如何評價(jià)本田第十代思域

我看好這一代思域，毫無疑問，下一代雅閣也將誕生此平臺，所以有點(diǎn)田忌賽馬的感覺，平臺下放了，整車的指標(biāo)必定超過一桿子A級車，直奔豪華品牌a 級，普通牌子b 級。
動(dòng)力用上渦輪少了高轉(zhuǎn)的個(gè)性，雖然很多人說這是退步，君不見高轉(zhuǎn)寶馬也全系渦輪乎，新一代渦輪m4各種吊打上一代自吸神機(jī)m3。現(xiàn)在買寶馬的人絕對買渦輪馬。思域也一樣，渦輪機(jī)對于普通買菜需求不要太有好啊，扭矩平臺一起來你都沒必要換擋了
內(nèi)飾看的出沒有這一代的廉價(jià)感，但是也丟失了9代雙儀表臺的太空感。變得失去了本田味，比較呆板。

造型如果君還記得CR X 本田的性能家用車的祖先，就知道這個(gè)造型更加本田味了，底盤我覺得不必糾結(jié)什么結(jié)構(gòu)，短賽道typeR扭力梁也可以吊打m4，看過報(bào)道說襯套用上了液壓的什么玩意兒，估計(jì)行駛感更好了

至于那些還在EG6 EK9 FD2年代的娃子們，我可以告訴你們，只要賽事規(guī)則開放，馬上渦輪思域全部上馬，自吸車很快退役，話就丟這里了。渦輪的潛力，玩法比自吸高太多。強(qiáng)化版1.5T渦輪全面吊打K20A無壓力

推薦等SI版本，國內(nèi)絕對有的，應(yīng)該加上個(gè)大尾翼，棒棒滴，車身再降低，懸架再強(qiáng)化，那就是樓主需要的思域
總之我覺得不錯(cuò)，表示很看好