攀爬車與街攀的區(qū)別?

攀爬車架子一般比街攀的要窄，我指的是三角部分，而且還是窄不少。街攀的三角比越野老說就是靠后了點(diǎn)。攀爬一般只有一個牙盤和飛輪。街攀一般有兩個飛輪。有的攀爬是沒有設(shè)計坐管的。 攀爬一般是專門玩躍障礙的，...

其實(shí)啊他的車啊，車架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更后的攀爬。我玩街攀的

一是車子構(gòu)造不同，二是玩法不同 構(gòu)造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個比較窄小的坐墊。上邊說了，因?yàn)榕逝雷钋筝p量化，車圈一般都會有...

街攀是攀爬衍生出來的 其實(shí)和攀爬沒有本質(zhì)的區(qū)別 只是角度改變 適合做街式即有速度的動作 主要區(qū)別即街攀24的輪 有座位 剩下的就是角度變化了 街攀需要攀爬的良好基礎(chǔ)

不買街攀 說實(shí)話 不得勁 還帶個沒用用的小座 買純攀 20 24 26 看你喜好 反正我是喜歡20的 騎著舒服 說不上來什么感覺

攀爬車國內(nèi)只有2中尺寸20和26，而且目前的攀爬車幾乎都是沒有坐板的，車架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。有坐板，車架多為鋁合金或者部分鋼管的，曲柄部分，攀爬全部都...

最主要的區(qū)別： 大攀爬是26寸、而專用攀爬(指小攀)是20寸的。

區(qū)別為一大一小，呵呵

我覺得1.攀爬就是一項高山爬行的體驗(yàn) 2.同攀就是結(jié)伴往高處爬行 3.爬就是在平地上進(jìn)行的爬行運(yùn)動 總之屬于一運(yùn)動項目

街攀和純攀最大區(qū)別就是有無座包，前三角高度，車輪尺寸和把立長度角度等，相信這個你是明白的～街攀在障礙和花式基礎(chǔ)上產(chǎn)生，對于像踩跳等動作就少見了，多了旋轉(zhuǎn)跳，掛翻等～單輪滑和騎行上不受影響～ 大車做動作...