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民航機的發(fā)動機有的是在機身上，而有的是掛在機翼上，為什么不一樣呢

2022-09-24 00:25

1個回答

2022-09-24 00:52

流體力氣原理，飛機飛行要靠機翼上下兩面的壓力差，先飛機托起，發(fā)動機裝置機翼上主要是增加機翼上測的氣體流速，得到更小的壓強，而在下部得到更大的壓強，從而將飛機托起，同時向后的推力使飛機前進，裝在機身上的發(fā)動機一般都在尾部，在增加推力的同時也為轉(zhuǎn)向靈活性服務，飛機的轉(zhuǎn)向舵在后面，靠后面的垂直尾翼轉(zhuǎn)向。

相關問答

民航機的發(fā)動機有的吊掛在機翼下，而有的確裝在機身后部呢呢？

2個回答2022-11-14 13:58

一般麥道的飛機和一些公務機會把發(fā)動機裝尾翼上，3發(fā)的，主要是考慮平衡和噪音等因素

為什么有些民航飛機的引擎在尾翼兩邊，有什么目的

1個回答2022-07-10 07:00

這個設計的好處是機翼下沒有大塊頭發(fā)動機，氣流干凈，升力效率高，而且為了給發(fā)動機讓路，水平尾翼一般采用上置，效率也更高缺點是發(fā)動機靠后，機翼前的機身就必須加長來平衡飛機重心，也對載客平衡提出更高要求，...

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國航和民航哪個好？

1個回答2022-09-29 06:37

國航是中國國際航空公司的簡稱，是一家國企。而民航是一個行業(yè)，國航應該屬于民航企業(yè)。兩者不能比較哪個好，就像你比較中國移動和通信運營商哪個好，謝謝！

國航與民航有什么不同？