F1賽車最高時速

接近220英里（353公里），

“最長的直道”是每條賽道的一個重要指標(biāo)。這個指標(biāo)的“作用”，就是告訴人們，在這條賽道上，大致能跑出的最快時速。我們平時講F1、MotoGP最快時速可以達(dá)到300多公里，那就是在這條“最長的直道”上創(chuàng)造出來的。

在今年已經(jīng)進(jìn)行過的兩站MotoGP比賽中，赫雷斯的最長直道是600米，最快時速達(dá)到291.9公里，而第二站葡萄牙的埃斯托利爾，最長直道有986米，最高時速就一下提高到了332公里。

決定最高時速的，除了“最長的直道”外，還有緊接著這條直道的彎角角度。因為彎角的角度，決定了車手在什么時候剎車。角度越是小，那么剎車點(diǎn)越是晚，速度也越快；反之，角度越大，剎車點(diǎn)越是早，速度也就越慢。

　　F1賽車的最高時速可達(dá)350公里，但由于賽道、載油和輪胎的原因，F(xiàn)1賽車并不是地球上速度最快的汽車。
　　F1賽車不是用來創(chuàng)造最高時速的工具，而是體育器材。因此，F(xiàn)1賽車從一開始就不追求最高時速，而是追求最高轉(zhuǎn)速。目前披露的數(shù)字顯示，法拉利和寶馬引擎的最高轉(zhuǎn)速已經(jīng)突破1.8萬轉(zhuǎn)/分。

F1賽車的最高時速在理論上可達(dá) 960公里/小時

但事實(shí)上，還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來

大獎賽記錄的最高時速是在1971年的意大利大獎賽上創(chuàng)造的,皮格興駕駛BRM賽車在蒙扎賽道上創(chuàng)下平均時速為242.615公里的記錄.當(dāng)時蒙扎賽道上彎道不多,據(jù)電腦對這成績的分析,皮格興的最高時速可能超過了300公里.

國際汽聯(lián)在1997年修改規(guī)則以后,新的大獎賽的最快平均時速也在蒙扎誕生,庫爾特哈德(駕駛麥克拉倫賽車)創(chuàng)出平均時速為238.036公里.阿里斯在1997年意大利大獎賽的一次練習(xí)賽中,跑出350.295公里最高時速.1997年正式比賽中的最快車速是維倫紐夫創(chuàng)造的,他在德國大獎賽上創(chuàng)下時速351.7公里.1997年的最慢平均車速是舒馬赫創(chuàng)造的,他在摩納哥大獎賽上的平均車速為104.264公里.

好像也就在比賽中看到過三百多吧

435KM/H豐田創(chuàng)造的