摩托車的半坡起步到底有多難？

在起步過程當中呢，我們要避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速，只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧！要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強。

如果在紅燈階段，就是在車輛停止的狀態(tài)下，將離合器“準備好”，省去了我們之前慢慢找聯(lián)動點的時間。因為是半聯(lián)動，即使踩著剎車發(fā)動機也不會熄火，并且松開剎車后也不會溜車，或者溜得特別慢，完全有時間讓我們的右腳從剎車換到油門上。但是要注意，長時間的半聯(lián)動會損壞離合器片，所以要找準時機，在紅燈快要變綠燈的時候再使用這套方法。

當離合器松到一定程度時，車輛開始抖動（即半離合），這時踩油門（考場車油門應該都有限制，即使踩到底也不會多猛。），然后將手剎放掉，車就不會后溜，開始起步了，再將離合器緩緩松開，保持起步前的油門就可以100%上半坡。

先找一塊開闊平坦的場地來熟悉“腳感”。啟動車輛的步驟就不贅述了，直奔主題。將離合和剎車都踩到底，然后掛入1檔，松開剎車，慢慢的抬離合，然后你就會發(fā)現(xiàn)在抬離合的前段，車輛并沒有什么反應，原地不動。在抬離合的中段，車輛開始“抖動起來”，然后就開始慢慢的向前行駛。直到離合完全抬起，車輛會以一定的速度勻速行駛。

上坡起步。非常緩慢的松離合器，同時注意發(fā)動機轉速表，當發(fā)動機達到800轉左右（具體多少轉，需要你在練車的時候根據(jù)車的情況試一試，以便達到既不熄火，也不后溜，一般就是700~1000轉附近），穩(wěn)住離合，緩慢的松手剎，緩慢的抬剎車）。OK，車就起步啦，車起步后，慢慢把剎車松到底，再慢慢把離合松到底。