船舶擁擠英語(yǔ)聽(tīng)力mp3

基本字義

1. 航海的大船：船～（對(duì)船的通稱(chēng)）。巨～。海～?！珌?lái)品（指外國(guó)輸入的貨物）。

詳細(xì)字義
〈名〉

1. (形聲。從舟,白聲。本義:大船,海船) 同本義 [oceangoing ship]
昔孫權(quán)裝大船,名之曰“長(zhǎng)安”亦曰大舶。—— 酈道元《水經(jīng)注》
2. 又如:舶物(用船舶運(yùn)來(lái)的外國(guó)貨物);舶主(古代波斯國(guó)的別名。船舶的主人);舶來(lái)(用船從國(guó)外運(yùn)來(lái);外來(lái));舶船(巨船。大船);舶賈(國(guó)外來(lái)的商人)

常用詞組

1. 舶來(lái)品 bóláipǐn
[imported goods] 舊指從外國(guó)進(jìn)口的貨物

部首: 舟 部首筆畫(huà): 6 總筆畫(huà): 11舶ｂó【名】(形聲。從舟,白聲。本義:大船,海船)同本義〖o(jì)ceangoingship〗
昔孫權(quán)裝大船,名之曰“長(zhǎng)安”亦曰大舶?！B道元《水經(jīng)注》
又如:舶物(用船舶運(yùn)來(lái)的外國(guó)貨物);舶主(古代波斯國(guó)的別名。船舶的主人);舶來(lái)(用船從國(guó)外運(yùn)來(lái);外來(lái));舶船(巨船。大船);舶賈(國(guó)外來(lái)的商人)舶來(lái)品bóláipǐn
〖importedgoods〗舊指從外國(guó)進(jìn)口的貨物舶bó航海的大船：船舶（對(duì)船的通稱(chēng)）。巨舶。海舶。舶來(lái)品（指外國(guó)輸入的貨物）。

基本字義

1. 航海的大船：船～（對(duì)船的通稱(chēng)）。巨～。?！?。～來(lái)品（指外國(guó)輸入的貨物）。

詳細(xì)字義
〈名〉

1. (形聲。從舟,白聲。本義:大船,海船) 同本義 [oceangoing ship]
昔孫權(quán)裝大船,名之曰“長(zhǎng)安”亦曰大舶?！?酈道元《水經(jīng)注》
2. 又如:舶物(用船舶運(yùn)來(lái)的外國(guó)貨物);舶主(古代波斯國(guó)的別名。船舶的主人);舶來(lái)(用船從國(guó)外運(yùn)來(lái);外來(lái));舶船(巨船。大船);舶賈(國(guó)外來(lái)的商人)

常用詞組

1. 舶來(lái)品 bóláipǐn
[imported goods] 舊指從外國(guó)進(jìn)口的貨物

2015年6月3日我國(guó)發(fā)行《中國(guó)船舶工業(yè)》特種郵票一套4枚

舶[bó] [ㄅㄛˊ]【釋義】航海大船；也指一般的船。
所以船舶就是表示各種船。

船舶 各種船只的總稱(chēng)。指的是依靠人力，風(fēng)帆，發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力，能在水上移動(dòng)的交通手段。另外，民用船一般稱(chēng)為船，軍用船稱(chēng)為艦，小型船稱(chēng)為艇或舟，其總稱(chēng)為艦船或船艇。

船舶是指代名詞。一種文字稱(chēng)呼！如果船再河流行走時(shí)于是來(lái)了一只船舶！靠岸上邊有很多的船舶！

船舶（boats and ships），各種船只的總稱(chēng)。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。
船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外，民用船一般稱(chēng)為船，軍用船稱(chēng)為艦，小型船稱(chēng)為艇或舟，其總稱(chēng)為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。
船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣等三大部分。
船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物、儲(chǔ)存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室。
為保障船體強(qiáng)度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室，通常設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底，在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙，并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺(tái)，將主體水平分隔成若干層。
上層建筑位于上甲板以上，由左、右側(cè)壁，前、后端壁和各層甲板圍成，其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。
船舶動(dòng)力裝置包括：推進(jìn)裝置——主機(jī)經(jīng)減速裝置、傳動(dòng)軸系以驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器(螺旋槳是主要的型式)；為推進(jìn)裝置的運(yùn)行服務(wù)的輔助機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)，如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過(guò)濾器、冷卻器等；船舶電站，它為船舶的甲板機(jī)械、機(jī)艙內(nèi)的輔助機(jī)械和船上照明等提供電力 ；其他輔助機(jī)械和設(shè)備，如鍋爐、壓氣機(jī)、船舶各系統(tǒng)的泵、起重機(jī)械設(shè)備、維修機(jī)床等。通常把主機(jī)(及鍋爐)以外的機(jī)械統(tǒng)稱(chēng)為輔機(jī)。

草船借箭、 水漲船高、 腳踏兩只船、 船到江心補(bǔ)漏遲、 船堅(jiān)炮利、 借風(fēng)使船、 宰相肚里好撐船、 穩(wěn)坐釣魚(yú)船、 樓船簫鼓、 順?biāo)拼?乘順?biāo)?河水不洗船、 船多不礙路、 李郭同船、 水長(zhǎng)船高、 南船北車(chē)、 順風(fēng)行船、 看風(fēng)駛船、 移船就岸、 撐岸就船、 借水推船、 船到橋門(mén)自然直、 順?biāo)糯?看風(fēng)使船、 船到橋頭自會(huì)直、 及溺呼船、 洗腳上船