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汽車、摩托車、自行車拐彎時的一些問題

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汽車、摩托車、自行車拐彎時的一些問題

2024-07-06 01:23

由于向心力原因，汽車在公路拐彎處路面造得外高內(nèi)低以利用汽車重力分力作為向心力；摩托車、自行車，則通過車身內(nèi)傾來產(chǎn)生向心力；這里有個問題就是，當(dāng)汽車從平直路段到拐彎路段有個過渡段，這個過渡段就有可能重力分力不夠大，這樣是否會造成車輛側(cè)滑，實(shí)際中又是怎么解決問題的呢？而摩托車、自行車在我們?nèi)粘ｒT行過程中在進(jìn)入拐彎路段時我們會不由自主得將車身內(nèi)傾，但是即使身體靈敏反應(yīng)快，車身內(nèi)傾也是需要一個過程，而這個過程由于內(nèi)傾角度不夠不是也會造成向心力不夠大，這個過程是怎么順利過渡的呢？如何滿足向心力要求呢？謝謝！
1個回答
2024-07-06 01:28
你的兩個問題答案基本是一樣的：

①交通標(biāo)志提醒。②路面防滑措施和內(nèi)低外高漸變。③車輛減速。④保證車胎花紋完好。⑤靠近山體一側(cè)行進(jìn)。
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輕騎鈴木生產(chǎn)的QS110賽馳就是你最佳的選擇。
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因?yàn)橛玫氖潜馄教ィ諒潟r車胎與地面的面積反而會增大，產(chǎn)生更大的摩擦力，因而減少了側(cè)滑的可能，不至于滑倒；你一定注意到車手和賽車都是向彎道內(nèi)側(cè)傾斜的，這樣可以很好地克服離心力。
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換一種思路，改用另一辦法、繞遠(yuǎn)、不直接做某事 等的意思
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