǎn)需要自己的毅力。我想對(duì)自己說(shuō)--努力!你會(huì)有新的收獲!

我想對(duì)自己說(shuō)--堅(jiān)持!在上個(gè)學(xué)期中，我只改掉了一小部分壞毛病，絕大多數(shù)的原因就是因?yàn)槲覜](méi)有堅(jiān)持!我沒(méi)有毅力，屬于知難而退的類(lèi)型，這就是雖然我在改我的壞毛病，但效果卻微乎其微的原因。在新的學(xué)期里我一定要改掉我最大的毛病:沒(méi)有毅力。我要在我所做的每一件小事情中去改正我這一個(gè)毛病，把一個(gè)大的毛病分為幾個(gè)小等份，這樣改就容易多了。比如學(xué)習(xí)，只要每一節(jié)課都認(rèn)真聽(tīng)老師講了，每天的作業(yè)都認(rèn)真做了，每一點(diǎn)不懂的問(wèn)題都問(wèn)懂了。只要堅(jiān)持，你就會(huì)認(rèn)為“其實(shí)考試并不可怕!”我想對(duì)自己說(shuō)--堅(jiān)持!你就是王者!

新的學(xué)期!新的開(kāi)始!我想在新學(xué)期對(duì)自己說(shuō)--加油!你能行!努力!你會(huì)有新的收獲!堅(jiān)持!你就是王者!

成都華陽(yáng)中學(xué)的教學(xué)質(zhì)量挺好的。

1、教學(xué)質(zhì)量提高

2004年首屆高考，上本科線(xiàn)460人。此后連續(xù)7年在百位數(shù)上穩(wěn)步增長(zhǎng)，2012年上本科線(xiàn)1140人，眾多優(yōu)秀學(xué)生升入包括北京大學(xué)、清華大學(xué)在內(nèi)的重點(diǎn)院校深造。

2、學(xué)生素質(zhì)提升

通過(guò)不懈地探索，逐步形成了心理健康教育，科創(chuàng)、體育教育，學(xué)生自主管理，教師專(zhuān)業(yè)發(fā)展等辦學(xué)特色，教育教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高。學(xué)校教學(xué)質(zhì)量連年獲得成都市表彰，高考綜合排名位居全省同類(lèi)學(xué)校前列，學(xué)生在各級(jí)各類(lèi)學(xué)科競(jìng)賽、藝術(shù)體育和科創(chuàng)比賽中頻頻獲獎(jiǎng)，深受社會(huì)好評(píng)。

擴(kuò)展資料：

師資力量

專(zhuān)任教師283名，有博士研究生畢業(yè)1人，研究生學(xué)歷139人，占49．1％；有特級(jí)教師10人，高級(jí)教師145名，占51．2％；有全國(guó)勞動(dòng)模范1名，全國(guó)優(yōu)秀教師2名；

四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專(zhuān)家1名，省級(jí)骨干教師15人，四川省優(yōu)秀教師2人；成都市有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專(zhuān)家1人，成都市特級(jí)教師（校長(zhǎng)）4人，成都市學(xué)科帶頭人4人，成都市青年優(yōu)秀教師5人；教師中先后獲得過(guò)區(qū)縣級(jí)十佳文明教師、名教師、學(xué)科帶頭人等表彰獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)333人次。

參考資料：成都華陽(yáng)中學(xué)官網(wǎng)-華陽(yáng)中學(xué)簡(jiǎn)介

廣東商學(xué)院是2本

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約12.6公里

起點(diǎn)：廣東省

1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿吉祥路行駛180米，調(diào)頭進(jìn)入吉祥路

2.沿吉祥路行駛200米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入東風(fēng)中路

3.沿東風(fēng)中路行駛260米，直行進(jìn)入東風(fēng)西路

4.沿東風(fēng)西路行駛470米，調(diào)頭進(jìn)入東風(fēng)西路

5.沿東風(fēng)西路行駛470米，直行進(jìn)入東風(fēng)中路

6.沿東風(fēng)中路行駛1.4公里，直行進(jìn)入東風(fēng)東路

7.沿東風(fēng)東路行駛3.4公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入中山一路立交橋

8.沿中山一路立交橋行駛160米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入東風(fēng)東路

9.沿東風(fēng)東路行駛300米，直行進(jìn)入東風(fēng)東路

10.沿東風(fēng)東路行駛420米，直行進(jìn)入廣州大道中

11.沿廣州大道中行駛2.7公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入廣州大道南

12.沿廣州大道南行駛500米，直行進(jìn)入客村立交橋

13.沿客村立交橋行駛290米，在第3個(gè)出口，左轉(zhuǎn)進(jìn)入新港中路

14.沿新港中路行駛1.5公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入赤崗東路

15.沿赤崗東路行駛280米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))

終點(diǎn)：廣東商學(xué)院?