鄭和下西洋的資料

　　鄭和下西洋的航程



　　據(jù)《漢書(shū)、地理志》記載,在中國(guó)歷史上,公元前2世紀(jì),漢武帝時(shí)期就開(kāi)辟了西航的海上絲綢之路,從兩廣地區(qū),最遠(yuǎn)到達(dá)今天的斯里蘭卡.唐宋時(shí)期,中國(guó)的遠(yuǎn)洋船舶抵達(dá)波斯灣,到了紅海和東非海岸.這在中國(guó)文獻(xiàn)和阿拉伯文獻(xiàn)中都有記載.元代著名的旅行家汪大淵在1330年和1339年兩次乘商船到達(dá)桑給巴爾.《馬可波羅游記》中記載忽必烈皇帝曾經(jīng)派遣使者訪問(wèn)馬達(dá)加斯加.這些為以后中國(guó)人的航海奠定了基礎(chǔ).元代以前中國(guó)西航的遠(yuǎn)洋航線,船舶基本上是進(jìn)行沿岸航行,船的規(guī)模、數(shù)量和人數(shù)、航行的次數(shù),持續(xù)的時(shí)間都遠(yuǎn)不及鄭和下西洋.



　　鄭和下西洋,使中國(guó)的遠(yuǎn)洋航行出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的突破,開(kāi)辟了一些新航線,形成了多點(diǎn)交叉的海上交通網(wǎng)絡(luò).



　　鄭和下西洋,從南京出發(fā),在江蘇太倉(cāng)劉家港集結(jié),沿海南下,在福建長(zhǎng)樂(lè)太平港停泊,等候太平洋西北季風(fēng),11—12月,季風(fēng)來(lái)了,便穿過(guò)臺(tái)灣海峽和南海,第一站到達(dá)占城,再到東南亞各國(guó),進(jìn)入印度洋.前三次主要在印度以東,最遠(yuǎn)到達(dá)古里.它是古代東西方海上貿(mào)易的重要港口.第四次開(kāi)始到達(dá)西亞、東非地區(qū).有學(xué)者對(duì)航線進(jìn)行了認(rèn)真的研究,認(rèn)為鄭和重要航線有56條,航線總長(zhǎng)15000英里.



　　如開(kāi)辟了古里到溜山到東非索馬里摩加迪沙(木骨都束)、卜喇瓦、肯尼亞的麻林地.并向南航行到比剌(莫桑比克港)、孫剌(今索法拉港).分船隊(duì)進(jìn)入了德拉戈阿港附近附近的南非風(fēng)暴區(qū),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了季風(fēng)航行的要求.鄭和下西洋的航線從航海發(fā)展史角度看,比較成熟,具有創(chuàng)新性的突破,為以后的航海奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).



　　第一次從永樂(lè)三年六月到永樂(lè)五年九月，自蘇州劉家港出發(fā)，經(jīng)歷爪哇、蘇門(mén)答臘、錫蘭、印度西海岸的柯欽以至古里(今科澤科德)。第二次從永樂(lè)五年十一月到永樂(lè)七年七月，沿同樣的路徑至古里。第三次從永樂(lè)七年九月到永樂(lè)九年六月，以東印度洋為中心，從爪哇、蘇門(mén)答臘往錫蘭，又北上印度東海岸，抵孟加拉灣，然后折回馬六甲海峽，在馬六甲修筑城塞后返國(guó)。第四次從永樂(lè)十一年十月到永樂(lè)十三年七月，又經(jīng)東印度海岸折往波斯灣，到達(dá)霍爾木茲。也有認(rèn)為這次遠(yuǎn)航到達(dá)東非沿海的。第五次從永樂(lè)十五年秋到永樂(lè)十七年七月，與前次航線相同，抵波斯灣，又另分一支船隊(duì)經(jīng)由阿拉伯南岸遠(yuǎn)航到東非沿海的摩加迪沙、布臘瓦、馬林迪等地。第六次從永樂(lè)十九年春到永樂(lè)二十年八月，除駛?cè)氩ㄋ篂惩?，另有分?duì)繞東非沿海諸港口航行。第七次從宣德六年元月到宣德八年七月，進(jìn)行了經(jīng)由印度西海岸入波斯灣的最后一次航行。這次，鄭和的部下到達(dá)了阿拉伯的麥加。

　　回答者：曉★燁-舉人四級(jí)3-619:36



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