氫能源汽車(chē)與氫燃料電池車(chē)是一回事嗎？

氫能源汽車(chē)和氫燃料電池車(chē)不是一回事。氫燃料電池指明了車(chē)子是以氫作原料利用化學(xué)放電的方式驅(qū)動(dòng)，氫能源只說(shuō)明用氫作原料，具體的處理方式可以不同，比如可以燃燒氫氣通過(guò)熱能轉(zhuǎn)化來(lái)獲得動(dòng)力。

你好，氫能源汽車(chē)與氫燃料電池車(chē)不是一回事，氫能汽車(chē)是以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車(chē)。一般的內(nèi)燃機(jī)，通常注入柴油或汽油，氫汽車(chē)則改為使用氣體氫。燃料電池和電動(dòng)機(jī)會(huì)取代一般的引擎，即氫燃料電池

氫作為能源有許多優(yōu)越性。水通過(guò)光分解可制得氫，水的儲(chǔ)量很大，又比較低廉；氫燃料燃燒后又生成水，是一種燃燒無(wú)害、十分清潔的能源。氫在儲(chǔ)存、輸送上比電力損失小，而且氫燃燒熱值高，1千克氫燃燒產(chǎn)生的熱量相當(dāng)于3千克汽油或4.5千克焦炭的發(fā)熱量。但是，在應(yīng)用中，氫的存儲(chǔ)與運(yùn)輸以及利用太陽(yáng)能分解水制取氫，一直是制約氫能發(fā)展的瓶頸。
再說(shuō)燃料電池。它是把燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)化裝置，從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”，而是一個(gè)小小的“發(fā)電廠”。燃料電池也有多種類(lèi)型，經(jīng)過(guò)多年的探索，最有望用于汽車(chē)的是質(zhì)子交換膜燃料電池。它的工作原理是：將氫氣送到負(fù)極，經(jīng)過(guò)催化劑（鉑）的作用，氫原子中兩個(gè)電子被分離出來(lái)。這兩個(gè)電子在正極的吸引下，經(jīng)外部電路產(chǎn)生電流。失去電子的氫離子（質(zhì)子）可穿過(guò)質(zhì)子交換膜（即固體電解質(zhì)），在正極與氧原子和電子重新結(jié)合為水。由于氧可以從空氣中獲得，只要不斷給負(fù)極供應(yīng)氫，并及時(shí)把水（蒸汽）帶走，燃料電池就可以不斷地提供電能。
目前，對(duì)氫能源的利用主要是氫燃料電池。它不同于電能車(chē)的顯著特點(diǎn)是其沒(méi)有笨重的電池負(fù)荷，并且行駛里程沒(méi)有電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的限制。因此，氫燃料電池可以說(shuō)是一種極佳的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。

氫能源汽車(chē)與氫燃料電池車(chē)不是一樣的，
因?yàn)闅淠茉雌?chē)是個(gè)大名稱(chēng)，
可以包括氫燃料電池車(chē)，
也可以包括其他類(lèi)型的氫能源汽車(chē)。

氫能源汽車(chē)和氫燃料電池不是一回事，兩者有一定的區(qū)別
氫燃料電池更像一種能量的轉(zhuǎn)換，也可以打個(gè)比方，相當(dāng)于一種發(fā)電裝置似的，而氫能源，汽車(chē)，包括的范圍更廣一些