汽車缸失火是怎么原因

1、有的，有三缸發(fā)動機 2、三缸發(fā)動機的動力表現(xiàn)方面，其中1.0T和1.3T的都能在110匹到130匹之間，達到以前1.5升、1.6升自吸的水平。1.5T能達到160匹到170匹之間，是以前1....

發(fā)動機無缸壓的原因： 一、兩沖程發(fā)動機，主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損，曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。 二、四沖程發(fā)動機。主要是氣門漏氣，活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由...

總泵，也稱為液壓制動總泵，是行車制動系統(tǒng)的動力源。制動力來自駕駛員施加在制動踏板上的踏板力和發(fā)動機進氣歧管的真空度(true 空 power)，其中真空度是主缸的主要動力源。 主缸的主要作用是將...

制動主缸的主要作用是將駕駛?cè)耸┘釉谥苿犹ぐ迳系臋C械力和真空助力器的力轉(zhuǎn)變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由車輪制動器轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕喼苿恿?。制動主缸分單?!-- -->...

立刻靠邊停車

拉缸判斷：有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開后熄火難啟動。 造成拉缸的原因十分復(fù)雜，有設(shè)計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng)，結(jié)構(gòu)布置是否合理，表面粗...

發(fā)動機無缸壓的原因： 一、兩沖程發(fā)動機，主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損，曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。 二、四沖程發(fā)動機。主要是氣門漏氣，活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更...

所謂的漲缸就是說活塞因為溫度過高而導(dǎo)致了過度的膨脹，最終卡在了氣缸內(nèi)。如果這時發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)的話，活塞和氣缸之間就會嚴(yán)重的磨損。所以又稱之為拉缸。這種情況下必須要大修發(fā)動機了。

發(fā)動機無缸壓的原因： 一、四沖程發(fā)動機。主要是氣門漏氣，活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低，壓力下降。 二、兩沖程發(fā)動機，主要是缸體、活塞...

集中在排量比較大的一些車型中，注意不是很大的