新大切諾基三套四驅(qū)系統(tǒng)解析？

全新大切諾基L的Laredo和Limited裝備車型是標(biāo)配Quadra-Trac I全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，使用單速NV140主動分動箱，可利用多個傳感器來改變扭矩輸出，如果車輛失去抓地力，系統(tǒng)則會繼續(xù)使用制動系統(tǒng)做出反應(yīng)。

而全新大切諾基L的Overland和Summit裝備車型則標(biāo)配了Quadra-Trac II全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，集成一個帶低速檔減速器的雙速NV245主動分動箱，其中央差速器內(nèi)還有一個電控離合器片。與Quadra-Trac I一樣，Quadra-Trac II系統(tǒng)使用傳感器來調(diào)節(jié)扭矩分配，但是與單速分動箱不同，當(dāng)檢測到車輪打滑時，離合器片可以改變傳動比，從而將多達100%的可用扭矩傳遞給最大牽引力的車軸。此外，Quadra-Trac II系統(tǒng)還提供2.72：1的低速檔傳動比，用于極端越野行駛、下坡行駛過程中電控保持急速下陡坡時的速度以及空檔可實現(xiàn)不斷開驅(qū)動橋動力的情況下完成牽引。

Quadra-Drive II則是全新大切諾基L應(yīng)用的4x4系統(tǒng)技術(shù)頂峰，是Summit裝備車型的標(biāo)配以及Overland裝備車型可選裝的越野套件（Off-Road Group）一部分。Quadra-Drive II全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)集成了Quadra-Trac II相同的雙速NV245分動箱，后軸增加了eLSD電控限滑差速鎖，同時還提供可選的低檔位和中檔位以及陡坡緩降。Quadra-Drive II系統(tǒng)可立即檢測到車輪打滑并做出平穩(wěn)響應(yīng)，從而以更大的牽引力將發(fā)動機扭矩傳遞到車軸。按照Jeep的說法，Quadra-Drive II系統(tǒng)可以預(yù)料到低牽引力的情況，可以搶先適應(yīng)，以減輕或消除打滑現(xiàn)象。