摩托車檔位怎么用

看情況而定。摩托車檔位的布局分為兩類，一類是以前老式摩托車使用的比較多的的循環(huán)擋的形式，還有一類就是現(xiàn)在的國際擋的形式，其中循環(huán)檔和國際檔的檔位分布是不一樣的：循環(huán)擋的空擋N在1擋和5擋之間，并且可以用5檔直接踩到空擋，并且進到1擋;

而國際擋則是空擋N在1擋和2擋之間，想掛到空擋的話要么從1擋的時候輕輕往上勾一點，要么是從2擋的時候輕輕踩一點，因為如果過重的話就會從1擋跳過空擋，直接到2擋或者是從2擋調(diào)過空擋直接到1擋。

擴展資料：

循環(huán)擋的車要注意的事項：

1、要記得什么時候掛在了最高檔位，當擋位在最高檔位的時候，就一定不要再升檔了，因為循環(huán)擋在最高檔位的時候，再升一擋的話就會變成空擋，如果是在一些需要超車的時候突然從有動力的檔位變成沒有動力的擋位的話，過程就會變得非常危險。

2、不要從高擋位直接升到低檔位，這個主要也還是升擋的過程，如果當時開的是第5擋，這個時候不能為了省事而直接從5擋跳過空擋到1擋或者是2擋，因為如果速度沒有低到一定的速度之下的話，強行到低檔位，車輪就有可能會抱死導致翻車，還是比較危險的。

3、循環(huán)擋由于整個換擋的過程是可以形成一個循環(huán)，所以我們需要注意的是當檔位在高檔位的時候就要注意不要踩空到空擋或者抵擋，還有就是要注意減速停車的時候最好一擋一擋的降擋，而不是直接從5擋踩到空擋。