劍橋通用英語四級分值

四川省樂山市西壩中學(xué)、五通橋中學(xué)、
蔡金中學(xué)、
輝山鎮(zhèn)初級中學(xué)、佑君中學(xué)、竹根職業(yè)中專、竹根職業(yè)中專學(xué)校機電專業(yè)實訓(xùn)基地、牛華一中、新云中學(xué)、石麟中學(xué)、樂山市牛華鎮(zhèn)第一初級中學(xué)、竹根鎮(zhèn)中學(xué)、金山初級中學(xué)、安谷初中

三岔港的濱海森林公園

古橋街，有上百年的歷史了。 （我是五通人）、

劍橋英語五級證書考試（劍橋大學(xué)考試委員會稱之為主體系列考試，是英國劍橋大學(xué)考試委員會根據(jù)歐洲委員會制定的語言教學(xué)大綱設(shè)計的英語作為外國語的五級系列考試。該證書由于其考試的科學(xué)性、穩(wěn)定性、權(quán)威性，在世界各國獲得承認，被用于入學(xué)、就業(yè)等各種用途。教育部考試中心和英國劍橋大學(xué)考試委員會合作，于1996年引進英語入門考試（Key English
Test）和初級英語考試（Preliminary English Test）,于1999年引進第一英語證書考試（First
Certificate in
English）。這三項考試分別是五級證書考試中的第一、第二和第三級。該系列考試是一種對考生的英語聽、說、讀、寫能力進行考察的水平考試。對成績及格者提供由英國劍橋大學(xué)考試委員會頒發(fā)的成績合格證書。
由歐共體國家提供語言考試的機構(gòu)組成的歐洲語言測試者協(xié)會（ALTE）是旨在統(tǒng)一考試標(biāo)準(zhǔn)，促進考試證書在國際間的相互認可的聯(lián)合組織，劍橋大學(xué)考試委員會是其成員之一。該機構(gòu)為語言測試的各個環(huán)節(jié)包括命題、考試管理、定級、評分及考試分析等建立統(tǒng)一實施標(biāo)準(zhǔn)。ALTE把劍橋英語五級證書設(shè)定為入門、初級、獨立運用、流利運用和熟練運用五個級別水平。同時，ALTE的二十幾個其它成員國家都有與英語MSE同等水平的語言五級證書考試。因此，無論何種語言的五級證書都能在ALTE成員國獲得承認，并能很清楚地確認證書持有者的語言水平，在傭工、入學(xué)等方面將五級證書作為語言的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在此意義上講，英國，英聯(lián)邦國家，歐洲各國都承認MSE的語言水平標(biāo)準(zhǔn)。

大橋建設(shè)工程情況：蘇通大橋工程起于通啟高速公路的小?；ネ⒔?，終于蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長32.4公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。
l、跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋采用 100+100+300+1088+300+100+100
=2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米,列世界第一；斜拉索的長度580米,列世界第一；群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。專用航道橋采用140+268+140=548米的T型剛構(gòu)梁橋，為同類橋梁工程世界第二；南北引橋采用30、50、75米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；
2、北岸接線工程：路線總長15．1公里，設(shè)互通立交兩處，主線收費站、服務(wù)區(qū)各一處；
3、南岸接線工程：路線總長9．1公里，設(shè)互通立交一處。
蘇通大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里／小時，跨江大橋為100公里／小時，全線橋涵設(shè)計荷載采用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土140萬方，填方320萬方，占用土地一萬多畝，拆遷建筑物26萬平米。工程總投資約64.5億元，計劃建設(shè)工期為六年。

最大主跨：
蘇通大橋跨徑為1088米，是當(dāng)今世界跨徑最大斜拉橋。

蘇通大橋[1]全稱：蘇通長江公路大橋，位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長江入?？?08公里，是交通部規(guī)劃的國家高速公路沈陽至?？谕ǖ篮徒K省公路主骨架的重要組成部分。路線全長32.4公里，主要由跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。其中跨江大橋長8146米，北接線長約15.1公里，南接線長約9.2公里。跨江大橋由主跨1088米雙塔斜拉橋及輔橋和引橋組成。主橋主孔通航凈空高62米，寬891米，滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸級船隊通航需要。工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。

蘇通大橋工程規(guī)模浩大：其主跨跨徑達到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（截止2013年，最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104米）；其主塔高度達到300.4米，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320米）；主橋兩個主墩基礎(chǔ)分別采用131根直徑2.5米至2.85米，長約120米的灌注樁，是世界最大規(guī)模的群樁基礎(chǔ)；主橋最長的斜拉索長達577米，也是世界最長的斜拉索。主要工程量有：橋涵混凝土149.3萬立方米，鋼箱梁4.9萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方317.6萬立方米，征用土地1.1萬畝。

1．文章說明的內(nèi)容是天橋的（ 功）（ 能）、（結(jié)）（構(gòu)）、（ 形）（ 狀）、（ 作）（ 用）和天橋的（連 ）（ 接）。（每空只許填寫一個字）
2．每一段的第一句話。
3．說明了未來的天橋更具有往來建筑物之間的連接性，可以在天橋上往來各個設(shè)施，降低了高度
4 ．舉例子，列數(shù)字.分類別
5．1）說明大橋結(jié)構(gòu)的發(fā)展是持續(xù)不斷的，不是一時的或階段性的發(fā)展。 （2）說明這些結(jié)構(gòu)形式是人行天橋中最常見的結(jié)構(gòu)形式。

魔鬼的問題！