在混動技術(shù)上，比亞迪的車子是否可以和豐田相提并論？

這款車采用的是油電混合技術(shù)，這款車加速度非常厲害，而且續(xù)航時間也長。

比亞迪更成熟，比亞迪在電車方面的成就要遠遠高于豐田

只是仿，如果說涉及專利的話比亞迪沒有侵犯，畢竟在各方面比亞迪還處于學(xué)習(xí)階段，豐田對別人的模仿也可以說是自己的活廣告。

我覺得豐田混動卡羅拉才是性價比之王，因為這款車的性能是很不錯的，并且性價比也是很高的。

相比之下比亞迪秦性價比會更高一些，這款車子的耗油量是非常小的，而且外觀看起來也非常的大氣上檔次，我個人比較喜歡這款車子。

因為豐田電池技術(shù)不過關(guān)，還有成本原因。

采用TNGA架構(gòu)下的全新2.5L 雙噴發(fā)動機，超高壓縮比，燃燒更充分，動力更強，油耗更低，也是全球首次采用高速燃燒，激光熔覆進氣門座等技術(shù)，是全球最先進的自然吸氣發(fā)動機。

胡咧咧，良品率好像你知道是的

豐田的純電動汽車設(shè)計研發(fā)制造都是比亞迪做的，豐田只負責(zé)驗收，這是因為豐田目前對新能源汽車的技術(shù)方向是油電混合動力以及氫燃料電池動力等，比亞迪在純電動汽車技術(shù)方面有優(yōu)勢，促成了兩者的合作。

豐田混動還是最牛的嗎？ 最后來回答老孫的問題：豐田混動牛逼在什么地方。 論工作原理，豐田THS沒有通用Voltec完美，甚至連吉利的CHS都有挑戰(zhàn)豐田的機會；論工作效率，本田的i-MMD已經(jīng)超...