發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造

這個(gè)細(xì)說起來就太麻煩了，除非去復(fù)制 我大概的解釋一下。
發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造 由兩大機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng) 構(gòu)成
兩大機(jī)構(gòu)：曲軸連桿機(jī)構(gòu)（曲軸，連桿，活塞，活塞環(huán)等）壓縮空氣的重要組件
配氣機(jī)構(gòu)（進(jìn)排氣門，凸輪軸，挺桿等）密封燃燒室，燃燒室進(jìn)入新鮮空氣
排出燃燒過的廢氣
五大系統(tǒng)：潤(rùn)滑系（機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油等）潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 各個(gè)金屬件摩擦處
冷卻系（冷卻水箱，水泵，冷卻風(fēng)扇等）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生高溫，由水泵把
高溫度的水 泵到冷卻水箱，由冷卻風(fēng)扇降溫后 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)
啟動(dòng)系（啟動(dòng)機(jī)，蓄電池，點(diǎn)火開關(guān)等）在發(fā)動(dòng)起要啟動(dòng)時(shí) 給于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
供給系（燃油箱，油泵，油軌，噴油嘴等）在活塞把空氣壓縮時(shí)把燃油噴進(jìn)燃燒室霧化
點(diǎn)火系（霍爾傳感器，點(diǎn)火放大器，缸線，火花塞等）在活塞把
可燃混合氣壓縮到最小時(shí)，點(diǎn)燃混合氣 產(chǎn)生爆發(fā)力 推動(dòng)活塞下行 作用力到曲軸上
輸出動(dòng)力
（注：柴油機(jī)上沒有點(diǎn)火系，柴油機(jī)壓縮比大 直接把混合氣壓燃。）希望你能明白。