軍艦使用的各種動力的特點及優(yōu)劣各是什么？

有常規(guī)動力的有核動力的倆種，常規(guī)的有全燃動力、全柴動力、柴燃聯(lián)合動力，核動力就是用核能反應(yīng)堆了，常規(guī)的安全啊，核動力的性能不常規(guī)的要好不少！

目前有軍艦使用的動力主要有三種聯(lián)合動力裝置：汽輪機+加速燃氣輪機（COSOG或COSAG），柴油機+加速燃氣輪機（CODOG或CODAG），燃氣輪機+加速燃氣輪機（COGAG或COGOG）。三種動力方式的特點及優(yōu)劣如下：

燃氣輪機體積小，質(zhì)量輕，功率大，但是油耗相對較高，尤其是低速時效率很低，對于進氣排氣有嚴格的要求。

柴油機功率密度相對較低，轉(zhuǎn)速低，高轉(zhuǎn)速時振動噪聲都很大，體積也偏大，但是油耗低，進氣排氣設(shè)計簡單。

為了一定程度上綜合兩者的優(yōu)點，在滿足使用功率的情況下，出現(xiàn)了柴燃交替和柴燃聯(lián)合動力的形勢。交替就是柴油機負責(zé)軍艦低速時的動力，高速航行必須啟動大功率的燃氣輪機，此時柴油機是不參與驅(qū)動工作的。而聯(lián)合低速航行時也用柴油機，高速時加入燃氣輪機，柴油機繼續(xù)工作。