轎車發(fā)動機如何提高汽車燃油的經(jīng)濟性？

汽車燃料經(jīng)濟性：指汽車以最少的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力，它是汽車使用的主要性能之一。 它有以下評價指標：

1、單位行程的燃料消耗量，即L/100km，也稱作百公里油耗。這是我國目前最廣泛使用的汽車經(jīng)濟性指標。

2、單位運輸工作量的燃料消耗量，即L/***.km，這是一般的汽車運輸單位常用的計算方法，可以比較直觀的計算汽車的經(jīng)濟效益。

3、 單位量燃料消耗汽車所經(jīng)過的行程，即km/L作為評價指標，稱為汽車經(jīng)濟性因數(shù)。例如，美國采用每加侖燃料能行駛的英里數(shù)，其數(shù)值越大，汽車燃料經(jīng)濟性越好。

影響汽車燃料經(jīng)濟性的主要因素

影響汽車燃料經(jīng)濟性的因素是多方面的，主要取決于汽車的行駛阻力和發(fā)動機的有效燃料消耗率。由此，可以分析汽車的結(jié)構(gòu)和汽車的使用兩大因素。

汽車結(jié)構(gòu)因素的影響

1、發(fā)動機種類

柴油機的熱效率要比汽油機高30%，特別是在部分負荷時柴油機的效率更高。如果轎車采用柴油機油耗可以降低30%以上。當年 的柴油捷達，被出租車司機當做賺錢的神器，原因就在于此。

2、采用電控燃油噴射系統(tǒng)

發(fā)動機采用電控燃油噴射系統(tǒng)，可以精確的控制空燃比，使混合氣始終在最佳的濃度下被點燃，燃油能夠充分的燃燒，同時還可以實現(xiàn)減速斷油等功能。使用缸內(nèi)直噴技術(shù)還可以實現(xiàn)稀薄燃燒和分層燃燒，可以更大幅度的降低油耗。

3、發(fā)動機增壓化

發(fā)動機增壓后，可以大幅度的提高發(fā)動機的熱效率，提高汽車的經(jīng)濟性。

4、變速器檔位數(shù)的影響

變速器的檔位數(shù)越多，汽車的燃料經(jīng)濟性越好，而CVT無級變速器最理想，它可以做到在任何車速時發(fā)動機都在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速下工作。

5、傳動系統(tǒng)的機械效率

傳動系統(tǒng)的效率越高，在傳動過程中損失的功率就越小，汽車 的燃料消耗量就會下降。

6、汽車的總質(zhì)量

汽車的滾動阻力、坡路阻力、加速阻力都與汽車的總質(zhì)量成正比。所以，減輕汽車自重會改善汽車的燃料經(jīng)濟性。目前，轎車普遍采用高強度的鋼材，大范圍應(yīng)用鋁合金材料甚至是全鋁車身，大大的降低了轎車的總質(zhì)量。

7、汽車的空氣阻力

汽車所受到的空氣阻力分別與汽車的迎風面積、空氣阻力系數(shù)、車速的平方成正比，車速越高空氣阻力越大，對于轎車尤為明顯。因此，降低空氣阻力會明顯的提高汽車的燃料經(jīng)濟性?，F(xiàn)在轎車的風阻系數(shù)（CD）已經(jīng)低至0.28。

8、汽車的滾動阻力

汽車的滾動阻力和空氣阻力一樣，是汽車需要經(jīng)?？朔淖枇?。汽車的滾動阻力越小，經(jīng)濟性越好。對滾動阻力影響最大的就是汽車的輪胎，子午線輪胎比斜交胎可節(jié)油6%~8%。

汽車使用因素的影響

1、汽車的技術(shù)狀況

正確的保養(yǎng)和調(diào)整會影響發(fā)動機 的性能和汽車的運行阻力，對汽車的油耗具有相當大的影響。

2、駕駛與使用技術(shù)水平

包括保持發(fā)動機在正常的工作溫度下工作，在行駛中合理選擇檔位，保持經(jīng)濟車速。

3、運行條件

包括氣候、地理位置、道路條件等。 高原地區(qū)空氣稀薄，汽車動力性下降，燃料經(jīng)濟性也會惡化。 北方冬季氣溫低，汽車冷啟動時間長，預(yù)熱時間長，燃料經(jīng)濟性降低。 部分地區(qū)道路不好，道路的阻力大，燃料經(jīng)濟性會下降。

影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素很多，我認為主要還是人為的因素較多。同一輛車，不同的人使用，絕對會開出截然不同的油耗。所以，汽車的油耗有時感覺是一個偽命題，影響它的主觀因素太多了。其實，在現(xiàn)有的條件下，大多數(shù)的汽車技術(shù)水平都相差不多，汽車的油耗也相差不大，汽車的調(diào)校水平和運動取向也是影響因素之一，這就看制造廠的選擇了。