高鐵、動車與普通火車最大的區(qū)別是什么？

高鐵、動車與普通火車最大的區(qū)別是速度、平穩(wěn)性、價格的不同。

對比一下:高鐵的速度一般在300上下，

動車的速度一般在200上下，

普通火車在100上下（這個數(shù)值是大概不是精確數(shù)值）

因?yàn)槊總€地段不一樣，線路不一樣火車的平穩(wěn)性也不一樣

平原地帶線路較好，高鐵的速度可能達(dá)到400左右，動車速度不會超過250，火車要是跑100它的平穩(wěn)性通過性車身穩(wěn)定會更好；

丘陵地帶或者山區(qū)線路不好時，高鐵的速度會降到300以下，動車速度190左右，普通火車會降80/90。

火車的票價各有不同，個人感覺高鐵雖貴，但是它大大地減少了出行時間。

高鐵:1、載客量高:高鐵車廂多。

2、耗時少:高鐵速度快,縮短了旅程時間。

3、安全性好:高鐵在全封閉環(huán)境中自動化運(yùn)行,有完善的安全保障系統(tǒng)。

4、正點(diǎn)率高:高速可以全天候運(yùn)營。

5、舒適方便:座席寬敞舒適。

6、能耗較低:高鐵可利用多種形式的能源。

7、高鐵指的是鐵路采用高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)修建的，指的是線路類型。

動車:1.有兩大類別:一種是單節(jié)機(jī)車，它們只負(fù)責(zé)車輛牽引，不具備運(yùn)載功能；另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運(yùn)載功能，可以在車輛上運(yùn)輸旅客或貨物。

2.動車是指采用動力分散原理運(yùn)行的列車，指的是列車車型，通常是以D開頭，全稱“動車組旅客列車”。

3.動車是指采用動力分散原理運(yùn)行的列車，指的是列車車型。

普通火車:1.幾十米就有個接口，火車行駛總是離不開“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音，車輪滾過鋼軌連接處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點(diǎn)兒都不平穩(wěn)，簡直就像在大風(fēng)大浪的海面上行船一樣，不能平穩(wěn)前進(jìn)，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。

2.火車開動時，火車頭要首先牽動第一節(jié)車廂，有了第一節(jié)車廂一同動起來，增大了火車頭運(yùn)動的能量，才能牽動第二節(jié)車廂……整列火車開動起來，其實(shí)是一節(jié)一節(jié)動起來的，有個相當(dāng)長的過程，需要相當(dāng)長的時間。變速也一樣，普通火車要跑很快，相當(dāng)不容易。

動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右，動車可以在既有線行駛（普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容）。