為啥蒸汽機車很少有燒汽，柴油的？

淺談丶蒸汽機車與內(nèi)然機車、

蒸汽機和內(nèi)然機車、是兩種不同性質(zhì)丶兩種不同原理的機車、蒸汽機車與內(nèi)然機車他們構(gòu)造設(shè)備是不同的丶

從原理上講、

蒸汽機就是一典型的外然機丶

什么是內(nèi)然機車與外然機車的區(qū)分呢？

外然機就是、在機械外面燃燒后產(chǎn)生的蒸汽熱能進機械內(nèi)部作工、進入《氣缸》內(nèi)推動活塞作往復(fù)運動的機械叫外然機丶蒸汽機車就是典型的大型外然機、

什么叫內(nèi)然機車呢丶

就是在機械內(nèi)部產(chǎn)生燃燒爆炸、用產(chǎn)生的爆炸力推動活塞作上下運動的機械叫做內(nèi)然機、這是兩種不同性質(zhì)丶兩種不同原理的機械、設(shè)備構(gòu)造都是不同

蒸汽機車是用大型臥式鍋爐、用煤做然料丶在火窒內(nèi)燃燒丶而不是在汽缸內(nèi)燃燒丶是在汽缸外面的火窒內(nèi)燃燒、煤燃燒所產(chǎn)生的熱量、是通過鍋爐傳給水、使鍋水蒸發(fā)產(chǎn)生成高壓蒸汽丶《蒸汽機車的定壓是15公斤》通過管路把這高壓蒸汽引進機械內(nèi)部丶汽缸內(nèi)丶推動活塞巜鐵路機車朮語叫勾貝》作往復(fù)運動、代動機車動輪做轉(zhuǎn)動運轉(zhuǎn)丶所以蒸汽機車是典型的大型外然機丶這就是蒸汽機車的基本原理丶燃油是在機械內(nèi)部燃燒的丶燃燒不能在機械外部燃燒作工的丶所以燃油是不能代替煤在蒸汽機車來燃燒的、蒸汽機車的熱效率利用率太低了丶浪費的太多、解放前老舊蒸汽機車的熱效利用率只有5%左右丶什么是是熱效率呢丶就是煤在燃燒過程中發(fā)出總熱量、與機械工作有效的比例、解放后我國自行生產(chǎn)的蒸汽機車如、牽引客車型車人民型、牽引貨物列車的建設(shè)型和前進型都是增加了先進設(shè)備、如加裝了向鍋爐內(nèi)注水的熱水泵、熱水泵就是利用汽機噴口噴出的一部分廢蒸汽的溫度把它引進熱水泵中的冷水窒內(nèi)、給冷水提前加溫予熱、向鍋爐內(nèi)加注的水溫提高了、有利鍋水蒸發(fā)、減少了蒸汽的熱量損失丶增加熱工率的利用、解放前的老舊機車如解放型勝利型都是吸上式注水器、單式風(fēng)泵、《空氣壓縮機》單式風(fēng)泵的蒸汽在蒸汽筒內(nèi)作工壓縮空氣丶蒸汽一次性作工就排出大氣丶浪費了大量的蒸汽溫度利用率、我國生產(chǎn)的機車的都是非吸上式注水器丶充分利用蒸汽向鍋爐注入較高溫度的水、節(jié)省了燃料煤、風(fēng)泵是經(jīng)過改造的先進的復(fù)式風(fēng)泵、也叫《復(fù)式空氣壓縮機》丶復(fù)式風(fēng)泵空氣壓縮機是利用蒸汽二次作工效率、才排出大氣丶即節(jié)省了蒸汽丶提高了蒸汽熱效率的利用率減少熱量損失丶增加了加煤機設(shè)備丶這不僅減輕了焚火者的勞動強度丶又減少了人工焚火時的開關(guān)爐門的次數(shù)丶減少由爐門進火窒的冷空氣丶有利的提高煤的發(fā)熱率、有利于鍋水的蒸發(fā)丶等等多項技術(shù)改造、增加了先進設(shè)備丶與改革改造了舊設(shè)備、增加新的先進設(shè)備丶所我國生產(chǎn)的蒸汽機車的熱工由原來的5‰提高到8~1O%左右丶在蒸汽機車里我國的蒸汽機車是最先進的蒸汽機車

什么是內(nèi)然機呢丶內(nèi)然機車就是將燃油引進機械內(nèi)部、氣缸內(nèi)、經(jīng)活塞壓縮燃油燃燒產(chǎn)生暴炸力、推動活塞作上下往復(fù)運動丶經(jīng)連桿使曲軸轉(zhuǎn)動丶內(nèi)然機車大至也分為兩大類型號、

一種叫電力傳動丶減稱電傳丶

一種液力傳動的內(nèi)然機車叫液傳丶液傳就是通油壓傳動的叫液傳機車丶

我國的內(nèi)然機車大部分都是電力傳動機車丶電力傳動機車在我國用漢語拼音字頭的"D"字頭的表示電力傳動型、但我國大都用漢字東風(fēng)來表示為電傳機車丶東風(fēng)的東字漢語拼音字頭也是"D"字、

液力傳動的內(nèi)然機車很少、液力傳動的就通過油壓傳動丶機車就是機械傳動丶液力傳動機車在世界上只有德國的大馬力、德國的內(nèi)然機車都是液力傳動丶世界決大多數(shù)國家都是電力傳動丶就連美國都是電傳機車丶什么是電傳機車呢丶電傳機車就是柴油機轉(zhuǎn)動帶動一個大型發(fā)電機丶發(fā)電發(fā)出的電經(jīng)過整流后、輸送到機車下面與車軸間有一個大型牽引電機丶經(jīng)牽引電機的齒輪與車軸上的齒輪咬合代動車軸轉(zhuǎn)動、車軸與車輪是鑲嵌在一體的丶所以軸轉(zhuǎn)、車輪就轉(zhuǎn)丶這就是電傳的基本原理丶。說的不對的和錯誤的地方請同行朋友們多多批評指正