固驛小學四年級英語怎么讀

跳動的心臟，指心動。

我們是各自生命的旅客。乘坐的便是生命的驛車。
只是我們的旅途也許沒有驛站.
白天 黑夜
迅速更替
我們前方的車夫 變成灰色.
親愛的朋友
我們都在被他吆喝.

驛動這個“詞”從表面上分析，它的大概意思是忙忙碌碌地奔波，剛一安歇隨之又動，驛動并沒有這個詞，有一首叫《驛動的心》的歌使這個“詞”現(xiàn)身于網(wǎng)絡(luò)及書報，驛本來就是傳遞公文的人車馬流轉(zhuǎn)一個落腳點，它不象客棧那么想住幾天就幾天，一般是換馬就走，換人就走，吃完就走，過夜就走，帶有強烈的緊迫感。所以驛動是一種一直持續(xù)的沒有真正安寧的動。有人把《驛動的心》說成可能是《騷動的心》，原因是歌者的文化程度問題，這肯定是個笑話，大家不要誤解。

躁動不安，浮躁不定性的意思

一生多顛沛流離

古驛道，也稱驛道，中國古代陸地交通主通道，同時也是屬巧源尺于重要的軍事設(shè)施之一，主要用于轉(zhuǎn)輸軍用糧草物資、傳遞軍令軍情的通道。如著名的絲綢裂困之路孝高，古代的湖廣驛道、杭徽驛道、青蒿驛道、梅關(guān)古驛道等。

驛道:
中國古代為傳車、驛馬通行而開辟的交通大道。沿途按一定距離設(shè)置驛站。傳車、驛馬即是驛站備用的車輛和馬。

驛馬們將這個神秘而又令人向往的夢傳承了下來，我想如果驛馬們永遠也到不了樓蘭的話，這個夢依然會美好，哪怕只是為本書留下懸念呢。
讀書心得體會：
這一周田田帶回家的又是一本超精美的繪本——《驛馬》，總以為孩子們的書都是充滿純真和快樂的，可看完一遍后才知道事實并非如此。很少，或者說很久以來都沒有這樣一本書像這本《驛馬》這樣令我有一種靈魂被觸動的感覺，這種感覺不只是感動，而是一種發(fā)自心底的沉重的嘆息。甚至讀到最后，我的喉嚨竟有些發(fā)緊，鼻頭酸酸的想落淚。也許是塵世間的繁雜讓人變得麻木，沉積的心情需要一個釋放的出口。
故事很簡單，講的是一個驛馬家族。驛馬青楊的爸爸媽媽在樓蘭相遇，他們常常給青楊講起樓蘭。那是一個像天堂一樣美麗的地方，那是一個像天堂一樣幸福的地方，天藍藍，水藍藍，羊白白，云白白。到樓蘭去看看就成了青楊心中最堅定的夢想，但是，作為驛馬，他無法選擇自己奔跑的道路。于是，他又把這個夢想傳給了自己的孩子。就這樣，這個美麗的夢想在驛馬家族中一代一代的傳承下去，樓蘭似乎成了驛馬家族永遠無法到達的地方。直到小驛馬琥珀在無意中來到一片廢墟，并且堅定地認為那里就是由永存于自己和祖先夢中的天堂。
讀到最后，看著琥珀堅定的身軀和遠處隱隱展現(xiàn)的斷壁殘垣，我的心被狠狠的撞擊著，一代又一代驛馬心中的圣地，宛如一聲嘆息，消散在黃沙漫舞的風中，不由得一股悲傷的哀愁從心底漫延出來。
樓蘭，少女一樣的名字，蒙著歷史的面紗，神秘而哀傷。這個曾經(jīng)美麗的地方，謎一樣的消失在歷史的長河中，又在一千多年后神話般的出現(xiàn)，滄桑變幻，寫下的是一世繁華，一世枯沙。
最初迷上樓蘭是因為那首紅極一時的《樓蘭姑娘》，低婉的歌聲像夜晚天邊點起的燈，讓我開始了追尋的腳步。我揣測著樓蘭姑娘美麗的樣子，有時我覺得自己就是一個身佩利劍的中原勇士，不遠萬里，歷盡磨難，來到皎月清輝的樓蘭城，美麗的姑娘頭戴香巾，身穿白紗，踏著青草，向我走來。再后來，那具仰臥在風蝕沙質(zhì)土臺中的干尸，令我對樓蘭的探尋多了一些傳奇和恐怖的色彩。我無法將這具面目森然、觀之發(fā)怵的尸體和令人神往、讓無數(shù)勇士為之血濺的樓蘭姑娘聯(lián)系起來，甚至有很長一段時間，只要一提起樓蘭，就有一種悚然凜冽的涼意從脊背竄至全身。直到看到中國刑事警察學院首席教授、刑事相貌學專家、痕跡考古學家趙成文還原的樓蘭美女，那清秀的娥眉、深邃的雙眼、輕抿的薄唇散發(fā)出的俊美而憂郁的氣息，漸漸地溫暖了我心底的怯意，取而代之的又是無限的悲涼和惋惜，這么美麗的樓蘭姑娘連同她美麗的家園，就這樣被歲月的風沙清蝕了一切，化為了遍地流沙，橫亙在大地的幾堵殘墻，一兩棵腐化成石的胡楊，替代了當年繁華的模樣。
中國史籍中最早關(guān)于樓蘭王國的具體記載，是《史記·大宛列傳》。記載中，樓蘭是一個西域小國，建國于鹽澤邊上，有城郭，然而“兵弱易去”。這里的“鹽澤”，便是羅布泊。到漢代史學家班固撰寫《漢書》時，樓蘭王國有1570戶人家，共14100口人，國都名“打泥”?！稘h書》進一步介紹了樓蘭的生態(tài)環(huán)境：“地沙鹵少田，寄田仰谷分國。國出玉，多葭葦（蘆葦）、枝柳（紅柳）、胡桐（胡楊）、白草（芨芨）。民隨畜牧，逐水草。有驢馬，多駱駝。能作兵，與婼羌同?！睒翘m王國全盛時期，其疆域東起陽關(guān)附近，西到尼雅河畔，南自阿爾金山，北至哈密一帶，
漢昭帝時，樓蘭改國名為部善，并請求朝廷駐軍伊循。昭帝便在伊循城置都尉，行屯田。從此樓蘭便成為中央政府控制西域的戰(zhàn)略支點。東漢時，樓蘭在絲綢之路上依然占據(jù)著重要的位置。東漢政府在樓蘭大規(guī)模屯田，開發(fā)樓蘭。此后直至魏晉累幾百年之久，樓蘭一直是內(nèi)地通往西域的重要交通樞紐，一度十分繁榮?？墒窃诠?世紀后，樓蘭王國卻神秘地消失了，樓蘭王國的興亡和它邊上的羅布泊一起，成了一個巨大的謎。
19世紀中葉至20世紀初，一些西方冒險家開始出現(xiàn)在一向寂寞荒涼、杳無人跡的塔克拉瑪干沙漠之中，他們的身影使得這片廣袤數(shù)萬里、一直湮沒無聞的區(qū)域，變得為世人所矚目。1901年2月，瑞典人斯文·赫定那把遺失的鐵鏟打開了時空大門，使沉寂在沙海之中zuowen.***_com千百年前的古代綠洲從沉寂的大漠中重生，展現(xiàn)在世人面前。赫定自己也說：“鏟子是何等幸運，不然我決不會回到那古城，實現(xiàn)這好像有定數(shù)似的重要發(fā)現(xiàn)，使亞洲中部的古代史得到不曾預(yù)料的新光明！”
《驛馬》像一把鑰匙，打開了我的潘多拉盒子，將腦海中關(guān)于樓蘭的記憶釋放出來。而女兒對樓蘭一無所知，故鄉(xiāng)和尋根的概念對她來說也過于抽象，她對故事有著自己的理解。她說：“驛馬是人騎著送信和送東西的，樓蘭很美，只有青楊的爸爸媽媽去過，驛馬有自己的工作要做，它們只能在驛站之間跑，不能自己選擇路線，沒有自由。但是它們還是很想去，一直想一直想，連做夢都想。最后，小驛馬還是來到樓蘭了?！?br/>是的，女兒說得對，驛馬的夢想就是回到樓蘭，整個故事的主線也是夢想，但看完之后最強烈的感覺卻是夢想的遺失和追尋。有夢就要去追，只要不放棄，就終有實現(xiàn)的一天。希望我們的孩子能夠?qū)W會堅持，為了夢想而堅持！
最后，以原四川省達州市公安局通川分局局長吳海的《樓蘭三嘆》結(jié)尾吧，希望大家都能行動起來，保護祖先留給我們的珍貴記憶，不要讓那些在歷史長河中湮滅的財富再次淡出人類的視線，不要讓我們的子孫后代只能從圖片或文字中了解華夏民族浩翰的文明曾經(jīng)多么的輝煌！

驛傳制度下，除人力外，使用的交通工具主要有驛車、驛馬和驛船。唐代時，版圖遼闊，全國共置驛1643所，分陸驛和水驛兩種，陸驛備馬，水驛備船。宋代時，除驛站外，還設(shè)立了專門傳遞文書的遞鋪。通常約二十里左右置一鋪，遞鋪有步遞、馬遞、急腳遞（又稱急遞鋪）和金字牌急腳遞等多種形式，傳遞速度依次加快，最快時達日行五百里。

元代繼承了中原王朝的驛傳制度，驛站總數(shù)超過1500個，驛路最北通達今黑龍江口及葉尼塞河上游地區(qū)。明代時，于京城設(shè)會同館，專門接待各地王府來員及周邊各國使節(jié)。地方則分設(shè)水馬驛、遞運所和急遞鋪，以傳送公文、貨物。清代時，各省設(shè)驛，邊疆地區(qū)則分設(shè)站、軍臺和營塘，全國所設(shè)驛、站、臺、塘共2000余處。

自春秋戰(zhàn)國起，中國古代驛傳制度一直存在了2000多年。清代后期，隨著鐵路、輪船、電訊、郵政等新事物逐漸自西方傳入，傳統(tǒng)驛傳制度日漸衰微。1906年，清政府設(shè)立郵傳部，標志著古代驛傳制度正式退出了歷史的舞臺。