二手車評估調(diào)整系數(shù)怎么計算出來

一般是根據(jù)經(jīng)驗慢慢調(diào)出來的，如果是個人用戶要對二手車進行估價的話，建議去找一個相關(guān)的估價工具，比如業(yè)內(nèi)用的比較多的檢車家，他們的估價結(jié)果就比較準(zhǔn)，參考價值較大

新車落地第一年打8折，這個是以裸車價來算的，往后每過一年遞減10%，以裸車車10萬的車來舉例，落地后第一年估值8萬，第二年7.2萬，第三年6.48萬，第四年5.83萬，從第五年開始，每年遞減5%，也就是第五年5.5萬，也就是二手車行情價里的新車落地打8折。4年折一半，如果是熱門車型，往上提升5%，算法一樣，冷門車型往下降5%，另外新車有無優(yōu)惠，改款，改款又分大改款，小改款，改款幾次，這都是會影響價格

具體的計算法方式是按照折價率來計算的，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。

二手車價格計算公式一：車商估算

　　二手車商家在收購時，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎(chǔ)。所以車主可以根據(jù)自己愛車所屬車系，以基本型現(xiàn)價為準(zhǔn)，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格。

　　二手車價格計算公式二：里程估算

　　一些業(yè)內(nèi)人士總結(jié)出二手車價格計算公式，通過“54321法”估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之后依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那么該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝4萬（元）。

　　二手車價格計算公式三：年限估算

　　如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據(jù)其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經(jīng)開了4年，則該二手車還值6萬元。對于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。