在交通事故的分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)至靜止

對(duì)于汽車輪胎來說，其重要性最直接的體現(xiàn)就是對(duì)剎車性能的影響，不同的輪胎寬度、材質(zhì)，不同的紋路設(shè)計(jì)等等都會(huì)讓最終的剎車距離有所不同。所以還是輪胎質(zhì)量重要。

摩擦力的加速度a=G*摩擦因素=7 S=AT2/2 T=2 V=AT=7*2=14 把勻減速看成反方向的勻加速,初速度為0 作業(yè)還是要自己做

F=ma 剎車后F為摩擦力=mgu 所以a=gu=5 由于最后速度為0 所以根據(jù) s=1/2at^2 得t=2.4 v=at 得v=2.4x5=12m/s

能量守恒：FS=1/2mv2 0.5x10xmx14.4=0.5xmxv2 v=12m/s

答案： 汽車剎車時(shí)的加速度大小為7m/s^2 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度-位移公式 vt^2=v0^2+2ax vt=0 0=14^2+2xax14 a=-7m/s^2 汽車剎車時(shí)的加速度大小為7m...

14米我記得是43公里/小時(shí)

雙剎分為“轉(zhuǎn)體剎”和“T剎”，轉(zhuǎn)體剎是在輪滑過程中猛的轉(zhuǎn)向您習(xí)慣的一個(gè)方向（左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)）約90°。T剎是您輪滑過程中重心放在直立腿上，另一條腿將輪滑鞋橫過來，利用輪子側(cè)面與地面的摩擦減速。兩種剎車...

汽車緊急剎車時(shí),車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),這是利用( 滑動(dòng)摩擦代替滾動(dòng)摩擦 )的方法來增大汽車輪胎與地面之間的摩擦力,從而使汽車很快停下來

樓主你好： 雙剎：兩腳平行向前滑行，雙腿彎曲準(zhǔn)備，突然雙腳側(cè)向蹬地，平行向前剎出； 兩腳要平行，不要太彎腰，一定要最大限度的側(cè)身，稍有曲腿，有必要雙腳側(cè)向之前往右撇一下（腳尖朝左...

依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡。在某次交通事故中，汽車剎車線長(zhǎng)度14m，假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，在冰面上的摩擦因數(shù)為0.1，取g=10m/s2，則汽...