我不喜歡這世界我只喜歡你

奔馳C級(jí)定位于一款豪華中級(jí)車，售價(jià)區(qū)間為31.08-48.50萬(wàn)元，也是奔馳的主流轎車之一。有些人覺(jué)得奔馳C級(jí)除了在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，以及一些配置上比寶馬3系強(qiáng)，但是在其他方面基本上都不如寶馬3系。這也造成的瞧不起奔馳C級(jí)的說(shuō)法。

在國(guó)人的消費(fèi)觀念里，車身越大越高級(jí)，同樣也就越有面子。同樣在很多人的印象中，奔馳的代表應(yīng)該是奔馳E級(jí)以及S級(jí)，這不單單是因?yàn)槠涓甙旱氖蹆r(jià)，最主要的還是外觀非常的大氣，在空間配置以及舒適度方面都是頂級(jí)的存在。而奔馳C級(jí)主打的是時(shí)尚小巧精致，在整車氣勢(shì)上達(dá)不到對(duì)大奔的理想程度。這也是一部分人對(duì)奔馳C級(jí)沒(méi)有認(rèn)同的愿意。

還有一種就是國(guó)人的消費(fèi)心理，對(duì)于大的東西不會(huì)拒絕。在同樣價(jià)位的車子來(lái)看，即便是買一輛普拉多也要比奔馳C級(jí)更加的得到認(rèn)可。但是卻不知道奔馳C級(jí)車代表著年輕時(shí)尚，而不是所謂了成熟穩(wěn)重商務(wù)化特別嚴(yán)重的大型車型。要知道以奔馳C級(jí)車的價(jià)格完全能買下奧迪a6這樣的c級(jí)轎車，這就能夠看出奔馳的溢價(jià)能力在BBA中那是絕對(duì)的NO.1。

奔馳C級(jí)車外觀漂亮，高端大氣，品牌也大，雖然在奔馳整個(gè)產(chǎn)品鏈里排的檔次較低，但比起一些國(guó)產(chǎn)車仍高幾個(gè)檔次，而且C還不是最低檔了，C下面還有個(gè)E呢！就拿奔馳C200來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.0T的渦輪增壓，變速箱也是手自一體。

它的最大馬力有184PS，而且C系專為中國(guó)人設(shè)計(jì)了加長(zhǎng)版的L版型，長(zhǎng)軸達(dá)到了2920mm，5座的設(shè)計(jì)滿足了日常一家人全員出行的需要。而價(jià)格對(duì)比上百萬(wàn)的S級(jí)奔馳也美麗很多，三四十萬(wàn)左右就可以拿下了。要說(shuō)它的缺點(diǎn)吧，還得怪它出身太高貴，保養(yǎng)起來(lái)是一筆不小的費(fèi)用，這可能也是一部分吐槽C系車主的原因，覺(jué)得他們買得起養(yǎng)不起。

1、打開(kāi)Photoshop，點(diǎn)擊筆畫工具。

2、在畫筆菜單欄中點(diǎn)擊畫筆大小右側(cè)的小三角，彈出畫筆樣式欄。

3、點(diǎn)擊畫筆樣式欄中的的設(shè)置按鈕，在彈出的菜單中選擇“載入畫筆”。

4、找到放筆刷的文件夾，點(diǎn)選要用的筆刷然后點(diǎn)“截入”。

5、接下來(lái)可以在畫筆樣式欄中看到剛才載入的筆刷。

6、新建一個(gè)圖層，現(xiàn)在可以用剛載入的新筆刷進(jìn)行自由繪畫。

1.對(duì)準(zhǔn)魚，瞄準(zhǔn)，在開(kāi)炮

2.看魚的大小，小魚適合小炮，大魚適合大炮

3.把握時(shí)機(jī)，在游戲的一些特定模式，是很好捕魚的

找合租房可以采用以下方法：

通過(guò)各大房產(chǎn)房源網(wǎng)站查找合租房的相關(guān)信息，這些網(wǎng)站如今都發(fā)展的很成熟，網(wǎng)站里面會(huì)有個(gè)人和中介公司發(fā)布的房源信息。

如果有中意的小區(qū)，可擾橋手以到小區(qū)門口問(wèn)具體的工作人員，問(wèn)問(wèn)小區(qū)的保安物業(yè)，看看小區(qū)窗戶或是宣傳欄的招租廣告，或是自己在附近或宣傳欄貼求租廣告信息。

找人合租，首先分為有房源的室友和沒(méi)有房源的室友，可以根據(jù)已經(jīng)消磨有房源的來(lái)查詢是否符合自己的租房需求，緩嫌也可以在沒(méi)有房源的室友里面查詢和自己地理位置差不多的室友來(lái)一起找房子。

合租注意事項(xiàng)：

找室友的時(shí)候一定要事先了解對(duì)方。最好找熟人，以免遇到人品不好的，好不容易張羅住下，過(guò)兩天又反悔或者竊取財(cái)務(wù)。如果確定合租了，一定要先約定好合租事項(xiàng)。比如房租、水電費(fèi)、物業(yè)費(fèi)的交付；公共區(qū)域的使用，日常作息時(shí)間的約定，公共區(qū)域的衛(wèi)生負(fù)責(zé)等。

如果雙方一開(kāi)始沒(méi)有做好統(tǒng)一的約定，以后出現(xiàn)矛盾了也沒(méi)有一個(gè)規(guī)范約束，雙方可能會(huì)因此吵得不可開(kāi)交，對(duì)雙方都是無(wú)益的。

shunting operation
在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)以及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的移動(dòng)統(tǒng)稱為調(diào)車。為解體、編組列車，摘掛、轉(zhuǎn)場(chǎng)、整場(chǎng)、調(diào)移、取送車輛以及機(jī)車的對(duì)位、轉(zhuǎn)線、出入段等目的而使機(jī)車車輛在站線或其他線路上移動(dòng)的作業(yè)。它是鐵路行車工作的基本內(nèi)容之一。 調(diào)車按所用設(shè)備和作業(yè)方法，可分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車。
牽出線調(diào)車 　利用牽出線進(jìn)行調(diào)車，包括推送調(diào)車和溜放調(diào)車兩種。推送調(diào)車是用機(jī)車將車輛從一股道調(diào)送到另一股道，在行進(jìn)中不摘車；溜放調(diào)車用機(jī)車推送車列達(dá)到一定的速度，并在行進(jìn)中將計(jì)劃摘下的車組提鉤，使摘下的車組溜向指定地點(diǎn)。溜放調(diào)車又分單組溜放、連續(xù)溜放、多組溜放和惰力溜放等。

駝峰調(diào)車 　利用駝峰分解車列，通常由四個(gè)環(huán)節(jié)組成。①掛車：機(jī)車去到達(dá)場(chǎng)或到發(fā)場(chǎng)連掛車列。當(dāng)?shù)竭_(dá)場(chǎng)或到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車場(chǎng)處于并列位置時(shí)，還包括將車列牽至峰前到達(dá)場(chǎng)或推峰線的牽出作業(yè)。②推峰：機(jī)車將車列推至峰頂。在采用雙推單溜作業(yè)方式時(shí)，還包括將車列預(yù)推到峰前信號(hào)機(jī)的預(yù)推作業(yè)。③溜放：機(jī)車連續(xù)推送車列，使摘下的車組越過(guò)峰頂溜向調(diào)車場(chǎng)內(nèi)的指定線路。④整理：連續(xù)分解幾個(gè)車列之后，機(jī)車下峰整理調(diào)車場(chǎng)內(nèi)線路上的車輛，為駝峰繼續(xù)溜放創(chuàng)造條件。根據(jù)駝峰設(shè)備條件和配屬調(diào)車機(jī)車臺(tái)數(shù)的不同，駝峰調(diào)車有單推單溜、雙推單溜、雙推雙溜等不同的作業(yè)組織方法。
在一定的調(diào)車設(shè)備和調(diào)車作業(yè)方法下，調(diào)車所需時(shí)間，主要取決于調(diào)車間隔、調(diào)車行程、調(diào)車最大容許速度、調(diào)動(dòng)重量、作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)鉤數(shù)等因素。